Το «πράσινο φως» για τον διπλασιασμό της εξαγωγικής ισχύος του έργου LNG Canada έδωσαν οι μέτοχοι της κοινοπραξίας, της οποίας ηγείται η Shell, απαντώντας στη ραγδαία αύξηση της διεθνούς ζήτησης για υγροποιημένο φυσικό αέριο και στις βαθιές αναταράξεις που επιφέρει στην ενεργειακή αγορά η κρίση γύρω από το Ιράν.
Το συνολικό κόστος της επένδυσης αναμένεται να ανέλθει σε 33 δισ. δολ. και θα καταστήσει το LNG Canada τη δεύτερη μεγαλύτερη εγκατάσταση του είδους του στον κόσμο.
Η απόφαση για τη δεύτερη φάση του τερματικού στο Κίτιματ της Βρετανικής Κολομβίας αναμένεται να διπλασιάσει την παραγωγή στους 28 εκατ. τόνους ετησίως, σύμφωνα με το Reuters. Οι εγκαταστάσεις στη δυτική ακτή του Καναδά ξεκίνησαν τη λειτουργία τους στα μέσα του 2025, ενώ η νέα γραμμή παραγωγής εκτιμάται ότι θα ενταχθεί πλήρως στο σύστημα στις αρχές της επόμενης δεκαετίας.
Οι γεωπολιτικές εντάσεις στον Περσικό Κόλπο και τα εμπόδια στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ έχουν συρρικνώσει τις παγκόσμιες ροές καυσίμων, ωθώντας τους μεγάλους εισαγωγείς σε εσπευσμένη αναζήτηση εναλλακτικών εταίρων. Η εξέλιξη αυτή εκτίναξε τις τιμές και δημιούργησε πρόσφορο έδαφος για εξαγωγείς εκτός Μέσης Ανατολής.
Σε αυτό το περιβάλλον, ο Καναδάς επιδιώκει να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην κάλυψη του ενεργειακού ελλείμματος, με τον πρωθυπουργό, Marc Carney, να έχει ήδη κατατάξει το έργο στα στρατηγικής σημασίας εθνικά πλάνα.
Η γεωγραφική θέση της μονάδας στον Ειρηνικό εξασφαλίζει άμεση θαλάσσια πρόσβαση στις αγορές της Ασίας, παρακάμπτοντας τα ευάλωτα διεθνή θαλάσσια περάσματα και μειώνοντας δραστικά τους χρόνους μεταφοράς προς τους κορυφαίους αγοραστές παγκοσμίως.
Η κίνηση αυτή ευθυγραμμίζεται με την κεντρική στρατηγική της Shell να ενισχύσει τη θέση της στο LNG, διατηρώντας το φυσικό αέριο ως βασικό καύσιμο μετάβασης. Στην κοινοπραξία, όπου η Shell ελέγχει το 40%, συμμετέχουν επίσης η μαλαισιανή Petronas (με συμμετοχή και της MidOcean Energy), η κινεζική PetroChina, η ιαπωνική Mitsubishi Corp. και η νοτιοκορεατική Korea Gas.
Παράλληλα, το επενδυτικό ενδιαφέρον διευρύνεται, καθώς ο όμιλος XRG από το Άμπου Ντάμπι βρίσκεται σε προχωρημένες επαφές με υφιστάμενους μετόχους – συμπεριλαμβανομένης της PetroChina – για την πιθανή εξαγορά ποσοστού στην πρώτη φάση της εγκατάστασης.
Περισσότερες ειδήσεις
Green Tank: Ο Κάθετος Διάδρομος «σκοντάφτει» σε χαμηλότερη ζήτηση και υψηλό κόστος
