Δεκτή έκανε το Πρωτοδικείο την αίτηση κατοίκων της Κυψέλης για την έκδοση προσωρινής διαταγής, υποχρεώνοντας την Ελληνικό Μετρό και την ανάδοχο εταιρεία της Γραμμής 4 να επιδείξουν έγγραφα που αφορούν τις ζημιές σε κτίρια της περιοχής.

Σύμφωνα με τους κατοίκους που προσέφυγαν στη Δικαιοσύνη, η πρόσβαση στα συγκεκριμένα έγγραφα είναι αναγκαία προκειμένου να αξιολογηθεί η έκταση των βλαβών και να δρομολογηθούν οι απαιτούμενες εργασίες αποκατάστασης.

Η προσωρινή διαταγή δεν προδικάζει την τελική κρίση επί της υπόθεσης, όμως ανοίγει τον δρόμο για την ενημέρωση των κατοίκων σχετικά με τα τεχνικά δεδομένα και τις εκθέσεις που αφορούν τα πληγέντα ακίνητα.

Οι αποκαταστάσεις δεν περιμένουν τον μετροπόντικα

Στο ερώτημα αν η αποκατάσταση των κτιρίων θα προηγηθεί ή θα γίνει παράλληλα με την επανεκκίνηση, ο κ. Ταχιάος διέκρινε χθες (7/10) τρία ζητήματα, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Meganews:

• Τα κτίρια πάνω από την ήδη κατασκευασμένη σήραγγα, όπου δεν παρατηρούνται πλέον καθιζήσεις: Εκεί οι αποκαταστάσεις μπορούν και πρέπει να ξεκινήσουν, ως υποχρέωση της αναδόχου κοινοπραξίας, εφόσον βεβαίως ολοκληρωθούν οι αντίστοιχες μελέτες. Οι εργασίες αυτές δεν επηρεάζονται από τη λειτουργία του μετροπόντικα.
• Τα κτίρια πάνω από το σημείο όπου βρίσκεται σήμερα το μηχάνημα, που παραμένουν στη ζώνη επιρροής του. Γι’ αυτά εκπονείται μελέτη τρωτότητας και θα ληφθούν τα δέοντα μέτρα ασφαλείας πριν από την επανεκκίνηση, ώστε να μην παρουσιαστούν περαιτέρω προβλήματα.
• Τη συνέχιση της διάνοιξης χωρίς να δημιουργηθεί πρόβλημα στα κτίρια που ακολουθούν στη χάραξη της Γραμμής 4.

Τα πραγματικά στοιχεία για τα κτίρια

Ο Υφυπουργός έδωσε την ακριβή εικόνα των καταγραφών. Αυτοψίες έγιναν σε 35 κτίρια, όσα βρίσκονταν στη ζώνη που ελέγχθηκε. Σε 14 από αυτά κρίθηκε αναγκαίο να γίνει πραγματογνωμοσύνη από το ΤΕΕ. «Δεν έχουν 35 κτίρια πρόβλημα. Οι υπόλοιποι αριθμοί που ακούγονται έχουν στοιχεία αυθαιρεσίας», σημείωσε.

Για την ασφάλεια των ενοίκων υπενθύμισε ότι οι μηχανικοί βεβαιώνουν πως δεν υπάρχει λόγος εκκένωσης κανενός κτιρίου. Πρόσθεσε ότι τα περισσότερα κτίρια βρίσκονται πάνω από κατασκευασμένη σήραγγα, άρα πάνω από σταθεροποιημένο έδαφος. «Οι ανησυχίες των κατοίκων είναι απολύτως κατανοητές. Κανείς δεν θέλει να έχει σπίτι με ρωγμές», είπε.

Ως γενεσιουργό αιτία των καθιζήσεων ο κ. Ταχιάος ανέφερε την πτώση της πίεσης με την οποία ο μετροπόντικας ισοστάθμιζε την εδαφική πίεση. Το αν αυτή οφείλεται σε αντικειμενικές συνθήκες ή σε σφάλμα δεν έχει ακόμη κριθεί και αποτελεί συμβατικό ζήτημα ανάμεσα στην Ελληνικό Μετρό, που είναι δημόσια επιχείρηση, και την ανάδοχο κοινοπραξία. «Είναι κάτι το οποίο υποθέτω ότι στο μέλλον θα αποτελέσει και ένα αντικείμενο που θα χρειαστεί εκατέρωθεν συζήτηση, ίσως να αποτελέσει αντικείμενο διαφοράς».

Περισσότερες ειδήσεις

Μετρό στην Κυψέλη: Ανησυχία για τις στατικές ζημιές – Διαφάνεια, ελέγχους και αποζημιώσεις ζητούν κάτοικοι και Χάρης Δούκας

Χρ. Δήμας για Κυψέλη: Δεν υπάρχει θέμα στατικότητας των κτιρίων λόγω του μετροπόντικα

Γραμμή 4: Πρώτα οι πραγματογνωμοσύνες, μετά η επανεκκίνηση του μετροπόντικα