Την ανώτατη αξιολόγηση ασφάλειας των πέντε αστέρων απέσπασε το BYD SHARK DMO στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, καταγράφοντας υψηλές βαθμολογίες στην προστασία επιβατών και στα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης.
Το νέο επαναφορτιζόμενο υβριδικό (plug-in hybrid) pickup της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας πραγματοποιεί αυτή την εβδομάδα την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, ενώ η ευρύτερη διάθεσή του στην ευρωπαϊκή αγορά προγραμματίζεται για το πρώτο εξάμηνο του 2027.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του Euro NCAP, το BYD SHARK συγκέντρωσε 82% στην προστασία των ενηλίκων επιβατών και 86% στην προστασία των παιδιών, με ιδιαίτερα θετικές επιδόσεις στις δοκιμές πλευρικής σύγκρουσης.
Στην κατηγορία προστασίας των ευάλωτων χρηστών του δρόμου, το μοντέλο απέσπασε 74%, ενώ στην αξιολόγηση των συστημάτων υποβοήθησης της ασφάλειας (Safety Assist) έφτασε το 87%.
Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης παρουσίασε καλή απόκριση στις δοκιμές με ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές. Θετικά αξιολογήθηκαν επίσης το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και η αναγνώριση των ορίων ταχύτητας.
Η αξιολόγηση βασίζεται στις δοκιμές που πραγματοποίησε το 2025 ο αυστραλασιατικός οργανισμός ANCAP, με πρόσθετους ελέγχους από τον Euro NCAP. Στην έκθεσή του, ο οργανισμός επισημαίνει ότι σε δοκιμή πλευρικής σύγκρουσης ο αερόσακος κουρτίνας δεν αναπτύχθηκε σωστά, χωρίς να επηρεαστούν οι μετρήσεις των ανδρεικέλων, γεγονός που επέφερε βαθμολογική ποινή. Η BYD εργάζεται για την αντιμετώπιση του ζητήματος.
Το BYD SHARK DMO χρησιμοποιεί το υβριδικό σύστημα κίνησης Super Hybrid DMO (Dual Mode Off-road), το οποίο περιλαμβάνει δύο ηλεκτροκινητήρες: έναν στον εμπρός άξονα με ισχύ 231 ίππων και ροπή 310 Nm και έναν στον πίσω με 204 ίππους και 340 Nm.
Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς του συστήματος φτάνει τους 436 ίππους, με ροπή 650 Nm, επιτρέποντας στο όχημα να επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα.
Η μπαταρία Blade Battery χωρητικότητας 32,2 kWh, με τεχνολογία Cell-to-Chassis, συνεργάζεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, εξασφαλίζοντας, σύμφωνα με την BYD, συνδυασμένη αυτονομία 675 χλμ. με πλήρη φόρτιση και γεμάτο ρεζερβουάρ.
Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 90 χλμ., σύμφωνα με την εταιρεία.
Το πενταθέσιο pickup με διπλή καμπίνα διαθέτει επίσης δυνατότητα Vehicle-to-Load (V2L), για την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών, καθώς και οθόνη πολυμέσων 15,6 ιντσών.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της BYD, το SHARK DMO θα διατεθεί σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές μέσα στους επόμενους τρεις μήνες, με την ευρύτερη εμπορική του παρουσία στην Ευρώπη να προγραμματίζεται για το πρώτο εξάμηνο του 2027.
Περισσότερες ειδήσεις
«Παρέλαση» των Κινέζων στο φετινό Paris Motor Show – Διπλάσια παρουσία συγκριτικά με το 2024
