Να κάνει ασφαλέστερη τη λεωφόρο Βάρκιζας – Σουνίου, στην οποία παρά τη βελτίωση των γενικών δεικτών των τροχαίων, εξακολουθεί να πληρώνεται κάθε χρόνο βαρύς φόρος αίματος, φιλοδοξεί η Περιφέρεια Αττικής, προχωρώντας σε μια μεγάλη παρέμβαση προϋπολογισμού 30 εκατομμυρίων ευρώ σε έναν από τους πλέον επικίνδυνους οδικούς άξονες της πρωτεύουσας.
Το έργο, το οποίο στην τελευταία συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου εντάχθηκε στις παρεμβάσεις μείζονος σημασίας, περιλαμβάνει μεταξύ άλλων δέκα κυκλικούς κόμβους, διαχωριστική νησίδα, πεζοδρόμια, υπόγειες διαβάσεις και προστατευτικά στηθαία καλύπτει το τμήμα από τη λίμνη Βουλιαγμένης έως το Θυμάρι.
Όπως επεσήμανε ο Περιφερειάρχης, Νίκος Χαρδαλιάς, τα στοιχεία της Τροχαίας δείχνουν ότι το έργο θεωρείται απολύτως αναγκαίο δεδομένου ότι η περιοχή των δέκα κόμβων από τη Βάρη μέχρι το Σούνιο αθροίζει κάθε χρόνο το 10% του συνόλου των νεκρών όλου του λεκανοπεδίου. Βάσει των στοιχείων της Τροχαίας που παρουσιάστηκαν, από την 1η Ιανουαρίου 2025 έως τις 30 Ιουνίου 2026 καταγράφηκαν στη Λεωφόρο Αθηνών – Σουνίου 29 τροχαία ατυχήματα, με 41 τραυματίες, ενώ δύο από αυτά ήταν θανατηφόρα. Σε αυτά προστέθηκαν ακόμα δύο θανατηφόρα τροχαία τον περασμένο Αύγουστο.
Όσον αφορά τα αίτια των επαναλαμβανόμενων τροχαίων, η μελέτη που έχει προηγηθεί καταδεικνύει ότι σε αρκετά σημεία τα οχήματα μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητες πολύ μεγαλύτερες από τα προβλεπόμενα όρια. Παράλληλα, συχνό είναι το φαινόμενο των αναστροφών παρά την απαγορευτική σήμανση, ενώ σε ορισμένες καμπύλες του δρόμου η γεωμετρία και η ορατότητα δεν θεωρούνται επαρκείς. Το πρόβλημα γίνεται εντονότερο τους θερινούς μήνες και τα Σαββατοκύριακα, όταν η κίνηση προς τις παραλιακές περιοχές αυξάνεται σημαντικά.
Επιπλέον αναφέρεται ότι στο ίδιο τμήμα του δρόμου υπάρχουν δεκάδες κάθετες οδοί που εξυπηρετούν κατοικημένες και ημιαστικές περιοχές, ενώ σε πολλά σημεία οι παρόδιες χρήσεις δεν διαθέτουν τις απαιτούμενες κυκλοφοριακές συνδέσεις. Κρίσιμο είναι και το ζήτημα της ασφάλειας των πεζών, για το οποίο επισημαίνεται ότι η πρόσβαση στις παραλίες οδηγεί καθημερινά αρκετούς ανθρώπους σε διασχίσεις της λεωφόρου, συχνά χωρίς τις απαραίτητες υποδομές ασφαλείας.
Το έργο προβλέπει παρεμβάσεις σε 18,6 χιλιόμετρα του συνολικού άξονα των περίπου 31 χιλιομέτρων, από τη Βουλιαγμένη, μέσω Βάρκιζας, Λαγονησίου, Σαρωνίδας και Παλαιάς Φώκαιας, έως το Θυμάρι.
Συγκεκριμένα, θα κατασκευαστούν δέκα κυκλικοί κόμβοι σε διασταυρώσεις που καλούνται να εξυπηρετήσουν μεγάλο φόρτο οι οποίοι ρυθμίζουν με ασφάλεια όλες τις κινήσεις, αυξάνουν την κυκλοφοριακή ικανότητα της υφιστάμενης αρρύθμιστης διασταύρωσης και επιτρέπουν την αναστροφή στην κίνηση.
Επίσης προβλέπεται:
Όσον αφορά στο χρονοδιάγραμμα του έργου, όπως επισημάνθηκε στη συνεδρίαση, έχει ολοκληρωθεί η μελέτη και έχει εκδοθεί η σχετική Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων, ωστόσο πριν από τη δημοπράτηση πρέπει να ολοκληρωθούν και οι διαδικασίες απαλλοτρίωσης για τις εκτάσεις που απαιτούνται στους νέους κόμβους.
Να σημειωθεί ότι για την υλοποίηση των κόμβων προβλέπεται η απαλλοτρίωση συνολικά περίπου 14.030 τετραγωνικών μέτρων, εκ των οποίων τα 8.793,99 τ.μ. βρίσκονται σε εντός σχεδίου περιοχές και τα 5.236,23 τ.μ. σε εκτός σχεδίου περιοχές. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο κ. Χαρδαλιάς, από τις συνολικά επτά περιοχές των παρεμβάσεων, μόνον η πρώτη δεν έχει απαλλοτριώσεις με την Περιφέρεια να προσανατολίζεται να προχωρήσει με διαδικασία fast track με βάση το άρθρο 7Α.
Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 30 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των απαλλοτριώσεων, και η χρηματοδότηση θα γίνει από ίδιους πόρους της Περιφέρειας Αττικής. Με βάση τον σημερινό προγραμματισμό, η ωρίμανση και οι αδειοδοτήσεις αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Μάρτιο του 2027 και η σύμβαση να υπογραφεί τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, ενώ η κατασκευή προβλέπεται να διαρκέσει 30 μήνες, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Ιούνιο του 2030.
Περισσότερες ειδήσεις
Νέα εργαλεία συνολικού προϋπολογισμού 5,4 εκατ. ευρώ στη διάθεση των Επιμελητηρίων της Αττικής
