Την επέκταση της κυκλικής λεωφορειακής γραμμής 309Β από τον Σταθμό Κορωπίου έως το Πόρτο Ράφτη και το Αυλάκι, με έναρξη δρομολογίων από την Πέμπτη 1 Αυγούστου 2025 ανακοίνωσε ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ).

Η νέα κυκλική γραμμή, που φέρει την ονομασία 309Β «Στ. Κορωπί – Μαρκόπουλο – Πόρτο Ράφτη – Αυλάκι», αποτελεί μια σημαντική ενίσχυση για τη συγκοινωνιακή κάλυψη των νοτιοανατολικών προαστίων, εξυπηρετώντας κατοίκους, επισκέπτες και παραθεριστές της περιοχής.

Το συνολικό μήκος της διαδρομής ανέρχεται σε 43,6 χιλιόμετρα, ενώ η λειτουργία και εκτέλεση των δρομολογίων θα πραγματοποιείται από την Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής, στο πλαίσιο της στρατηγικής επέκτασης και βελτιστοποίησης του δικτύου του ΟΑΣΑ.

Αναλυτική χάραξη της διαδρομής

Η πλήρης διαδρομή της γραμμής περιλαμβάνει μια σειρά σημαντικών οδικών αξόνων και τοπικών σημείων ενδιαφέροντος:

• Από Σταθμό Κορωπί μέσω Σπύρου Δάβαρη, οδού Αττικής, Κ. Λάμπρου, Γράμμου, Ηρακλέους, Αναπαύσεως και στη συνέχεια μέσω των βασικών λεωφόρων Κορωπίου – Μαρκόπουλου, Αθηνών, Ερμού και Παπακωνσταντίνου.
• Διέρχεται από τις λεωφόρους Πόρτο Ράφτη, Γ. Γρέγου, Διονύσου, με επιστροφή μέσω Πλάτωνος, Θεμιστοκλέους, Μιλτιάδου, Περικλέους, Μαραθώνος, και ξανά Γ. Γρέγου.
• Φτάνει έως το Αυλάκι, μέσω της λεωφόρου Αυλακίου, κάνοντας αναστροφή στο τέλος της διαδρομής και επιστρέφοντας μέσα από τους δρόμους Αθηναϊκής Δημοκρατίας, Ελληνικής Δημοκρατίας, Παπαβασιλείου, Παπαδημητρίου, Πρίφτη, Αναπαύσεως και Κορωπίου – Μαρκόπουλου, για να ολοκληρώσει το δρομολόγιο στον Σταθμό Κορωπίου.

Στελέχη του ΟΑΣΑ υπογράμμισαν πως η συγκεκριμένη πρωτοβουλία εντάσσεται σε έναν ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό ενίσχυσης της αστικής και προαστιακής διασύνδεσης των περιφερειακών περιοχών της Αττικής, με στόχο την πρόσβαση σε βασικές υποδομές, τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας.

Η επέκταση της γραμμής 309Β συνδέει περιοχές με αυξημένη τουριστική και οικιστική δραστηριότητα με τον σταθμό του Μετρό και Προαστιακού στο Κορωπί, ενισχύοντας έτσι την προσβασιμότητα και την πολυτροπικότητα των μεταφορών στην Ανατολική Αττική.