Στις 4 Δεκεμβρίου θα υπογραφεί στις Βρυξέλλες το ακριβές σχέδιο για τον νέο οδικό και σιδηροδρομικό άξονα που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Βουκουρέστι, όπως ανακοίνωσε μέσω απευθείας σύνδεσης ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας στη Γενική Συνέλευση της ΕΝΠΕ.

Το σχέδιο συνοδεύεται από «σφιχτά χρονοδιαγράμματα» και ανοίγει τον δρόμο για την άμεση εκκίνηση ενός διαδρόμου με στρατηγικό ρόλο στις ευρωπαϊκές μεταφορές.

Ευρωπαϊκές αλλαγές που ενισχύουν τις Περιφέρειες

Ο κ. Τζιτζικώστας μετέφερε ότι το Κολέγιο των Επιτρόπων ενέκρινε αλλαγές για τη νέα προγραμματική περίοδο, με τις οποίες ο ρόλος των Περιφερειών ενισχύεται θεσμικά και ουσιαστικά. Όπως σημείωσε, η απόφαση αυτή επαναφέρει τις Περιφέρειες στο επίκεντρο του σχεδιασμού ευρωπαϊκών πολιτικών, απαντώντας στις ανησυχίες για «υπερβολική κεντρικοποίηση» των πόρων.

Ο Επίτροπος υπογράμμισε ότι οι 13 ελληνικές Περιφέρειες στάθηκαν επαρκώς σε αλλεπάλληλες κρίσεις τα τελευταία χρόνια, αποδεικνύοντας ότι αποτελούν τον πιο αξιόπιστο και κοντινό θεσμό διακυβέρνησης στους πολίτες.

Έργο με γεωστρατηγική σημασία για Ελλάδα και Ευρώπη

Ο νέος διάδρομος Θεσσαλονίκη–Βουκουρέστι αποτελεί για την Κομισιόν έργο υψηλής στρατηγικής σημασίας.

Η σύνδεση:

• ενώνει Αιγαίο – Μαύρη Θάλασσα – Εύξεινο Πόντο,
• αναβαθμίζει την περιφερειακή ασφάλεια,
• διευκολύνει εμπορευματικές ροές,
• ενισχύει τον τουρισμό και τη διασυνοριακή κινητικότητα,
• συνδέει απευθείας την Ελλάδα με την Κεντρική Ευρώπη μέσω σύγχρονων υποδομών.

Το τελικό σχέδιο που θα υπογραφεί στις 4/12 προβλέπει καθαρές φάσεις εργασιών και συγκεκριμένα βήματα για την άμεση έναρξη των έργων.

«Οι Περιφέρειες δεν πρέπει να είναι θεατές»

Ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε ότι η Ευρώπη χρειάζεται ενεργές Περιφέρειες, επισημαίνοντας ότι ο νέος σχεδιασμός δίνει πλέον στις περιφερειακές αρχές πραγματικό ρόλο στον προγραμματισμό και στην υλοποίηση έργων.

Αναφέρθηκε στην εμπειρία των ελληνικών Περιφερειών σε έργα υποδομών, επενδύσεις, καινοτομία και κοινωνική συνοχή, τονίζοντας ότι η στενή συνεργασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο «είναι θεμέλιο για μια πιο αποτελεσματική και κοντινή στους πολίτες δημόσια διοίκηση».

Ο Επίτροπος παρουσίασε τη σιδηροδρομική και οδική διασύνδεση Ελλάδας–Ρουμανίας ως έργο που «αλλάζει πίστα» για τη χώρα, ενισχύοντας τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως κόμβου μεταφορών και διαμετακομιστικού εμπορίου.

Μίλησε για έργο που συνδέει στρατηγικά τη νοτιοανατολική Ευρώπη, φέρνοντας νέες δυνατότητες σε εμπόριο, τουρισμό και εξωστρέφεια.

Περισσότερες ειδήσεις

Μέσω της χρονικής επέκτασης υφιστάμενων παραχωρήσεων η επόμενη γενιά μεγάλων οδικών έργων στην Αττική

Τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά: Οι ανησυχίες των δημάρχων και το … δώρο στον περιφερειάρχη Νίκο Χαρδαλιά

Κυκλοφοριακή ασφυξία απειλεί την Αττική – Λύση η ανάπτυξη των ΜΜΜ και ο «έξυπνος» επανασχεδιασμός των μετακινήσεων