Πέρασαν ήδη στην πράξη τα πρώτα πρόστιμα από κάμερες τεχνητής νοημοσύνης στους δρόμους της Αττικής, εγκαινιάζοντας ένα νέο μοντέλο ελέγχου της κυκλοφορίας όπου η καταγραφή της παράβασης και η αποστολή της κλήσης γίνεται πλέον ψηφιακά και σχεδόν σε πραγματικό χρόνο μέσω gov.gr και Gov.gr Wallet. Από τα μέσα Μαρτίου 2026 έχουν ήδη αποσταλεί 130 κλήσεις, με τις πιο συχνές να αφορούν την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη και τη μη χρήση κράνους από δικυκλιστές.
Το πιλοτικό σύστημα λειτουργεί ήδη σε οκτώ σημεία υψηλής επικινδυνότητας στην Αττική, όμως η ουσία δεν βρίσκεται στον αριθμό των καμερών αλλά στις δυνατότητές τους. Δεν πρόκειται για απλές συσκευές καταγραφής εικόνας, αλλά για υποδομές που ενσωματώνουν αλγορίθμους τεχνητής νοημοσύνης και «διαβάζουν» τη συμπεριφορά του οδηγού σε πραγματικό χρόνο. Η παράβαση δεν χρειάζεται πλέον ανθρώπινη επιβεβαίωση για να εντοπιστεί: το σύστημα αναγνωρίζει αν κάποιος περνά με κόκκινο, αν κρατά κινητό, αν δεν φορά ζώνη ή κράνος, ακόμη και αν κινείται παράνομα σε λεωφορειολωρίδα.
Την ίδια στιγμή, η ανάλυση φτάνει σε επίπεδο ταυτοποίησης του ίδιου του οχήματος, καθώς καταγράφονται στοιχεία όπως η μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα, τα οποία διασταυρώνονται με κρατικές βάσεις δεδομένων. Έτσι, ο έλεγχος δεν περιορίζεται στην παράβαση, αλλά επεκτείνεται και σε ζητήματα όπως η ασφάλιση, το ΚΤΕΟ ή τα τέλη κυκλοφορίας, δημιουργώντας μια ενιαία εικόνα συμμόρφωσης.
Παράλληλα με τα σταθερά σημεία ελέγχου, το σύστημα αποκτά και κινητή διάσταση. Σε δέκα λεωφορεία έχουν τοποθετηθεί κάμερες που λειτουργούν ως «κινούμενοι αισθητήρες» της πόλης, καταγράφοντας παραβάσεις εντός των λεωφορειολωρίδων αλλά και παράνομη στάθμευση που επηρεάζει τη ροή των δρομολογίων. Η αξία τους, ωστόσο, δεν εξαντλείται στην επιβολή προστίμων. Συλλέγουν δεδομένα για την κίνηση, τις καθυστερήσεις και την κατάσταση των υποδομών, προσθέτοντας ένα ακόμη επίπεδο πληροφόρησης για τη λειτουργία του αστικού ιστού.
Η εφαρμογή του μέτρου αποτελεί αποτέλεσμα συνεργασίας τριών υπουργείων και εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια ψηφιακής αναβάθμισης της οδικής ασφάλειας. Στο ίδιο πλαίσιο προχωρά και η δημιουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων, το οποίο φιλοδοξεί να καλύψει όλη τη διαδρομή μιας παράβασης: από τη στιγμή που καταγράφεται μέχρι την πληρωμή της ή την υποβολή ένστασης. Η παραδοσιακή διαδικασία με το έντυπο πρόστιμο αντικαθίσταται σταδιακά από ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον, όπου οι διαδικασίες γίνονται ταχύτερες και πιο αυτοματοποιημένες.
Το πιλοτικό πρόγραμμα λειτουργεί ήδη ως προπομπός μιας πολύ μεγαλύτερης ανάπτυξης. Ο σχεδιασμός προβλέπει την εγκατάσταση περίπου 1.000 καμερών σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη μέσα στο 2026, ενώ μέχρι τις αρχές του 2027 αναμένεται να προστεθούν και περίπου 300 κινητές μονάδες. Η κατεύθυνση είναι σαφής: η επιτήρηση της κυκλοφορίας μετατρέπεται σταδιακά σε μια συνεχή, ψηφιακά υποστηριζόμενη διαδικασία, όπου ο έλεγχος δεν είναι περιστασιακός αλλά ενσωματωμένος στην καθημερινή λειτουργία των δρόμων.
Περισσότερες ειδήσεις
Στα 100 ευρώ το πρόστιμο της εισιτηριοδιαφυγής – Οι εναλλακτικές «πληρωμές» για τις φθορές
