Στα τέλη του 2027 αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή του νέου αγωγού υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή, ενός έργου που σχεδιάζει ο ΔΕΣΦΑ και το οποίο αναβαθμίζει στρατηγικά τον ρόλο της Ελλάδας ως κόμβου διασύνδεσης φυσικού αερίου στη νοτιοανατολική Ευρώπη. Η λειτουργία του τοποθετείται στο πρώτο τρίμηνο του 2028.
Η κατασκευή του βασικού μέρους του έργου, δηλαδή του αγωγού μήκους 215 χιλιομέτρων και διαμέτρου 30 ιντσών, προκηρύχθηκε με προϋπολογισμό 114,8 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ και χωρίζεται σε δύο επιμέρους τμήματα, ύψους 51,1 εκατ. ευρώ και 63,7 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, πλέον ΦΠΑ. Στα ποσά αυτά προβλέπονται απρόβλεπτες δαπάνες 15%, γεγονός που ανεβάζει τον ανώτατο προϋπολογισμό των συμβάσεων στα 132,02 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ. Επισημαίνεται πως ο προϋπολογισμός για το σύνολο του έργου που συμπεριλαμβάνει και τους σταθμούς συμπίεσης – αποσυμπίεσης (σ.σ. αναμένεται σχετικός διαγωνισμός για την ανάθεση κατασκευής των σταθμών αυτών) ανέρχεται σε 321,56 εκατ. ευρώ, ενώ οι προσφορές για την κατασκευή του αγωγού θα υποβληθούν στις 23 Μαρτίου μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας της cosmoONE.
Η σημασία του έργου δεν περιορίζεται στην εσωτερική αναβάθμιση του συστήματος, αλλά εστιάζει κυρίως στις διασυνοριακές διασυνδέσεις και στις ροές προς τις αγορές της περιοχής.
Κομβικό ρόλο διαδραματίζει η ενίσχυση της εξαγωγικής δυναμικότητας προς τη Βουλγαρία μέσω του IGB, με τον νέο αγωγό να εξασφαλίζει αδιάλειπτη ροή και πλήρη αξιοποίηση του σταθμού συμπίεσης Κομοτηνής, που έχει ήδη αυξήσει τη δυνατότητα εξαγωγών στα 5 bcm ετησίως. Μέσω της διασύνδεσης αυτής, η Ελλάδα αποκτά σταθερό διάδρομο μεταφοράς ποσοτήτων προς τη Βουλγαρία και περαιτέρω προς Ρουμανία, Σερβία και ευρύτερα τη νοτιοανατολική Ευρώπη.
Παράλληλα, ο νέος αγωγός λειτουργεί ως κρίσιμος σύνδεσμος μεταξύ των ανατολικών σημείων εισόδου και των δυτικών και βόρειων σημείων εξόδου του Συστήματος. Συνδέει τους Κήπους – πύλη εισόδου αερίου από την Τουρκία – και την Αμφιτρίτη, όπου καταλήγει το FSRU Αλεξανδρούπολης, με το υπόλοιπο εθνικό και διασυνδεδεμένο ευρωπαϊκό δίκτυο. Με τον τρόπο αυτό ενισχύεται η ικανότητα μεταφοράς LNG που εισέρχεται από την Αλεξανδρούπολη προς τα Βαλκάνια και, δυνητικά, προς την Ουκρανία.
Το έργο αποκτά ιδιαίτερη γεωπολιτική βαρύτητα στο νέο ενεργειακό τοπίο της Ευρώπης, καθώς δημιουργεί έναν αξιόπιστο νότιο διάδρομο τροφοδοσίας των αγορών της περιοχής, μειώνοντας τα σημεία συμφόρησης και αυξάνοντας τη ρευστότητα στο ελληνικό Virtual Trading Point.
Ταυτόχρονα, ο αγωγός είναι πλήρως συμβατός με υδρογόνο (H₂-ready), επιτρέποντας μελλοντικά τη σύνδεσή του με το σχεδιαζόμενο backbone υδρογόνου στην Καρπερή. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να εξελιχθεί σε διασυνδετήριο άξονα μεταφοράς καθαρού υδρογόνου προς την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, τροφοδοτώντας ενεργοβόρες βιομηχανίες και νέες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής στην Αλεξανδρούπολη και την Κομοτηνή.
Περισσότερες ειδήσεις
Η Motor Oil χαράζει τον δρόμο του υδρογόνου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη
