Τα οφέλη αλλά και τα κενά του υφιστάμενου πλαισίου για τις πλατφόρμες μετακίνησης επισήμανε η Freenow by Lyft, στο πλαίσιο της δημιουργίας ψηφιακού μητρώου ειδικών αδειών ταξί που προωθεί η κυβέρνηση, με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας και της ασφάλειας στον κλάδο των μεταφορών.
Το υπό διαμόρφωση μητρώο αναμένεται να καταγράφει και να ελέγχει τις ειδικές άδειες ταξί, θέτοντας ενιαίους και διαφανείς όρους λειτουργίας για όλους τους επαγγελματίες του κλάδου.
Η Freenow σημείωσε ότι η εφαρμογή του μέτρου μπορεί να συμβάλει σε πιο ξεκάθαρους κανόνες και σε βελτίωση της σχέσης εμπιστοσύνης μεταξύ επιβατών και οδηγών.
Σύμφωνα με σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση, οι ειδικές άδειες θα εκδίδονται πλέον ηλεκτρονικά μέσω του gov.gr και θα εμφανίζονται στο ψηφιακό πορτοφόλι (wallet), με μοναδικό αναγνωριστικό επαλήθευσης, QR code εγκυρότητας και ψηφιακή σφραγίδα. Η διαδικασία αποσκοπεί στην εξάλειψη των «μαϊμού» αδειών, για τις οποίες, όπως έχει καταγγείλει το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), υπάρχουν πολυάριθμες περιπτώσεις στην αγορά.
Η εταιρεία ανέδειξε και την ανάγκη επικαιροποίησης του νομικού πλαισίου για τις ψηφιακές εφαρμογές μετακίνησης, το οποίο προβλέπεται στον Ν. 4530/2018, αλλά, όπως επισημαίνει, παραμένει ανεφάρμοστο.
Η απουσία πρακτικών κανόνων, σύμφωνα με τη Freenow, δημιουργεί ασάφειες και συνθήκες άνισου ανταγωνισμού, γεγονός που επηρεάζει τόσο τους οδηγούς ταξί όσο και τους επιβάτες. Η εταιρεία εκτιμά ότι απαιτείται σαφής εφαρμογή ή αναθεώρηση του νόμου, με καθορισμένα και εφαρμόσιμα κριτήρια λειτουργίας.
Η Άσπα Τοπαλίδου, Γενική Διευθύντρια της Freenow Ελλάδας, ανέφερε: «Η δημιουργία του ψηφιακού μητρώου ειδικών αδειών ταξί αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς έναν πιο σύγχρονο και διαφανή κλάδο. Παράλληλα, θεωρούμε ότι χρειάζεται ανάλογη ρύθμιση και για τις ψηφιακές εφαρμογές μετακίνησης. Ξεκάθαροι κανόνες για όλους σημαίνει ίσοι όροι ανταγωνισμού και καλύτερες υπηρεσίες για επιβάτες και επαγγελματίες».
Κλείνοντας, η κα Τοπαλίδου, πρόσθεσε: «Πιστεύουμε σε βιώσιμες κοινωνίες, όπου καθένας αναλαμβάνει τις ευθύνες του και θεωρούμε ότι η τεχνολογία δεν μπορεί να έχει τους δικούς της κανόνες. Οφείλουμε να υπηρετούμε το κοινωνικό σύνολο και να αναλαμβάνουμε το αντίστοιχο κόστος – ακόμα και αν αυτό σημαίνει ότι πληρώνουμε περισσότερους φόρους σε σχέση με τον ανταγωνισμό ή χάνουμε συνεργαζόμενους οδηγούς που προτιμούν ένα άλλο πλαίσιο λειτουργίας. Ωστόσο, το κάνουμε ως ενεργοί πολίτες των χωρών όπου δραστηριοποιούμαστε».
