UPD (13.10):Δραστικές είναι οι αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, ο οποίος ζητά, εντός της ημέρας μάλιστα, την παραίτηση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), Γιώργου Σαουνάτσου, μετά το black out στα συστήματα ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες μετά το πόρισμα καταπέλτη για το black out στο FIR ο Υπουργός είχε προαναγγείλει ότι θα αναζητηθούν οι ευθύνες και συγκεκριμένα αυτές που αναλογούν στην ΥΠΑ. Στο πλαίσιο αυτό, θα ζητηθεί η παραίτηση εντός της ημέρας με τα καθήκοντα του κ. Σαουνάτσου να τα αναλαμβάνει ένας από τους υποδιοικητές της ΥΠΑ.
Ο Γιώργος Σαουνάτσος, είχε αναλάβει τη θέση τον Μάρτιο του 2024 με πενταετή θητεία, όντας υπεύθυνος για θέματα ασφάλειας πτήσεων, εκσυγχρονισμού συστημάτων και ανάπτυξης αεροδρομίων.
Τις δικές του απαντήσεις έδωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, στις επικρίσεις που δέχθηκε η κυβέρνηση για το πρόσφατο black out στο FIR Αθηνών, το οποίο χαρακτήρισε ως περιστατικό «χαμηλής διακινδύνευσης», καθώς δεν κινδύνευσε καμία από τις πτήσεις που εκείνη την ώρα βρίσκονταν εντός του ελληνικού FIR. Παράλληλα, ο κ. Δήμας δεσμεύθηκε για αναβάθμιση των συστημάτων αεροναυτιλίας.
Ο κ. Δήμας αν και παραδέχθηκε στην Βουλή ότι τα συστήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας είναι «παλαιά» και εμφανίζουν προβλήματα «χωρητικότητας» Συγκεκριμένα τόνισε, διευκρινίζοντας: «Ναι, τα συστήματα αεροναυτιλίας είναι παλαιά, αλλά είναι λειτουργικά. Το πρόβλημα είναι κυρίως ζήτημα χωρικότητας. Το λένε οι ειδικοί. Εμείς υλοποιούμε ένα ολιστικό σχέδιο δράσης που αποσκοπεί στην πλήρη αναβάθμιση όλων των συστημάτων αεροναυτιλίας».
«Ο διοικητής για την κυβερνοασφάλεια είπε ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας. Ο Πρόεδρος ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας λέει ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας των πτήσεων» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της κυρίας Ζωής Κωνσταντοπούλου για να προσθέσει στην συνέχεια: «Το αεροδρόμιο του Μονάχου που θεωρείται δίδυμο με το αεροδρόμιο “Ελ. Βενιζέλος” έχει πιο σύγχρονα συστήματα αεροναυτιλίας και μεγαλύτερη χωρητικότητα. Το θέμα λοιπόν είναι θέμα χωρητικότητας».
Ο Υπουργός συνέχισε λέγοντας ότι σε συνεργασία με την αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Eurocontrol υλοποιείται «ολιστικό σχέδιο δράσης για την αναβάθμιση όλων των συστημάτων. Στελεχώνουνε διαρκώς την Υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας ενώ πρόσφατα συμφωνήσαμε να αναλάβει καθήκοντα τεχνικού συμβούλου το Eurocontrol». Παράλληλα, είπε ότι θα συγκροτηθεί ειδική ομάδα διαχείρισης κρίσεων με στελέχη της ΥΠΑ και του ΟΤΕ για να μην επαναληφθούν αντίστοιχα περιστατικά.
Από την πλευρά της η πρόεδρος της Πλεύσης Ελευθερίας επικαλέστηκε ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας που χαρακτηρίζει το περιστατικό «άνευ προηγουμένου» ενώ αναφέρθηκε στον κίνδυνο να έχουμε «Τέμπη του αέρα».
Παράλληλα, εξέφρασε προβληματισμό για τις διαβεβαιώσεις ότι δεν υπήρξε ζήτημα κυβερνοασφάλειας υποστηρίζοντας ότι η κατάρρευση των συστημάτων «συνέβη μια ημέρα μετά την επέμβαση Τραμπ στην Βενεζουέλα».
«Το γεγονός είναι γεγονός κατάρρευσης της κυριαρχίας, των δικλείδων ασφαλείας πολιτών, ταξιδιωτών και εργαζόμενων. Και εσείς μας λέτε “ούτε γάτα ούτε ζημιά”» ανέφερε η κυρία Κωνσταντοπούλου για να προσθέσει «αυτό που έγινε επιβεβαιώνει τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας οι οποίοι εδώ και 2 χρόνια επισημαίνουν τον κίνδυνο. Επισημαίνουν ότι είχαμε 2 τυφλά περιστατικά. Δηλαδή 2 αεροπλάνα πετούσαν στα τυφλά όπως είχαμε τα τρένα στα Τέμπη. Σήμερα εσείς μας λέτε ότι είχαμε ένα απλό τεχνικό πρόβλημα. Τι θα κάνετε αν αύριο συμβεί δυστύχημα; Τι μέτρα έχετε λάβει μετά το περιστατικό;».
Περισσότερες ειδήσεις
FIR Αθηνών: Συγκρότηση Ειδικής Επιτροπής για το πρόβλημα στις συχνότητες
Επανήλθαν οι συχνότητες στο FIR Αθηνών: Σε πλήρη εξέλιξη η διερεύνηση των αιτιών της βλάβης
