Η απόφαση της κυβέρνησης Trump να χαλαρώσει τους κανόνες οικονομίας καυσίμου έχει επηρεάσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες ακόμη περισσότερο από τις ταχέως μεταβαλλόμενες εμπορικές πολιτικές της, όπως δήλωσε η CEO της General Motors, Mary Barra.
Μιλώντας σε εκδήλωση της Automotive Press Association, την οποία καταγράφει το Reuters, πριν από την έκθεση αυτοκινήτου αυτής της εβδομάδας στο Ντιτρόιτ, η Barra υπογράμμισε ότι οι ρυθμιστικές αλλαγές της διοίκησης, όπως η κατάργηση μιας πίστωσης φόρου 7.500 δολ. για ηλεκτρικά οχήματα και η κατάργηση των κανόνων για τις εκπομπές ρύπων, ώθησαν την GM να προσαρμόσει γρήγορα τα σχέδια προϊόντων της.
«Έπρεπε να κάνουμε κάποιες αρκετά σημαντικές αλλαγές», είπε η Barra, αναφερόμενη στις αποφάσεις για περικοπές επενδύσεων πολλών δισ. δολαρίων στην ηλεκτροκίνηση, σε μια εποχή που προωθούνται οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Donald Trump, έχει υπερασπιστεί τη μείωση των κανονισμών για την οικονομία καυσίμου που καθοδηγούσαν τη βιομηχανία εδώ και χρόνια, σε μια προσπάθεια να διευκολυνθεί η πώληση βενζινοκίνητων αυτοκινήτων. Έκοψε επίσης μια πίστωση φόρου καταναλωτή ύψους 7.500 δολ. για ηλεκτρικά μοντέλα στα τέλη Σεπτεμβρίου, προκαλώντας πτώση της ζήτησης.
Η Barra τόνισε ότι η GM εξακολουθεί να πιστεύει ότι τα EV τελικά θα απογειωθούν στις ΗΠΑ καθώς η φόρτιση γίνεται ευκολότερη και οι τιμές μειώνονται, προσθέτοντας πως η GM εξακολουθεί να βλέπει τα οχήματα με μπαταρίες ως «το τέλος του παιχνιδιού».
«Θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος χωρίς τα κίνητρα, αλλά εξακολουθώ να πιστεύω ότι θα φτάσουμε εκεί με την πάροδο του χρόνου», είπε η Barra για τη μετάβαση στο να είμαστε πλήρως ηλεκτρικοί και στη συνέχεια επανέλαβε ότι η GM αναπτύσσει plug-in υβριδικά οχήματα, τα οποία μπορούν να λειτουργούν με πλήρως ηλεκτρική ενέργεια πριν το αυτοκίνητο μεταβεί σε κινητήρα εσωτερικής καύσης, και ότι η εταιρεία αξιολογεί και τα παραδοσιακά υβριδικά. Ωστόσο, είπε ότι η GM θα συνεχίσει να εστιάζει περισσότερο στα EV επειδή είναι ένα ανώτερο προϊόν για τους πελάτες.
Περισσότερες ειδήσεις
GM: Επιπλέον χρεώσεις ύψους 6 δισ. δολ.
Η GM πατάει γκάζι, τα EVs.. φρενάρουν – Ποιος κερδίζει το στοίχημα του 2026;
«Φρένο» στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων βάζει μεγάλη εταιρεία, λόγω χαμηλής ζήτησης
