Την κατάργηση περίπου 500 θέσεων εργασίας στον Καναδά ανακοίνωσε την Πέμπτη (29/1) η General Motors.
Όπως μεταδίδει το Reuters, οι δασμοί των ΗΠΑ συνεχίζουν να πλήττουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες, με την GM να τερματίζει προσωρινά την τρίτη βάρδια που προστέθηκε στο εργοστάσιο συναρμολόγησης Oshawa, για να καλύψει τη ζήτηση φορτηγών μετά την πανδημία και να αναπληρώσει τα χαμηλά αποθέματα.
Το συνδικάτο εργαζομένων αυτοκινήτων Unifor ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι έως και 1.200 εργαζόμενοι σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού αυτοκινήτων ολοκλήρωσαν τις τελευταίες τους βάρδιες την Παρασκευή (30/1), καθώς η General Motors περιορίζει τις δραστηριότητές της στον Καναδά.
Το συνδικάτο κατηγόρησε την GM ότι μετέφερε την παραγωγή στις ΗΠΑ αφού η Ουάσιγκτον επέβαλε δασμούς 25% στα οχήματα καναδικής κατασκευής πέρυσι και είπε ότι η εταιρεία απέρριψε πρόταση να διατηρηθεί η τρίτη βάρδια έως το 2026.
«Η General Motors έχει λάβει μια σαφή απόφαση να υποκύψει στον Donald Trump αντί να υπερασπιστεί το πιστό καναδικό εργατικό δυναμικό της, αναγκάζοντας τους εργαζόμενους στην Oshawa να πληρώσουν για αυτόν τον κατευνασμό με τις δουλειές τους», δήλωσε η πρόεδρος της Unifor National, Lana Payne, σε δήλωση.
Η GM επέκρινε τον Καναδά ότι επέτρεψε έως και 49.000 κινεζικής κατασκευής EV στη χώρα με δασμό 6,1%. Η εκπρόσωπος της εταιρείας, Jennifer Wright είπε ότι οι αλλαγές δεν σχετίζονται με την εξελισσόμενη πολιτική του Καναδά απέναντι στις κινεζικές εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων.
«Η Oshawa έχει έναν πολύ μακρύ διάδρομο μπροστά της, που υποστηρίζεται από μια επένδυση 280 εκατ. δολ. για την κατασκευή της επόμενης γενιάς φορτηγών που κινούνται με φυσικό αέριο», είπε. Η δέσμευση του ποσού αυτού αποτελεί ποσοστό περισσότερων από 2,6 δισ. δολ. που η εταιρεία λέει ότι έχει επενδύσει στην καναδική παραγωγή τα τελευταία πέντε χρόνια.
Η Oshawa παραμένει το μοναδικό εργοστάσιο της GM στη Βόρεια Αμερική που κατασκευάζει ελαφριά και βαρέως τύπου pickup Chevrolet Silverado στην ίδια γραμμή και τμήματα της εγκατάστασης συνεχίζουν να υποστηρίζουν εργασίες σφράγισης και υποσυναρμολόγησης aftermarket. Η GM είπε ότι το εργοστάσιο πρόωσης St. Catharines του Οντάριο θα συνεχίσει να παράγει κινητήρες V8 επόμενης γενιάς για τη σειρά φορτηγών και SUV της εταιρείας, ενώ η CAMI Assembly παραμένει υπό αξιολόγηση για μελλοντικά προγράμματα.
Περισσότερες ειδήσεις
GM: Επιπλέον χρεώσεις ύψους 6 δισ. δολ.
Η GM πατάει γκάζι, τα EVs.. φρενάρουν – Ποιος κερδίζει το στοίχημα του 2026;
