Από μια πόλη φτιαγμένη για αυτοκίνητα, το Παρίσι μετατρέπεται σταδιακά σε ένα πιο ανθρώπινο και βιώσιμο αστικό περιβάλλον, με την ενίσχυση της ποδηλασίας, την αύξηση των χώρων πρασίνου και τον περιορισμό της κυκλοφορίας να αλλάζουν την καθημερινότητα των κατοίκων.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της βρετανικής εφημερίδας Guardian, όταν ο Κοραντέν Ρουντό μετακόμισε στο Παρίσι πριν από δέκα χρόνια, δίσταζε να χρησιμοποιήσει ποδήλατο. Αν και ως φοιτητής στη Ρεν κινούνταν αποκλειστικά με δύο τροχούς, η ένταση της κυκλοφορίας στη γαλλική πρωτεύουσα τον αποθάρρυνε. Η κατάσταση άρχισε να αλλάζει όταν δημιουργήθηκε ένας διαχωρισμένος ποδηλατόδρομος στη λεωφόρο Βολτέρ, κοντά στο σπίτι του. Από τότε, επέστρεψε στην ποδηλασία και δεν την εγκατέλειψε ξανά.
Σήμερα συμμετέχει ενεργά σε συλλογικότητες που προωθούν τη βιώσιμη μετακίνηση και έχει παρακολουθήσει από κοντά τη μεταμόρφωση της πόλης, η οποία σταδιακά απομακρύνεται από το μοντέλο που στηριζόταν σχεδόν αποκλειστικά στο αυτοκίνητο.
Η στροφή αυτή ξεκίνησε σταδιακά, αλλά επιταχύνθηκε την τελευταία δεκαετία, ιδίως μετά την ανάληψη της δημαρχίας από την Αν Ινταλγκό το 2014. Στο διάστημα αυτό, φυτεύτηκαν περίπου 155.000 δέντρα, δημιουργήθηκαν εκατοντάδες χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων, πεζοδρομήθηκαν δρόμοι έξω από σχολεία και απαγορεύτηκε η κυκλοφορία αυτοκινήτων στις όχθες του Σηκουάνα.
Παράλληλα, θέσεις στάθμευσης μετατράπηκαν σε μικρούς χώρους πρασίνου ή υπαίθριες ζώνες εστίασης, ενώ η καθημερινότητα σε πολλές γειτονιές έγινε πιο ασφαλής, ιδίως για τα παιδιά που μετακινούνται προς το σχολείο.
Η αποχώρηση της Ινταλγκό από τη δημαρχία, έπειτα από 12 χρόνια, βρίσκει το Παρίσι να αποτελεί σημείο αναφοράς για ευρωπαϊκές πόλεις που επιδιώκουν μια πιο βιώσιμη αστική ανάπτυξη, την ώρα που σε εθνικό επίπεδο καταγράφονται τάσεις επιβράδυνσης ή και αναδίπλωσης περιβαλλοντικών πολιτικών.
Ωστόσο, η μετάβαση συνοδεύτηκε από αντιδράσεις. Ο περιορισμός του χώρου για τα αυτοκίνητα προκάλεσε αντιδράσεις από οδηγούς, ενώ δημοψηφίσματα για μέτρα όπως η αύξηση του κόστους στάθμευσης σε μεγαλύτερα οχήματα ή η περαιτέρω πεζοδρόμηση δρόμων χαρακτηρίστηκαν από χαμηλή συμμετοχή.
Παρά τις ενστάσεις, η δημοτική αρχή επέμεινε. Όπως σημειώνει η ίδια η Ινταλγκό, η πεζοδρόμηση των όχθεων του Σηκουάνα αποτέλεσε μια δύσκολη απόφαση, η οποία όμως, αφού υλοποιήθηκε, αγκαλιάστηκε από τους κατοίκους.
Ειδικοί επισημαίνουν ότι η επιτυχία του εγχειρήματος συνδέεται και με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της πόλης, όπως τα σαφή διοικητικά της όρια, αλλά και με την προεργασία προηγούμενων διοικήσεων. Ωστόσο, καθοριστικό ρόλο διαδραμάτισε η πολιτική βούληση να προωθηθούν παρεμβάσεις που, αν και αρχικά προκαλούν αναστάτωση, αποφέρουν μακροπρόθεσμα κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη.
Τα αποτελέσματα είναι ήδη ορατά. Το Παρίσι συγκαταλέγεται μεταξύ των πόλεων που κατέγραψαν σημαντική μείωση ατμοσφαιρικών ρύπων την τελευταία δεκαετία, αν και άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες έχουν σημειώσει ακόμη ταχύτερη πρόοδο σε ορισμένους δείκτες.
Παράλληλα, η ανάπτυξη της ποδηλασίας ενισχύθηκε σε όλη την Ευρώπη, ιδιαίτερα κατά την περίοδο της πανδημίας, αν και σε αρκετές περιπτώσεις καταγράφεται πλέον επιβράδυνση λόγω πολιτικών και κοινωνικών μετατοπίσεων.
Στο Παρίσι, η μετάβαση προς μια πόλη όπου οι βασικές ανάγκες καλύπτονται σε μικρή απόσταση από τον τόπο κατοικίας έχει ήδη προχωρήσει σημαντικά στο κέντρο. Ωστόσο, τα εκτεταμένα προάστια παραμένουν σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένα από το αυτοκίνητο και απομονώνονται από τον αστικό ιστό μέσω της περιφερειακής λεωφόρου.
Η αναμόρφωση αυτού του δακτυλίου θεωρείται κρίσιμη για την ολοκλήρωση της μετάβασης. Όπως επισημαίνεται, μια μητρόπολη δεν μπορεί να αναπτυχθεί ουσιαστικά όταν οι ίδιοι της οι κάτοικοι διαχωρίζονται από ισχυρά φυσικά ή τεχνητά όρια. Παρά τις εκκρεμότητες, η πορεία του Παρισιού δείχνει ότι η αλλαγή είναι εφικτή. Το βασικό ζητούμενο δεν είναι μόνο οι υποδομές, αλλά η πολιτική αποφασιστικότητα και η κοινωνική αποδοχή.
Εικόνες: Pexels
Περισσότερες ειδήσεις
Το πιο πολυτελές τρένο της Ευρώπης ετοιμάζει νέα διαδρομή – Πόσο κοστίζει το εισιτήριο
Το δημοψήφισμα που αλλάζει το Παρίσι — Πεζοδρομήσεις και κατάργηση 10.000 θέσεων πάρκινγκ!
