Την οικονομική εικόνα της ρουμανικής δραστηριότητας της Aktor, στον απόηχο των αναφορών της Wall Street Journal για την πρέσβειρα των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Kimberly Guilfoyle, και τον λομπίστα Χρήστο Μαραφάτσο, εξετάζει δημοσίευμα του ρουμανικού ενημερωτικού ιστότοπου NewsCenter.ro.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το υποκατάστημα Aktor SA Grecia στο Βουκουρέστι εμφάνισε το 2025 κύκλο εργασιών 751,97 εκατ. λέι, μειωμένο κατά 35,4% έναντι του 2024, όταν είχε καταγράψει έσοδα 1,16 δισ. λέι. Το καθαρό αποτέλεσμα πέρασε σε ζημίες 242,76 εκατ. λέι, έναντι κερδών 24,6 εκατ. λέι ένα χρόνο νωρίτερα.
Μάλιστα, επικαλούμενο το NewsCenter.ro στοιχεία ισολογισμού που έχουν υποβληθεί στο ρουμανικό υπουργείο Οικονομικών και εμφανίζονται στην πλατφόρμα harta-firmelor.ro, αναφέρει ακόμη ότι οι συνολικές υποχρεώσεις της συγκεκριμένης οντότητας ανέρχονταν σε περίπου 2,4 δισ. λέι, ενώ τα ίδια κεφάλαια ήταν αρνητικά κατά 1,2 δισ. λέι. Τα παραπάνω στοιχεία αφορούν τη συγκεκριμένη ρουμανική εταιρική οντότητα και δεν ταυτίζονται αυτομάτως με τα ενοποιημένα οικονομικά μεγέθη του ομίλου Aktor.
Το ρουμανικό μέσο συνδέει το οικονομικό σκέλος με το πρόσφατο ρεπορτάζ της Wall Street Journal για τις δραστηριότητες της Kimberly Guilfoyle στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Σύμφωνα με τη Wall Street Journal, η Αμερικανίδα πρέσβειρα ταξίδεψε στη Βουλγαρία στο πλαίσιο επαφών που αφορούσαν την προώθηση αμερικανικού LNG και συνοδεύτηκε σε συναντήσεις από τον Χρήστο Μαραφάτσο, ο οποίος εμφανίζεται ως λομπίστας της Aktor.
Το δημοσίευμα της WSJ εστίαζε στον λεγόμενο Κάθετο Διάδρομο, την ενεργειακή διαδρομή μέσω της οποίας φορτία αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου που φθάνουν σε ελληνικούς τερματικούς σταθμούς μπορούν να διοχετεύονται προς τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
Η αμερικανική εφημερίδα είχε αναφέρει ότι η Guilfoyle φέρεται να προέτρεπε τη Σόφια να συνεργαστεί με την Aktor στο συγκεκριμένο πεδίο.
Η Aktor έχει παρουσία σε σημαντικά έργα υποδομής στη Ρουμανία, μεταξύ άλλων στη σιδηροδρομική γραμμή Μπρασόβ–Σιγκισοάρα, στο πλαίσιο κοινοπραξίας με την Alstom Transport και την Companhia Arcada.
Σύμφωνα με το NewsCenter.ro, το 2025 η πρόοδος στο τμήμα Apața–Cața είχε διαμορφωθεί στο 53,85%. Το μέσο αναφέρεται επίσης στο τρίτο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου A0 Sud, μεταξύ Bragadiru και Joița, το οποίο παραδόθηκε στις 30 Ιουνίου 2025, μετά από μεγάλη καθυστέρηση σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Κατά το ίδιο δημοσίευμα, η ρουμανική εταιρεία οδικών υποδομών CNAIR είχε επιβάλει κυρώσεις ύψους 5 εκατ. λέι, ενώ ο ανάδοχος διεκδικούσε αποζημίωση 60 εκατ. λέι.
Περισσότερες ειδήσεις
Στο «μικροσκόπιο» και της Daily Mail το ενεργειακό τρίγωνο Guilfoyle – Εξάρχου – Μαραφάτσου
