Το σχέδιό της να λανσάρει ή να ανανεώσει περισσότερα από 100 υβριδικά οχήματα παγκοσμίως έως το 2030 έδωσε στη δημοσιότητα η Hyundai, καθώς προσδοκά να επεκτείνει τη σειρά υβριδικών της στις ΗΠΑ, προκειμένου να αυξήσει το λειτουργικό της περιθώριο κέρδους πάνω από το 9%.
Σε αυτό που περιέγραψε ως τη μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων της, η Hyundai σχεδιάζει να παρουσιάσει 58 μοντέλα στη Βόρεια Αμερική έως το 2030, καθώς στοχεύει να κερδίσει μερίδιο σε τμήματα όπου έχει περιορισμένη παρουσία και να αποκρούσει τον αυξανόμενο ανταγωνισμό.
Η στρατηγική, σύμφωνα με το Reuters, αντιπροσωπεύει μια «επίθεση προϊόντων σε κάθε περιοχή», ανέφερε η Hyundai σε δήλωση από την ημέρα επενδυτών CEO του 2026 στη Σεούλ την Τετάρτη, προσθέτοντας ότι στοχεύει σε «λευκούς χώρους» όπου η μάρκα της παραμένει υποεκπροσωπούμενη.
«Αυτά τα τμήματα αντιπροσωπεύουν περίπου το 29% όλων των πωλήσεων αυτοκινήτων, υπογραμμίζοντας σημαντικές ευκαιρίες για ανάπτυξη». Οι μετοχές της Hyundai Motor υποχώρησαν 3,3%, υστερώντας από την άνοδο 1,3% της ευρύτερης αγοράς, αφού η εταιρεία διατήρησε τον δείκτη απόδοσης των μετόχων της τουλάχιστον στο 35% των καθαρών κερδών.
Η Hyundai επιδιώκει να δημιουργήσει ένα πιο ισορροπημένο χαρτοφυλάκιο κινητήριων συστημάτων, συνδυάζοντας τα αμιγώς ηλεκτρικά με περισσότερα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας, καθώς η παγκόσμια ζήτηση για αμιγώς EV εμφανίζει σημάδια επιβράδυνσης.
Στις ΗΠΑ, η εταιρεία θέλει να αξιοποιήσει την αυξανόμενη ζήτηση για υβριδικά λόγω των υψηλών τιμών των καυσίμων και να ανταγωνιστεί ισχυρότερα την Toyota. Έως το 2030 σχεδιάζει να διαθέτει περισσότερα από 10 υβριδικά μοντέλα στη Βόρεια Αμερική, με στόχο σχεδόν το ήμισυ των πωλήσεών της στην περιοχή να προέρχεται από αυτή την κατηγορία.
Παράλληλα, στις υπόλοιπες αγορές καλείται να αντιμετωπίσει την πίεση από κινεζικούς ομίλους όπως οι BYD και Geely, οι οποίοι επεκτείνονται με ανταγωνιστικές τιμές από τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Νότια Αμερική έως την Ευρώπη.
Επτά από τα νέα μοντέλα της Hyundai θα παρουσιαστούν μέσα στους επόμενους οκτώ μήνες. Ανάμεσά τους βρίσκονται η νέα γενιά του Tucson και του Tucson Hybrid, το αμιγώς ηλεκτρικό Ioniq 3 και το πρώτο Santa Fe extended-range EV.
Το τελευταίο θα στοχεύει σε συνολική αυτονομία άνω των 960 χιλιομέτρων, και θα χρησιμοποιεί νέα μπαταρία με χρόνο φόρτισης μειωμένο κατά 40%. Η παραγωγή του θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Hyundai στην Αλαμπάμα.
Η Hyundai σχεδιάζει παράλληλα να αυξήσει την παγκόσμια παραγωγική της δυναμικότητα κατά σχεδόν 1,3 εκατ. οχήματα έως το 2030. Από αυτά, 500.000 θα προστεθούν στη Βόρεια Αμερική, 320.000 στην Ινδία και 200.000 στη Νότια Κορέα.
Στη Βόρεια Αμερική, η εταιρεία σκοπεύει επίσης να αυξήσει το ποσοστό των εξαρτημάτων που προμηθεύεται τοπικά από 60% σε 80%, περιορίζοντας την έκθεσή της στους δασμούς της κυβέρνησης Trump στα αυτοκίνητα.
Περισσότερες ειδήσεις
Σχέδια ανάπτυξης περισσότερων από 4.000 ρομποταξί από την Pony.ai
Tesla: Στρώνει το έδαφος για την κυκλοφορία του αυτόνομου ταξί Cybercab
