Οι υψηλές τιμές των καυσίμων και το αυξημένο κόστος ζωής αρχίζουν να αλλάζουν τις ισορροπίες στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, με τις τιμές να υποχωρούν το τρίτο τρίμηνο και τους καταναλωτές να στρέφονται περισσότερο σε μικρότερα, οικονομικότερα και ηλεκτρικά οχήματα, όπως αναμεταδίδει το CNBC.
Η Cox Automotive αναθεώρησε προς τα κάτω την πρόβλεψή της για την πορεία των τιμών των μεταχειρισμένων το 2026. Ενώ προηγουμένως εκτιμούσε αύξηση κατά 2%, πλέον προβλέπει ότι ο δείκτης Manheim Used Vehicle Value Index θα κλείσει το έτος με άνοδο μόλις 0,2%.
Εφόσον επιβεβαιωθεί η εκτίμηση, θα πρόκειται για τρίτη συνεχόμενη χρονιά κατά την οποία οι τιμές παραμένουν σχετικά σταθερές, μετά τις μεγάλες ανατιμήσεις και τη μετέπειτα αποκλιμάκωση που ακολούθησαν την περίοδο της πανδημίας.
Η αναθεώρηση της πρόβλεψης έρχεται μετά από πτώση 1,95% του δείκτη Manheim από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο.
Μόνο τον Σεπτέμβριο, ο δείκτης υποχώρησε κατά 0,6% σε ετήσια βάση, καταγράφοντας τον πρώτο μήνα από τον Μάρτιο του 2025 κατά τον οποίο δεν βρέθηκε υψηλότερα σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα.
Οι μη προσαρμοσμένες τιμές χονδρικής των μεταχειρισμένων μειώθηκαν κατά 1,2% σε ετήσια βάση και κατά 1,3% σε σχέση με τον Αύγουστο, καθώς η απαξίωση των οχημάτων επιταχύνθηκε κατά το τρίτο τρίμηνο.
Ο δείκτης Manheim παρακολουθεί τις τιμές μεταχειρισμένων οχημάτων που πωλούνται στις δημοπρασίες χονδρικής της εταιρείας στις ΗΠΑ και θεωρείται βασικό σημείο αναφοράς για την αγορά, καθώς οι μεταβολές στη χονδρική συνήθως περνούν στη συνέχεια και στις τιμές λιανικής.
«Καθώς μπαίνουμε στο τέταρτο τρίμηνο, τα επιτόκια αυξάνονται, η καταναλωτική εμπιστοσύνη υποχωρεί και πολλοί από τους δείκτες που παρακολουθούμε συγκλίνουν ξανά προς τα επίπεδα πριν από την πανδημία», ανέφερε ο επικεφαλής οικονομολόγος της Cox Automotive, Jeremy Robb.
Πίσω από τις νέες τάσεις βρίσκεται και η έντονη επιβάρυνση των οδηγών από τις τιμές των καυσίμων.
Η μέση τιμή της βενζίνης στις ΗΠΑ διαμορφώθηκε τον Σεπτέμβριο στα 4,33 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με την AAA, κατά 50 σεντς υψηλότερα από το προηγούμενο ρεκόρ Σεπτεμβρίου των 3,83 δολαρίων που είχε καταγραφεί το 2023.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, οι αξίες των μικρότερων και περισσότερο οικονομικών αυτοκινήτων, αλλά και των ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύθηκαν κατά τη διάρκεια του τριμήνου.
Στον αντίποδα, μεγάλα SUV και pick-up κατέγραψαν ασθενέστερες επιδόσεις, καθώς το υψηλότερο κόστος καυσίμων καθιστά τη χρήση τους ακριβότερη.
Η Cox Automotive επισημαίνει επίσης ότι συνεχίζουν να αυξάνονται τόσο οι πωλήσεις μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων όσο και τα οχήματα που επιστρέφουν στην αγορά μετά τη λήξη συμβάσεων μίσθωσης, μεταβάλλοντας σταδιακά τη σύνθεση της προσφοράς.
Παρά την πτώση των τιμών χονδρικής, η ζήτηση στη λιανική παραμένει σχετικά υγιής.
Ωστόσο, σύμφωνα με την Cox Automotive, οι τελευταίες μεταβολές δείχνουν ότι οι έμποροι ενδεχομένως έχουν πλέον φτάσει στο ανώτατο επίπεδο τιμών που είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν οι καταναλωτές.
Η μέση αναγραφόμενη τιμή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου στις ΗΠΑ ανερχόταν τον Αύγουστο σε 27.239 δολάρια, έναντι μέσης τιμής άνω των 50.000 δολαρίων για ένα καινούργιο όχημα.
Η μεγάλη αυτή διαφορά εξακολουθεί να καθιστά τα μεταχειρισμένα βασική επιλογή για την πλειονότητα των Αμερικανών αγοραστών, όμως η ενεργειακή ακρίβεια προσθέτει πλέον ένα ακόμη κριτήριο στην εξίσωση: όχι μόνο πόσο κοστίζει η αγορά του αυτοκινήτου, αλλά και πόσο κοστίζει η καθημερινή χρήση του.
Περισσότερες ειδήσεις
Ενεργειακό deal ΗΠΑ – Νότιας Κορέας ύψους 8,4 δισ. δολ. για την ενίσχυση της παραγωγής πετρελαίου
«Αγκάθι» το επιβαρυμένο ηλεκτρικό δίκτυο για τα πετρέλαια της Βενεζουέλας – Στα 1.500 MW το έλλειμμα
