Πάθανε και μάθανε – κυβέρνηση, Ελληνικό Μετρό και υπεύθυνοι κατασκευής και λειτουργίας – από το «κακό προηγούμενο» της πρεμιέρας του μετρό στη Θεσσαλονίκη, όπου παρουσιάστηκαν τα μύρια όσα προβλήματα κατά την πρώτη φάση λειτουργίας του εμβληματικού αυτού έργου για την συμπρωτεύουσα.

Κι έτσι συνεχίζεται η ενημέρωση και μάλιστα από ανώτατο παράγοντα της κυβέρνησης, τον αντιπρόεδρο Κωστή Χατζηδάκη πως από Σεπτέμβριο θα ξεκινήσουν οι δοκιμές στο νέο τμήμα του δικτύου, την επέκταση προς Καλαμαριά, εφόσον βεβαίως έχει προηγηθεί τρίμηνη παράταση ολοκλήρωσης του έργου, ώστε να παραδοθεί το Φεβρουάριο του 2026.

Το κατασκευαστικό σκέλος των νέων σταθμών προς Καλαμαριά εκτιμάται ότι μέσα στο Σεπτέμβριο ολοκληρώνεται από την Aktor, όπως προκύπτει κι από τις τοποθετήσεις της πολιτείας, αλλά μένει να φανεί πως θα «κουμπώσουν» οι εργολαβίες για την εγκατάσταση ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων (σηματοδότησης και ελέγχου συρμών, συστημάτων τηλεπικοινωνιών κ.α.), ηλεκτρονικού εισιτηρίου (προμήθειά και εγκατάσταση Αυτομάτου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου), για την προμήθεια συρμών (προμήθειά Τροχαίου Υλικού για τη βασική γραμμή και την επέκταση) κ.α.

Παραμένει επίσης ασαφές ποιος συντονίζει το όλο έργο ως προς την εκτέλεση των εργασιών και της συμβατότητας αυτών.

Αφού «καβάτζαρε» το 2026 ένα έργο που θα τελείωνε στο τέλος του 2025, δεν είναι διόλου απίθανο να πάρει λίγο παραπάνω χρόνο!