Πτώση 50% σημείωσε στα κέρδη του δ’ τριμήνου του 2025 η Ford, με το διαμορφωθέν 1 δισ. δολ. να προκύπτει μετά τα υψηλότερα του αναμενόμενου κόστη από πυρκαγιά σε βασικό προμηθευτή αλουμινίου.
Παρ’ όλα αυτά, ο διευθύνων σύμβουλος Jim Farley εμφανίστηκε αισιόδοξος για το 2026, στηριζόμενος σε πρόγραμμα μείωσης κόστους και στην ανάπτυξη ανταγωνιστικών μοντέλων, όπως μεταδίδει το Reuters.
Η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρές ζημίες 11,1 δισ. δολ. στο τέταρτο τρίμηνο, μετά από σημαντικές απομειώσεις στα προγράμματα ηλεκτρικών οχημάτων. Τα προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή ανήλθαν σε 13 σεντς, χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 19 σεντς.
Η Ford προβλέπει κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIT) μεταξύ 8 και 10 δισ. δολ. για το 2026, εύρος που ευθυγραμμίζεται με τις μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών. Ωστόσο, εκτιμά ότι οι δασμοί του Donald Trump θα επιβαρύνουν τα αποτελέσματα φέτος κατά περίπου 2 δισ. δολ., κυρίως λόγω του κόστους αλουμινίου για το δημοφιλές F-150.
Οι δασμοί, σε συνδυασμό με σοβαρή πυρκαγιά σε εργοστάσιο αλουμινίου στη Νέα Υόρκη, οδήγησαν σε χαμηλότερα κέρδη το 2025. Η εταιρεία ανακοίνωσε ετήσια EBIT 6,8 δισ. δολ., ελαφρώς κάτω από τον αναθεωρημένο στόχο των 7 δισ.
Στα τέλη Δεκεμβρίου, νέα καθοδήγηση από την κυβέρνηση περιόρισε την αναμενόμενη ελάφρυνση από δασμούς σε εισαγόμενα εξαρτήματα, αυξάνοντας τα κόστη κατά περίπου 900 εκατ. δολάρια. Παρά τις πιέσεις, η Ford κατέγραψε έσοδα 45,9 δισ. δολ. στο τέταρτο τρίμηνο, υπερβαίνοντας τις προβλέψεις.
Ο Farley εστιάζει στην επιτάχυνση ανάπτυξης νέων, υψηλής τεχνολογίας μοντέλων, συμπεριλαμβανομένης πλατφόρμας ηλεκτρικού οχήματος αξίας 30.000 δολαρίων. Από το 2026, η εταιρεία θα λανσάρει ηλεκτρικό pickup βασισμένο στη συγκεκριμένη πλατφόρμα, σχεδιασμένο από ομάδα στην Καλιφόρνια.
Ο επικεφαλής της Ford υποστηρίζει ότι ο συνδυασμός στοχευμένων συνεργασιών και επενδύσεων σε υβριδικά και επιλεκτικής επέκτασης στα ηλεκτρικά αποτελεί ορθή κατανομή κεφαλαίων.
Περισσότερες ειδήσεις
Σε συζητήσεις Ford και BYD για την αγορά μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων
Στα 50.000 δολάρια το μέσο νέο αυτοκίνητο – Γιατί το 2026 φοβίζει την αυτοκινητοβιομηχανία
Σε επαφές Ford και Geely – Στόχος η παραγωγή και η ανάπτυξη τεχνολογίας
