Σε νέα φάση αβεβαιότητας εισέρχεται ο κλάδος των αερομεταφορών, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή αρχίζει να μεταφράζεται σε αυξημένο κόστος καυσίμων, ακυρώσεις πτήσεων και πιέσεις στις τιμές εισιτηρίων, με τις ευρωπαϊκές αεροπορικές να προειδοποιούν για ένα παρατεταμένο κύμα ανατιμήσεων.
Στελέχη του κλάδου τονίζουν ότι όσο διαρκεί η κρίση, τόσο εντείνεται ο αντίκτυπος στο λειτουργικό κόστος, δημιουργώντας ένα ντόμινο επιπτώσεων από την ενέργεια μέχρι τον τελικό επιβάτη, σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει το Reuters.
«Όσο περισσότερο διαρκεί, τόσο πιο δυσοίωνη γίνεται η εικόνα», δήλωσε ο CEO της Ryanair, Michael O’Leary, αποτυπώνοντας την ανησυχία του κλάδου.
Η σύγκρουση, που διανύει ήδη την τρίτη εβδομάδα, έχει προκαλέσει:
Το αποτέλεσμα είναι σημαντική άνοδος στο κόστος λειτουργίας των αεροπορικών.
Οι τιμές του jet fuel έχουν εκτοξευθεί, με:
Οι αυξήσεις αυτές συνδέονται άμεσα με τα πλήγματα ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν από τα τέλη Φεβρουαρίου, που πυροδότησαν νέο ενεργειακό ράλι.
Αν και πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες είναι προσωρινά προστατευμένες μέσω fuel hedging, τα συμβόλαια αυτά λήγουν μέσα στους επόμενους μήνες, γεγονός που σημαίνει ότι η πίεση θα περάσει σταδιακά από τις εταιρείες στους επιβάτες.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν από την ΕΕ να «παγώσει» τμήματα της πράσινης πολιτικής της.
Συγκεκριμένα, πιέζουν για αναβολή της υποχρεωτικής χρήσης συνθετικών βιώσιμων καυσίμων (eSAF) από το 2030, επικαλούμενες:
Ωστόσο, η Κομισιόν απέρριψε κατηγορηματικά το αίτημα.
«Η πορεία είναι δεδομένη – οι στόχοι δεν αλλάζουν», ξεκαθάρισε ο επίτροπος Μεταφορών Απόστολος Τζιτζικώστας, υπογραμμίζοντας ότι ο κλάδος πρέπει να συνεχίσει να επενδύει.
Ήδη, μεγάλες αεροπορικές όπως Air France-KLM και SAS έχουν προαναγγείλει αυξήσεις τιμών, ενώ η easyJet συμβουλεύει τους επιβάτες να κλείνουν νωρίς εισιτήρια για να αποφύγουν περαιτέρω ανατιμήσεις.
Ταυτόχρονα:
Παρά τις επιμέρους διαφοροποιήσεις, το συμπέρασμα του κλάδου είναι σαφές.
«Δεν υπάρχουν νικητές», σημείωσε ο επικεφαλής της IATA, Willie Walsh, τονίζοντας ότι η κρίση επηρεάζει οριζόντια ολόκληρο το οικοσύστημα των αερομεταφορών.
Η ενεργειακή αστάθεια μετατρέπεται έτσι σε άμεσο κόστος μετακίνησης, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μία φορά πόσο στενά συνδέονται η γεωπολιτική, η ενέργεια και οι μεταφορές.
Περισσότερες ειδήσεις
ΥΠΑ: Αύξηση 10% στην επιβατική κίνηση το πρώτο δίμηνο του έτους – «Πυλώνας» το αεροδρόμιο Ηρακλείου
