Ανοίγει ο δρόμος για επισκευές στα διαμερίσματα που έχουν πληγεί από την πορεία του Μετροπόντικα στην Κυψέλη, μετά τις πρόσφατες ανακοινώσεις, σύμφωνα με τις οποίες ικανός αριθμός συνεργείων είναι σε αναμονή.
Οι ενδιάμεσες εκθέσεις του Τεχνικού Επιμελητηρίου υποδεικνύουν ποια από τα 20 κτίρια που βρίσκονται στη ζώνη επιρροής του μετροπόντικα χρήζουν επισκευών, οι οποίες μπορούν να γίνουν άμεσα.
Η κατασκευάστρια κοινοπραξία έχει διαβεβαιώσει ότι έχει εξασφαλιστεί ικανός αριθμός συνεργείων ώστε να ξεκινήσουν άμεσα οι επισκευές των ζημιών, αναλαμβάνοντας η ίδια το κόστος της αποκατάστασης, όπως απορρέει από τις συμβατικές της υποχρεώσεις.
Υπενθυμίζεται ότι από τον Μάϊο μέχρι σήμερα έχουν επισκευαστεί από την κατασκευάστρια κοινοπραξία 18 διαμερίσματα, σε τρεις πολυκατοικίες, με ρηγματώσεις στην τοιχοποιία και άλλες φθορές (αρμογές εξοπλισμού κ.ά.) στον άξονα από την πλατεία Κυψέλης, την οδό Σπετσών και μέχρι τη συμβολή της με την οδό Ζακύνθου.
Μηχανικοί της Ελληνικό Μετρό και της αναδόχου κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM εντείνουν την προσπάθεια να ενημερωθούν οι κάτοικοι για τη δυνατότητα άμεσων παρεμβάσεων σε πολυκατοικίες που έχουν φθορές, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, ένα μεγάλο ποσοστό διαμερισμάτων παραμένει κλειστό.
Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων που προβλέπονται στις ενδιάμεσες εκθέσεις, εκτιμάται ότι οι επισκευές θα αφήσουν πίσω τους ασφαλέστερες κατασκευές, δεδομένης μάλιστα της παλαιότητας πολλών κτιρίων.
Δύο είναι οι αλλαγές που βρίσκονται υπό εξέταση για την επανεκκίνηση του μετροπόντικα:
Στόχος είναι να δημιουργηθούν ασφαλέστερες συνθήκες για τη διάνοιξη της σήραγγας και να εντοπίζονται εγκαίρως τυχόν νέες αποκλίσεις από τις προβλεπόμενες τιμές.
Την ίδια ώρα, συνεχίζονται οι έλεγχοι στα κτίρια που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής του μετροπόντικα, ώστε να προσδιοριστούν οι ανάγκες προστασίας πριν από την επανέναρξη των εργασιών.
Σε κάθε περίπτωση, όπως διαβεβαίωσε ο κ. Δήμας, η επιστροφή του μηχανήματος σε λειτουργία θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση των τεχνικών αξιολογήσεων και την επιβεβαίωση ότι τα προτεινόμενα μέτρα είναι επαρκή: «Δεν θα κάνω προβλέψεις για το μέλλον», ανέφερε προσθέτοντας: «Στην προκειμένη περίπτωση η Πολιτεία συνειδητά βάζει την ασφαλή επανεκκίνηση των εργασιών πάνω απ’ οτιδήποτε άλλο».
Όταν, πάντως, αποφασιστεί η επανεκκίνηση η αρχική φάση αναμένεται να γίνει σταδιακά, με προσεκτική πρόοδο της εκσκαφής και συνεχή έλεγχο των δεδομένων. Εφόσον καταγραφούν τιμές πέρα από τα προκαθορισμένα όρια, οι συνθήκες θα επαναξιολογούνται ώστε να καθορίζονται οι αναγκαίες διορθωτικές ενέργειες.
Παρά τις διαδικασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη, δεν έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένη ημερομηνία επανεκκίνησης, ενώ ασαφές παραμένει και το μέγεθος της καθυστέρησης που μπορεί να προκύψει από τις πρόσθετες μελέτες, τις εργασίες ενίσχυσης και τους νέους ελέγχους.
Ο κ. Δήμας μάλιστα άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επιπτώσεων στο χρονοδιάγραμμα, του έργου καθώς η ολοκλήρωση της Γραμμής 4 είχε ήδη μετατεθεί για το 2032, ενώ παρά τις ερωτήσεις δεν δόθηκαν αναλυτικές διευκρινίσεις για τις συμβατικές συνέπειες σε επίπεδο αποζημιώσεων που ενδέχεται να προκύψουν σε περίπτωση νέας παράτασης.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου απέκλεισε, πάντως, το ενδεχόμενο αλλαγής της χάραξης, με τις προσπάθειες να επικεντρώνονται στην προσαρμογή της τεχνικής μεθόδου και στην εφαρμογή πρόσθετων μέτρων ασφαλείας.
Παράλληλα με τον σχεδιασμό για τη συνέχιση της διάνοιξης, προχωρά η καταγραφή των ζημιών σε κτίρια της Κυψέλης. Η Ελληνικό Μετρό έχει παραλάβει ενδιάμεσες εκθέσεις του ΤΕΕ για 14 κτίρια, ενώ συνολικά προβλέπεται να εξεταστούν άλλα έξι ώστε να φτάσουν τα 20 ακίνητα.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου διαβεβαίωσε ότι οι εργασίες αποκατάστασης θα πραγματοποιηθούν χωρίς οικονομική επιβάρυνση για τους ιδιοκτήτες και τους ενοίκους. Την ευθύνη για τις σχετικές παρεμβάσεις έχει η κοινοπραξία Άβαξ – Ghella – Alstom, η οποία διαβεβαίωσε πως διαθέτει συνεργεία σε ετοιμότητα γι’ αυτόν τον σκοπό.
Η σειρά των εργασιών θα καθοριστεί ανάλογα με την κατάσταση κάθε κτιρίου και τη σοβαρότητα των βλαβών. Στα ακίνητα που βρίσκονται σε τμήματα της διαδρομής από τα οποία έχει ήδη περάσει ο μετροπόντικας, οι αποκαταστάσεις μπορούν να ξεκινήσουν άμεσα μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης και την ιεράρχηση των προβλημάτων.
Αντίθετα, για έξι κτίρια που βρίσκονται πάνω από το σημείο ακινητοποίησης απαιτούνται πρόσθετες μελέτες και μέτρα υποστήριξης πριν από τη συνέχιση της διάνοιξης. Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις κρίνονται απαραίτητες προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος εμφάνισης νέων ζημιών κατά την εξέλιξη των εργασιών.
Περισσότερες ειδήσεις
Χρ. Δήμας για Κυψέλη: Δεν υπάρχει θέμα στατικότητας των κτιρίων λόγω του μετροπόντικα
