Περίπου τρεις εβδομάδες χρειάστηκαν προκειμένου να επιβεβαιωθούν οι πηγές της αγοράς που ήθελαν την «πόρτα» που άνοιξε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στο μεγάλο έργο του ΒΟΑΚ στις εταιρίες Metlen και Aktor να δικαιολογείται από την πρόθεση για αποδέσμευση κρίσιμων κεφαλαίων, τα οποία ο κατασκευαστικός όμιλος θέλει να κατευθύνει σε άλλες δραστηριότητες.
Την Τρίτη (3/3) ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσω της 100% θυγατρικής του Urban Services απέκτησε ποσοστό 9,71% στην ΕΥΔΑΠ Α.Ε., καταβάλλοντας 103,4 εκατ. ευρώ για τη συναλλαγή. Η κίνηση πραγματοποιήθηκε μέσω χρηματιστηρίου, αποκαλύπτοντας τη στρατηγική λογική που συνδέει επενδύσεις σε κρίσιμες υποδομές με τον ευρύτερο σχεδιασμό του ομίλου.
Η ΕΥΔΑΠ, ως μεγαλύτερη εταιρεία στην Ελλάδα στη διανομή και διαχείριση νερού, καθώς και στην παροχή υπηρεσιών αποχέτευσης και επεξεργασίας λυμάτων, καλύπτει περίπου το 40% του πληθυσμού της χώρας, γεγονός το οποίο δεν είχε περάσει απαρατήρητο από την εταιρεία που εδώ και καιρό έχει ανοίξει τη βεντάλια των δραστηριοτήτων της σε κλάδους πέραν του αμιγώς κατασκευαστικού.
Άλλωστε πρόκειται για μια επένδυση που προσφέρει μακροπρόθεσμα και επαναλαμβανόμενα έσοδα, αλλά και σημαντικό κατασκευαστικό αντικείμενο δεδομένων των μεγάλων έργων που σχεδιάζονται για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας.
Την ίδια στιγμή ο όμιλος είναι ήδη παρών σε μεγάλα projects πράσινης διαχείρισης και έργων υποδομών νερού. Στο πλαίσιο αυτό έχει αναλάβει το ΣΔΙΤ για τη μεταφορά και διανομή νερού από τον ποταμό Νέστο στην πεδιάδα της Ξάνθης καθώς επίσης και το διπλό αρδευτικό έργο ΣΔΙΤ στη Σητεία και την Ιεράπετρα, που αφορά τη Λιμνοδεξαμενή Χοχλακίων και το φράγμα Αγίου Ιωάννη.
Σε κάθε περίπτωση ο τομέας της διαχείρισης των υδάτινων πόρων και των σχετικών υποδομών αναμένεται να παρουσιάσει σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον τις επόμενες περιόδους, δεδομένων των προκλήσεων της κλιματικής αλλαγής και της ανάγκης προσαρμογής σε αυτό το περιβάλλον.
Περισσότερες ειδήσεις
Το χρονικό του αθλητικού «θαύματος» στην Πεντέλη: Η υποδομή που αναγεννήθηκε μέσα από τις στάχτες
Στρατηγική εδραίωση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στη Ρουμανία με σιδηροδρομικά έργα ύψους 1 δισ. ευρώ
