Η εικόνα είναι πια ξεκάθαρη: το τρένο επιστρέφει στο κέντρο του ευρωπαϊκού ταξιδιού. Όχι ως νοσταλγία, αλλά ως επιλογή για όσους θέλουν να διασχίζουν σύνορα χωρίς αεροπλάνα, με ρυθμό, άνεση και θέα που δεν συναντάς στα 10.000 μέτρα. Η ζήτηση ανεβαίνει σταθερά και οι εταιρείες σιδηροδρόμων απαντούν με νέες γραμμές που ενώνουν πόλεις, χώρες και εποχές.
Από νυχτερινά τρένα που ξαναζωντανεύουν παλιές διαδρομές, μέχρι υπερσύγχρονα ComfortJet, το 2026 φέρνει μια μικρή αναγέννηση στις ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές ράγες.
Η διαδρομή που παλιότερα έσβησε λόγω έλλειψης χρηματοδότησης επιστρέφει με τον European Sleeper και πρώτο δρομολόγιο στις 26 Μαρτίου 2026.
Τρεις φορές την εβδομάδα, το Παρίσι θα συνδέεται ξανά ολονυχτίς με την καρδιά της Γερμανίας, με αναχωρήσεις από Gare du Nord και άφιξη σε Berlin Hauptbahnhof και Ostbahnhof.
Στο τέλος του 2026 έρχεται νέα διαδρομή υψηλής ταχύτητας από Deutsche Bahn και SNCF, η οποία θα συνδέει τις δύο πόλεις ταχύτερα και συχνότερα από το σημερινό καθημερινό TGV.
Λεπτομέρειες για ωράρια και τιμές έρχονται αργότερα, αλλά το μήνυμα είναι σαφές: Γαλλία και Γερμανία στοιχηματίζουν ξανά στις ράγες.
Από 1η Μαΐου 2026, České dráhy, DSB και Deutsche Bahn ενώνουν Πράγα, Βερολίνο και Κοπεγχάγη με νέα ευθεία διαδρομή ημέρας.
Το τρένο ComfortJet φέρνει Wi-Fi, εστιατόριο, θέσεις για ποδήλατα, κινητικότητα για ΑμεΑ και, αν ταξιδεύεις με παιδιά, κινηματογράφο μέσα στο βαγόνι.
Ό,τι πρέπει για να μη σου ζητάνε tablet κάθε 10 λεπτά.
Η Swiss Federal Railways (SBB) σχεδιάζει νέο EuroNight Basel – Copenhagen – Malmö, με πρώτο δρομολόγιο στις 15 Απριλίου 2026 και ήδη διαθέσιμα εισιτήρια.
Το τρένο θα καλύψει απόσταση περίπου 1.400 χιλιομέτρων. Κατά τη διαδρομή, θα κάνει στάσεις στο Φράιμπουργκ (Breisgau), την Καρλσρούη, το Μάνχαϊμ, τη Φρανκφούρτη (Main) Süd και το Αμβούργο στη Γερμανία, καθώς και στο Padborg, το Kolding, το Odense, το Høje Taastrup και το αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης στη Δανία.
Λόγω περιορισμών στο πρόγραμμα, το τρένο δεν θα σταματήσει στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Κοπεγχάγης, αλλά οι επιβάτες μπορούν να φτάσουν στην πρωτεύουσα της Δανίας από το Χόγιε Τάαστρουπ ή το αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης σε περίπου 15 λεπτά με τον αστικό σιδηρόδρομο S-Bahn.
Η Lumo ετοιμάζει διαδρομή που θα ενώνει Euston – Stirling από τα μέσα του 2026.
Με στάσεις σε Carlisle, Preston και Nuneaton, το ταξίδι καταλήγει σε μια πόλη με κάστρο πάνω σε ηφαιστειακό βράχο, μνημείο του William Wallace και το πιο αυθεντικό κομμάτι της Κεντρικής Σκωτίας που αποφεύγει τα πλήθη.
Περισσότερες ειδήσεις
Το πιο πολυτελές τρένο της Ευρώπης ετοιμάζει νέα διαδρομή – Πόσο κοστίζει το εισιτήριο
Γεύσεις, θέα και μυστήριο σε… ράγες: Αυτά είναι τα πέντε πιο αριστοκρατικά τρένα του κόσμου
Ταξίδι στον χρόνο: Το νησί που οι ντόπιοι πάνε για ψώνια με… ατμομηχανή
