Η κινεζική CATL, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, ανακοίνωσε ότι η μπαταρία ιόντων νατρίου (Na-ion) μπαίνει σε μαζική παραγωγή και θα τοποθετηθεί στο νέο ηλεκτρικό Changan Nevo A06.
Η τεχνολογία ολοκλήρωσε σκληρές δοκιμές χειμώνα στην Εσωτερική Μογγολία, σε θερμοκρασίες που τα περισσότερα EV… παραδίδουν πνεύμα.
Τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά:
Για σύγκριση, οι συμβατικές μπαταρίες λιθίου σιδήρου-φωσφορικού (LFP) χάνουν αισθητά αυτονομία σε τέτοιες συνθήκες.
Η έκδοση που επέλεξε η Changan διαθέτει:
Δεν «σπάει ρεκόρ» αυτονομίας, όμως βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με τα βασικά μοντέλα LFP.
Το μεγάλο της ατού είναι αλλού: σταθερή απόδοση στο κρύο χωρίς απώλεια ισχύος ή εμβέλειας.
Η CATL μιλά για μια νέα εποχή «διπλής χημείας», όπου οι κατασκευαστές θα επιλέγουν τύπο μπαταρίας ανάλογα με τη χρήση.
Οι μπαταρίες ιόντων νατρίου έχουν σοβαρά πλεονεκτήματα:
Με απλά λόγια: πιο φθηνό, πιο ασφαλές, πιο ανθεκτικό στο κρύο.
Οι μπαταρίες λιθίου εξελίσσονται γρήγορα. Η CATL παρουσίασε και νέα τεχνολογία 5C λιθίου που:
Άρα το παιχνίδι δεν έχει κριθεί: Το νάτριο δεν αντικαθιστά το λίθιο, αλλά το συμπληρώνει.
Περισσότερες ειδήσεις
Συμφωνία συνεργασίας CATL – Nio για την ανάπτυξη μπαταριών
Πρωτοφανές χαμηλό κόστος σε μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Ενεργειακή «ασπίδα» της Γαλλίας η αποθήκευση με μπαταρίες – Πρόβλεψη για 6,2 GW ως το 2030
