Γυρίζει σελίδα το αεροδρόμιο της Καλαμάτας καθώς στο πλαίσιο του συνεδρίου που πραγματοποίησε τη Δευτέρα (22/6) το Υπερταμείο «έπεσαν» οι υπογραφές για την παραχώρηση του Διεθνούς Αερολιμένα της πόλης «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος», εγκαινιάζοντας τη νέα περίοδο για μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αεροπορικές πύλες της χώρας.
Η σύμβαση που υπεγράφη μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Υπερταμείου και της κοινοπραξίας που αποτελείται από τη Fraport AG, τη Delta Airport Investments του ομίλου Κοπελούζου και την Πηλέας Συμμετοχών του ομίλου Κωνσταντακόπουλου προβλέπει παραχώρηση διάρκειας 40 ετών για τη διοίκηση, διαχείριση, λειτουργία, ανάπτυξη και εκμετάλλευση του αεροδρομίου της Καλαμάτας.
Το αρχικό τίμημα ανέρχεται σε 45 εκατ. ευρώ, ενώ το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα προβλέπεται να φτάσει τα 125 εκατ. ευρώ. Στόχος είναι η μετατροπή του αεροδρομίου σε έναν σύγχρονο αεροπορικό κόμβο διεθνών προδιαγραφών, ικανό να εξυπηρετήσει τη διαρκώς αυξανόμενη τουριστική και επιχειρηματική κίνηση της Μεσσηνίας, αλλά και συνολικά της νότιας Πελοποννήσου.
Στο επενδυτικό σχέδιο περιλαμβάνεται η δημιουργία νέων και ανακατασκευασμένων εγκαταστάσεων συνολικής επιφάνειας περίπου 11.200 τετραγωνικών μέτρων, ενώ συνολικά ο σχεδιασμός αποτελεί τη σημαντικότερη παρέμβαση που πραγματοποιείται στο αεροδρόμιο από το 1991. Και αυτό σε μια περίοδο κατά την οποία η επιβατική του κίνηση παρουσιάζει σταθερά ανοδική πορεία, καθώς μόνο το 2025 διακινήθηκαν 368.515 επιβάτες, με το 92,4% εξ αυτών να προέρχεται από διεθνείς πτήσεις. Επισημαίνεται δε πως κατά το πρώτο τετράμηνο του 2026 καταγράφηκε νέα αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 12,7%.
Στο πλαίσιο του επενδυτικού πλάνου προβλέπεται η συνολική αναβάθμιση των υποδομών του αεροδρομίου, η οποία θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση της χωρητικότητας και στη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και της ταξιδιωτικής εμπειρίας, συμβάλλοντας στην περαιτέρω ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος, της περιφερειακής ανάπτυξης και της διεθνούς συνδεσιμότητας της περιοχής.
Μεταξύ των έργων που θα υλοποιηθούν περιλαμβάνονται:
Κατά την τελετή υπογραφής, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης χαρακτήρισε το αεροδρόμιο «βασική πύλη σύνδεσης της νότιας Πελοποννήσου με τον κόσμο», τονίζοντας ότι η επένδυση επιβεβαιώνει τις αναπτυξιακές προοπτικές της περιοχής. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη διατήρηση ποσοστού 10% από το Υπερταμείο στην παραχωρησιούχο εταιρεία, υποστηρίζοντας ότι έτσι διασφαλίζεται η συμμετοχή του Δημοσίου στην αξία που θα δημιουργηθεί τα επόμενα χρόνια.
Στο ζήτημα αυτό αναφέρθηκε και ο αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, σημειώνοντας ότι «η συμμετοχή του Υπερταμείου με ποσοστό 10% στην εταιρεία παραχώρησης αποτυπώνει τη φιλοσοφία μας για ενεργό παρουσία του Ελληνικού Δημοσίου σε επενδύσεις που δημιουργούν μακροχρόνια αξία. Με την ολοκλήρωση του έργου, η Καλαμάτα θα αποκτήσει ένα αεροδρόμιο αντάξιο της αναπτυξιακής δυναμικής της περιοχής, με σύγχρονες υποδομές και δυνατότητα εξυπηρέτησης αυξημένης επιβατικής κίνησης για τις επόμενες δεκαετίες».
Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας συνέδεσε την επένδυση με τις ευρύτερες παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στην περιοχή, όπως ο οδικός άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη και ο εκσυγχρονισμός της αεροναυτιλίας.
Η μετοχική σύνθεση της εταιρείας παραχώρησης προβλέπει αρχικά ποσοστό 51% για τη Fraport AG και από 24,5% για τις εταιρείες των ομίλων Κοπελούζου και Κωνσταντακόπουλου. Μετά την παραχώρηση ποσοστού 10% στο Υπερταμείο, η συμμετοχή της Fraport διαμορφώνεται στο 45,9%, ενώ οι δύο ελληνικοί όμιλοι διατηρούν από 22,05%.
Μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης του αεροδρομίου Καλαμάτας, το ενδιαφέρον στην αγορά των αεροπορικών υποδομών μετατοπίζεται στις εξελίξεις που έρχονται στο πολύ μεγαλύτερο σχέδιο αξιοποίησης των 22 μικρότερων περιφερειακών αεροδρομίων που παραμένουν υπό κρατικό έλεγχο και ήδη βρίσκονται στο επίκεντρο διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας.
Η σχετική πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος βρίσκεται τους τελευταίους μήνες στον αέρα και αφορά παραχώρηση διάρκειας περίπου 40 ετών για ένα χαρτοφυλάκιο αεροδρομίων που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τα αεροδρόμια της Πάρου, της Αλεξανδρούπολης, της Χίου, της Καρπάθου, της Νάξου, των Ιωαννίνων, της Μήλου, της Σητείας και άλλων νησιωτικών και ηπειρωτικών προορισμών.
Να σημειωθεί ότι τα 22 αεροδρόμια κατέγραψαν συνολικά περισσότερους από 2,44 εκατομμύρια επιβάτες το 2025, παρουσιάζοντας μέση ετήσια αύξηση άνω του 10% την τελευταία τριετία. Η Πάρος, η Αλεξανδρούπολη, η Χίος, η Κάρπαθος και η Νάξος αποτελούν τα μεγαλύτερα αεροδρόμια του χαρτοφυλακίου και θεωρούνται ιδιαίτερα ελκυστικά για τους διεθνείς επενδυτές.
Η διαδικασία βρίσκεται ακόμη στην πρώτη φάση, με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές να καλούνται να υποβάλουν φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος και να αξιολογούνται με βάση τα κριτήρια προεπιλογής. Στη δεύτερη φάση θα αποκτήσουν πρόσβαση στα οικονομικά και τεχνικά στοιχεία των αεροδρομίων και θα κληθούν να καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές.
Περισσότερες ειδήσεις
Επιστροφή σε επίπεδα προ πανδημίας για τη Fraport – Πρόβλεψη για EBITDA ύψους 1,5 δισ. ευρώ το 2026
