Περισσότερα από 200 δισεκατομμύρια ευρώ έχει διοχετεύσειη Ευρώπη για την ανάπτυξη και την εδραίωση του κλάδου των ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με νέα δεδομένα της αυτοκινητοβιομηχανίας που είδαν το φως της δημοσιότητας, η Γηραιά Ήπειρος επιταχύνει τη μετάβασή της προς την πράσινη κινητικότητα, επιδιώκοντας να διασφαλίσει την τεχνολογική της κυριαρχία έναντι του παγκόσμιου ανταγωνισμού.
Μεγάλο μέρος των κεφαλαίων έχει απορροφηθεί από την κατασκευή εργοστασίων παραγωγής μπαταριών, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τις εισαγωγές, κυρίως από την Ασία. Την ίδια ώρα, οι ευρωπαϊκοί κολοσσοί της αυτοκίνησης επανασχεδιάζουν εκ βάθρων τις γραμμές παραγωγής τους, επενδύοντας σε καινοτόμες πλατφόρμες και λογισμικό, ενώ σημαντικοί πόροι κατευθύνονται στην πύκνωση των δημόσιων υποδομών φόρτισης.
Παρά τον όγκο των επενδύσεων, η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με προκλήσεις, όπως το υψηλό κόστος ενέργειας και ο έντονος ανταγωνισμός από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα. Οι αναλυτές υπογραμμίζουν ότι η διατήρηση αυτού του ρυθμού επενδύσεων είναι ζωτικής σημασίας για τη διαφύλαξη των εκατομμυρίων θέσεων εργασίας που συνδέονται με την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της ευρωπαϊκής μεταποίησης.
Τα 200 δισ. ευρώ αποτελούν μόνον την απαρχή μιας μακροχρόνιας πορείας, καθώς ο στόχος για τον πλήρη τερματισμό των πωλήσεων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το 2035 απαιτεί συνεχή χρηματοδοτική εγρήγορση.
Περισσότερες ειδήσεις
«Συμμαχία» μεταξύ Stellantis και Leapmotor για φθηνότερα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά ΙΧ
