Αντιμέτωπη με τη σοβαρότερη κάμψη των τελευταίων ετών βρίσκεται η Tesla, καθώς η ζήτηση για τα ηλεκτρικά της οχήματα μειώνεται στις τρεις μεγαλύτερες αγορές του πλανήτη: Ευρώπη, Κίνα και Ηνωμένες Πολιτείες.

Την ίδια στιγμή, ο Elon Musk έχει αφιερώσει σημαντικό μέρος της δημόσιας παρουσίας του σε θέματα ρομποτικής και στον νέο πακέτο αποδοχών του, την ώρα που ο βασικός κορμός της εταιρείας – οι πωλήσεις αυτοκινήτων – επιβραδύνεται επικίνδυνα.

Σύμφωνα με την ACEA, οι πωλήσεις της Tesla τον Οκτώβριο κατέγραψαν πτώση 48,5% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2024. Συνολικά, για το 2025 η Tesla εμφανίζει μείωση σχεδόν 30%, ενώ οι συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 26%.

Η κρίση ξεκίνησε στα τέλη του 2024, όταν οι δημόσιες δηλώσεις του Musk υπέρ ακροδεξιών πολιτικών προσώπων προκάλεσαν αντιδράσεις και μποϊκοτάζ. Η Tesla έχει περιορίσει πλέον την πολιτική έκθεση, ωστόσο η ανάκαμψη δεν έχει έρθει.

Η γκάμα της Tesla στην Ευρώπη περιορίζεται ουσιαστικά σε δύο μοντέλα (Model 3 και Model Y), σε μια περίοδο όπου ο ανταγωνισμός προσφέρει περισσότερες επιλογές και χαμηλότερες τιμές.

Την ίδια περίοδο:
• Η BYD πούλησε 17.470 οχήματα, πάνω από το διπλάσιο της Tesla.
• Η Volkswagen σημείωσε άνοδο 78,2%, φτάνοντας τα 522.600 ηλεκτρικά οχήματα, τριπλάσια από τις αντίστοιχες πωλήσεις της Tesla.

Πίεση και στην Κίνα

Στη μεγαλύτερη αγορά EV του κόσμου, οι παραδόσεις της Tesla τον Οκτώβριο υποχώρησαν στο χαμηλότερο επίπεδο τριών ετών, με πτώση 35,8%. Για το σύνολο του 2025, οι πωλήσεις είναι μειωμένες κατά 8,4%.

Η Tesla αντιμετωπίζει πλέον:
• έντονο ανταγωνισμό από κατασκευαστές όπως BYD και Chery
• νέους παίκτες όπως η Xiaomi, της οποίας το YU7 εξελίσσεται σε άμεσο αντίπαλο του Model Y

Ανατροπές στις ΗΠΑ

Στις ΗΠΑ, η αγορά παρουσίασε απότομες διακυμάνσεις:
• τον Σεπτέμβριο οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 18%, εξαιτίας της λήξης του φορολογικού κινήτρου των 7.500 δολαρίων
• τον Οκτώβριο σημειώθηκε πτώση 24%

Οι αναλυτές προεξοφλούν ότι η αμερικανική αγορά EV θα συνεχίσει να κινείται υποτονικά το επόμενο διάστημα.

Παράλληλα, οι μειωμένες επενδύσεις σε EV από εταιρείες όπως GM, Ford και Honda ενδέχεται να δώσουν στην Tesla πρόσκαιρο πλεονέκτημα, χωρίς όμως να αλλάζουν την ευρύτερη τάση.

Μειώσεις τιμών χωρίς νέα μοντέλα

Η Tesla επιχείρησε να ενισχύσει τη ζήτηση λανσάροντας χαμηλότερες εκδόσεις των Model Y και Model 3, με μειώσεις έως 5.000 δολαρίων.
Ωστόσο, η αγορά επισημαίνει ότι:
• η γκάμα της Tesla έχει «γεράσει»
• απουσιάζει νέο, πιο προσιτό μοντέλο
• ο Musk μετατοπίζει τη δημόσια ατζέντα σε ρομποταξί και ανθρωποειδή ρομπότ αντί για νέα αυτοκίνητα

Το παράδοξο με το πακέτο αποδοχών του Musk

Το νέο πακέτο αμοιβών του CEO δεν απαιτεί εκρηκτική αύξηση πωλήσεων.
Αρκεί η Tesla να διατηρήσει μέσο όρο 1,2 εκατ. οχημάτων ετησίως την επόμενη δεκαετία – περίπου μισό εκατομμύριο λιγότερα από τις πωλήσεις του 2024.

Με άλλα λόγια, ο Musk μπορεί να πετύχει τους στόχους του ακόμη και με υποχώρηση της αγοράς, κάτι που ορισμένοι αναλυτές θεωρούν ότι δημιουργεί λάθος κίνητρα σε μια περίοδο που η εταιρεία χρειάζεται νέο προϊόν και στρατηγική.

Περισσότερες ειδήσεις

Tesla AI προς τους εργαζόμενους: «Το 2026 θα είναι η πιο σκληρή χρονιά της ζωής σας»

Αυτοκίνητα: Η «μάχη» μεταξύ Ευρώπης και Κίνας

Υπερδιπλάσιο το μερίδιο αγοράς των Κινέζων στην αγορά οχημάτων της Ευρώπης – Αύξηση 7,4% τον φετινό Σεπτέμβριο