Συνεχίζοντας την τάση των τελευταίων ετών που θέλει το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ευρώπης να αναγεννιέται, ένας ακόμα κάνει την εμφάνισή του, έτοιμος να εξυπηρετήσει πλήθος κόσμου και να υποσκελίσει την απόσταση ανάμεσα σε μερικά από τα μεγάλα αστικά κέντρα της ηπείρου μας.
Ο λόγος για τον ολοκαίνουργιο σιδηροδρομικό σταθμό της Τσεχίας, τον πρώτο τα τελευταία 40 χρόνια στη χώρα, ο οποίος διαθέτει κλειστή αίθουσα αφίξεων, υπερυψωμένες πλατφόρμες με γυάλινα στέγαστρα, ακόμη και φυτεμένα δέντρα, τα οποία υποστηρίζονται από ένα κομψό αυτοματοποιημένο σύστημα άρδευσης.
Το 85% του κόστους του νέου σταθμού καλύπτεται από ευρωπαϊκούς πόρους (Connecting Europe Facility – CEF) και ανέρχεται σε περίπου 2,5 δισ. κορόνες. Τα πρώτα δρομολόγια ήταν προς το Βιστάβιστε, και περισσότερα προστέθηκαν στις πόλεις Κλάντνο και Κραλούπι ναντ Βλτάβου τη Δευτέρα (4/8).
Ο μακροχρόνιος στόχος και ο φόρος τιμής στην ιστορία
Μέχρι το 2030, ο στόχος είναι να υπάρχει σύνδεση του κέντρου της πόλης με το αεροδρόμιο Václav Havel, και το Expats CZ αναφέρει ότι η Διοίκηση Σιδηροδρομικών Υποδομών της Τσεχίας επιβεβαίωσε ότι έχει εξασφαλιστεί η άδεια για αυτό. Στο πλαίσιο του έργου περιλαμβάνεται μια νέα στάση (Πράγα-Βιστάβιστε), λίγο δυτικά του Bubny, η οποία θα φέρει πιο κοντά τα πάρκα, Letná και Stromovka.
Αλλά τα ιστορικά μέρη αυτής της περιοχής στην Πράγα δεν έχουν ξεχαστεί: Εκτιμάται ότι 50.000 Τσέχοι Εβραίοι απελάθηκαν από τον αρχικό σταθμό Bubny κατά τη διάρκεια του Ολοκαυτώματος, επομένως το αρχικό κτίριο του σταθμού θα μετατραπεί στο Κέντρο Μνήμης και Διαλόγου για να τους τιμήσει, με την ελπίδα να ανοίξει μέχρι το 2027.
Δεν είναι μόνο μια συναρπαστική εξέλιξη για την Πράγα, αλλά και για τις γύρω περιοχές, οι οποίες θα δουν σημαντικά βελτιωμένη συνδεσιμότητα.
