Η Toyota ενισχύει την παρουσία της στα SUV με μια ολοκαίνουργια γενιά του δημοφιλούς Toyota Highlander, η οποία από το 2027 καταργεί πλήρως τους θερμικούς κινητήρες και περνά αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση.
Το νέο Highlander αντικαθιστά την τέταρτη γενιά που κυκλοφορούσε στις ΗΠΑ από το 2019 και πλέον έδειχνε «ηλικιακά κουρασμένη». Η ανανέωση δεν είναι απλώς αισθητική: πρόκειται για ολική επανεκκίνηση σε σχεδίαση, εσωτερικό και τεχνολογία.
Για πρώτη φορά, το Highlander είναι 100% ηλεκτρικό, αποτελώντας:
Η παραγωγή θα γίνεται στο Georgetown, Kentucky, ενώ οι μπαταρίες θα προέρχονται από το νέο εργοστάσιο της Toyota στη Βόρεια Καρολίνα. Η παραγωγή ξεκινά στα τέλη του 2026 και οι πωλήσεις μέσα στην ίδια χρονιά.
Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημες τιμές, αλλά εκτιμάται ότι το μοντέλο θα ξεκινά περίπου από 48.000 δολάρια, κοντά στο σημερινό Highlander βενζίνης/υβριδικό.
Το Highlander EV διατίθεται σε δύο εκδόσεις:
Η XLE προσφέρεται σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη έκδοση, με δύο επιλογές μπαταρίας, ενώ η Limited είναι αποκλειστικά τετρακίνητη.
Βασική XLE
XLE AWD
Μεγάλη μπαταρία 95,8 kWh (XLE AWD & Limited)
Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν στάνταρ θύρα NACS (North American Charging Standard). Επιπλέον, το Highlander φέρνει τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L), που επιτρέπει την τροφοδότηση εξωτερικών συσκευών αλλά και τη χρήση ως εφεδρική πηγή ρεύματος σε έκτακτες ανάγκες.
Παρά το μέγεθός του, το νέο Highlander έχει πιο «αιχμηρή» και αεροδυναμική εμφάνιση:
Στο εσωτερικό, η τεχνολογία κυριαρχεί:
Τα καθίσματα επενδύονται με SofTex (συνθετικό δέρμα), με:
Η τρίτη σειρά διπλώνει εντελώς επίπεδα, προσφέροντας έως 45 κυβικά πόδια χώρου αποσκευών.
Όπως όλα τα μοντέλα της Toyota, έτσι και το Toyota Highlander τοποθετεί την ασφάλεια στον πυρήνα της φιλοσοφίας του, εξοπλίζοντας στάνταρ το SUV με το πακέτο Toyota Safety Sense 4.0. Το σύστημα ενσωματώνει τεχνολογίες πρόληψης και υποβοήθησης που λειτουργούν διαρκώς στο παρασκήνιο, όπως σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών, προσαρμοζόμενο cruise control πλήρους εύρους ταχυτήτων για πιο ξεκούραστη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, υποβοήθηση διατήρησης και παρακολούθησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, καθώς και λειτουργία προληπτικής υποβοήθησης οδήγησης που επεμβαίνει ήπια όταν εντοπίζει πιθανούς κινδύνους.
Παράλληλα, το μοντέλο διαθέτει έλεγχο τυφλού σημείου, ειδοποίηση για πίσω διασταυρούμενη κίνηση κατά την όπισθεν, υποβοήθηση στάθμευσης εμπρός και πίσω με αυτόματο φρενάρισμα, καθώς και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα. Με απλά λόγια, πρόκειται για ένα πλήρες «ηλεκτρονικό δίχτυ προστασίας» που παρακολουθεί συνεχώς το περιβάλλον του οχήματος, μειώνοντας το άγχος του οδηγού και αυξάνοντας το περιθώριο αντίδρασης σε απρόβλεπτες καταστάσεις.
Περισσότερες ειδήσεις
Αλλάζει σελίδα η Toyota με στόχο την ενίσχυση της κερδοφορίας – Στο τιμόνι ο Kenta Kon
Ford: Ζημιές 11 δισ. δολ. και πτώση 50% στα κέρδη του δ’ τριμήνου του 2025
Ακάθεκτη στην κορυφή των πωλήσεων η Toyota – Αυξάνεται η διαφορά από τη Volkswagen
