Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή αφήνει ήδη το αποτύπωμά του στην ελληνική αγορά υγρών καυσίμων, με τις τιμές στα πρατήρια να καταγράφουν τις πρώτες αυξήσεις, τους επαγγελματίες του κλάδου να τηρούν στάση αναμονής και την κυβέρνηση να δηλώνει ότι είναι έτοιμη να παρέμβει. Αν και οι μεταβολές μέχρι στιγμής κινούνται σε ελεγχόμενα επίπεδα, το βλέμμα όλων είναι στραμμένο στη διάρκεια και την ένταση της κρίσης, που θα κρίνουν αν πρόκειται για μια πρόσκαιρη ανατίμηση ή για την απαρχή ενός νέου ανοδικού κύκλου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 96 οκτανίων από 1,751 ευρώ/λίτρο στις 27 Φεβρουαρίου ανήλθε σε 1,777 ευρώ/λίτρο στις 4 Μαρτίου, καταγράφοντας αύξηση 1,48%. Πιο έντονη είναι η άνοδος στο ντίζελ κίνησης, το οποίο από 1,565 ευρώ/λίτρο έφτασε στα 1,619 ευρώ/λίτρο (+3,45%). Ακόμη μεγαλύτερη είναι η μεταβολή στο πετρέλαιο θέρμανσης, που μέσα σε μία εβδομάδα αυξήθηκε κατά 5,17%, αγγίζοντας τα 1,246 ευρώ/λίτρο.
Κύκλοι της αγοράς επισημαίνουν ότι το κλειδί για την εξέλιξη των τιμών είναι η χρονική διάρκεια της κρίσης. Όπως σημειώνουν, η αντίδραση των διεθνών αγορών στο αργό πετρέλαιο ήταν σχετικά ήπια, με την τιμή να κινείται κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι – επίπεδο που θεωρείται διαχειρίσιμο.
Είναι χαρακτηριστικό ότι χθες (5/3) με δηλώσεις του ο υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος έθεσε ως όρια ανησυχίας τα 100 δολάρια το βαρέλι για το πετρέλαιο και τα 60 ευρώ/MWh για το φυσικό αέριο.
Στις βενζίνες, σύμφωνα με τους ίδιους παράγοντες, η άνοδος των διεθνών τιμών (Platts) κινήθηκε περίπου στο 6%. Αντίθετα, μεγαλύτερη είναι η πίεση στο ντίζελ, γεγονός που αποδίδεται στη διατάραξη ροών από το Ιράν, το οποίο αποτελεί σημαντικό προμηθευτή – κυρίως για την Κίνα. Την ίδια στιγμή, η Ρωσία δεν φαίνεται να μπορεί να καλύψει εύκολα το κενό, λόγω προβλημάτων στις ενεργειακές της υποδομές. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το ντίζελ να εμφανίζει πολλαπλάσιο ρυθμό ανόδου σε σχέση με τη βενζίνη.
Παράγοντες του κλάδου υπενθυμίζουν ότι στην Ελλάδα περίπου το 65% της τελικής τιμής στα καύσιμα αφορά φόρους, οι οποίοι παραμένουν σταθεροί. Συνεπώς, μόνο το υπόλοιπο 35% επηρεάζεται άμεσα από τις διεθνείς διακυμάνσεις, στοιχείο που λειτουργεί ως «φρένο» στις ακραίες αυξήσεις.
Εκτιμούν μάλιστα ότι, εφόσον δεν υπάρξει περαιτέρω κλιμάκωση, η βενζίνη μπορεί να κινηθεί κοντά στα 1,81 ευρώ/λίτρο και το ντίζελ γύρω στα 1,78 ευρώ/λίτρο, χωρίς να θυμίζουν τις έντονες ανατιμήσεις που είχαν σημειωθεί με την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, όταν το Brent είχε εκτιναχθεί στα 120 δολάρια το βαρέλι.
Την ίδια ώρα, η κυβέρνηση βρίσκεται σε επιφυλακή σε ότι αφορά τις τιμές, ενώ διαβεβαιώνει ότι δεν τίθεται θέμα επάρκειας. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος διαμηνύουν ότι υπάρχει μηδενική ανοχή σε φαινόμενα αισχροκέρδειας και ότι όλα τα ενδεχόμενα μέτρα βρίσκονται στο τραπέζι, εφόσον απαιτηθεί παρέμβαση.
Όπως έχει γίνει γνωστό από την Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της αγοράς συνολικά, από το περασμένο Σάββατο μέχρι και την Τετάρτη πραγματοποιήθηκαν περισσότεροι από 700 έλεγχοι, ενώ παράλληλα παρακολουθούνται οι τιμές σε όλα τα πρατήρια της χώρας μέσω της πλατφόρμας FuelPrices.gr.
Περισσότερες ειδήσεις
Οι εκτιμήσεις Τσάφου για τα ενεργειακά όρια της Ελλάδας στη γεωπολιτική κρίση – Πότε «κινδυνεύουμε»
