Οι αεροπορικές εταιρείες καλούνται να διαχειριστούν μια ιδιαίτερα απαιτητική καλοκαιρινή σεζόν, καθώς η ζήτηση για ταξίδια εκτοξεύεται, την ώρα που η έλλειψη διαθέσιμων αεροσκαφών δημιουργεί σημαντικά εμπόδια. Οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις από Boeing και Airbus προκαλούν έλλειμμα σε εμπορικά jet, γεγονός που περιορίζει τη δυνατότητα των αερομεταφορέων να ανταποκριθούν στην αυξημένη ζήτηση.
Παρά την αισιοδοξία για την πορεία των κρατήσεων, η έλλειψη χωρητικότητας συνεχίζει να προβληματίζει τον κλάδο.
«Η ζήτηση φαίνεται ισχυρή για το καλοκαίρι», δήλωσε ο CEO της EasyJet, Kenton Jarvis, στο CNBC.
«Οι κρατήσεις για το τρίτο τρίμηνο (λήγει τον Ιούνιο) και το τέταρτο τρίμηνο (λήγει τον Σεπτέμβριο) είναι πάνω από τα περσινά επίπεδα. Βλέπουμε επίσης πολύ θετικές ενδείξεις στις κρατήσεις διακοπών».
Οι δηλώσεις του ήρθαν λίγο μετά την ανακοίνωση ζημιών 394 εκατ. λιρών (529 εκατ. δολάρια) προ φόρων για το εξάμηνο που έληξε στα τέλη Μαρτίου, έναντι ζημιών 350 εκατ. λιρών το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.
Παρότι η EasyJet ανέφερε ότι οι τρέχουσες κρατήσεις υποδεικνύουν επίτευξη των ετήσιων οικονομικών στόχων, η ανταπόκριση των επενδυτών ήταν χλιαρή, με τη μετοχή να υποχωρεί κατά 4% γύρω στη 1 μ.μ. (ώρα Λονδίνου).
Ο Jarvis ανέδειξε ως βασική πρόκληση τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις νέων αεροσκαφών, δηλώνοντας:
«Το κύριο πρόβλημα χωρητικότητας σχετίζεται με τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις από Airbus και Boeing, που δεν τηρούν τα αρχικά χρονοδιαγράμματα. Όλες οι αεροπορικές παραλαμβάνουν τα αεροσκάφη τους καθυστερημένα, κι έτσι βλέπουμε μόλις 1%-3% αύξηση χωρητικότητας φέτος το καλοκαίρι».
Όπως συμπλήρωσε, η ζήτηση στην αγορά είναι σαφώς μεγαλύτερη, όμως η προσφορά παραμένει περιορισμένη.
Σύμφωνα με αναλυτές της αεροπορίας που μίλησαν στο CNBC στις αρχές του έτους, τα προβλήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού και οι καθυστερήσεις της Boeing πιθανόν να χρειαστούν χρόνια για να επιλυθούν.
Η Boeing, η οποία αντιμετωπίζει σειρά κρίσεων και προβλημάτων παραγωγής, ανακοίνωσε ότι παρέδωσε 45 εμπορικά αεροσκάφη τον Απρίλιο, σχεδόν διπλάσια από ό,τι την ίδια περίοδο πέρυσι – σημάδι ότι γίνεται προσπάθεια σταθεροποίησης της παραγωγής.
Αντίθετα, η ευρωπαϊκή Airbus παρέδωσε 56 αεροσκάφη, αριθμός μειωμένος κατά 8% σε σχέση με πέρυσι.
Η Cirium, εταιρεία ανάλυσης της αεροπορικής αγοράς, ανέφερε ότι οι παραδόσεις α’ τριμήνου από Boeing και Airbus δείχνουν πως και οι δύο κατασκευαστές θα αντιμετωπίσουν σημαντικές δυσκολίες στην προσπάθεια επίτευξης των στόχων τους για το 2025.
Ο CEO της Ryanair, Michael O’Leary, ήταν πιο αισιόδοξος:
«Για να είμαστε δίκαιοι, η Boeing έχει σημειώσει σημαντική βελτίωση. Παραλάβαμε τα πέντε τελευταία αεροσκάφη για το φετινό καλοκαίρι μέσα στον Απρίλιο και όλα παραδόθηκαν νωρίτερα από το προγραμματισμένο, κάτι πολύ ενθαρρυντικό».
Ο ίδιος βλέπει με αισιοδοξία την πορεία του κλάδου:
«Ο κλάδος των αερομεταφορών αυτό το καλοκαίρι δείχνει ισχυρή ζήτηση, λογικές τιμές, και επιπλέον υπάρχει και ένας πολύ θετικός παράγοντας: η πτώση στις τιμές του πετρελαίου».
