Αλλάζει …πίστα εισερχόμενος στην τελική ευθεία ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη Επιχειρηματικού Πάρκου Logistics στη θέση «Σπηλιές» του Δήμου Φυλής, ενός έργου συνολικού προϋπολογισμού 250 εκατ. ευρώ που φιλοδοξεί να αναδιαμορφώσει τον χάρτη της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Αττική.
Όπως προκύπτει από την πρόσκληση υποβολής δεσμευτικών προσφορών που απέστειλε η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Υπερταμείου προς τα τρία ενδιαφερόμενα σχήματα, η παραχώρηση θα είναι διάρκειας 53 ετών, με δυνατότητα επέκτασης για επιπλέον 25 έτη και αφορά την ανάπτυξη, αδειοδότηση, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση Επιχειρηματικού Πάρκου τύπου Α2 στον κλάδο της αποθήκευσης και διακίνησης εμπορευμάτων.
Η συνολική έκταση που θα παραχωρηθεί ανέρχεται σε περίπου 437 στρέμματα. Στόχος είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου εθνικού κέντρου μεταφορών και logistics, που θα εξυπηρετεί τόσο τις ανάγκες της Αττικής όσο και της υπόλοιπης χώρας, λειτουργώντας ως οργανωμένος υποδοχέας επιχειρήσεων εμπορευματικών μεταφορών, διαμεταφοράς και υπηρεσιών 3PL.
Κεντρικός άξονας του σχεδιασμού αποτελεί η μετεγκατάσταση επιχειρήσεων που σήμερα δραστηριοποιούνται στον Ελαιώνα, μια περιοχή πολεοδομικά κορεσμένη, με σημαντικές κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις. Η μετεγκατάσταση αυτή αναμένεται να δώσει και μεγάλη ανάσα στον Κηφισό δεδομένου ότι υπολογίζεται πως η μεταφορά δραστηριοτήτων στη Φυλή θα μπορούσε να αφαιρέσει έως και 10.000 φορτηγά από τον πολύπαθο οδικό άξονα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση της ευρύτερης περιοχής. Παράλληλα, αναμένεται η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και η τόνωση της τοπικής οικονομίας της Δυτικής Αττικής.
Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός προχωρεί με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου και πλέον βρίσκεται στο στάδιο Β.ΙΙ, που αφορά την υποβολή δεσμευτικών προσφορών με τελική προθεσμία την 6η Απριλίου 2026. Στην τελική αυτή φάση έχουν κληθεί τρεις υποψήφιοι επενδυτικοί σχηματισμοί:
Ο παραχωρησιούχος που θα επιλεγεί θα αναλάβει το σύνολο των απαιτούμενων μελετών και αδειοδοτήσεων, τη χρηματοδότηση και υλοποίηση των κατασκευών, καθώς και τη λειτουργία και συντήρηση του Πάρκου. Η ανάπτυξη θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τον ν. 4982/2022 και το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο για τα Επιχειρηματικά Πάρκα, ενώ προβλέπεται ρητή δέσμευση για τήρηση της περιβαλλοντικής, εργατικής και κοινωνικοασφαλιστικής νομοθεσίας, όπως αυτή απορρέει από την εθνική και ενωσιακή νομοθεσία.
Όσον αφορά τις υποδομές, το Πάρκο θα περιλαμβάνει κατ’ ελάχιστον:
Επίσης, προβλέπονται παρεμβάσεις για τη διευκόλυνση της πρόσβασης σε άτομα με αναπηρία.
Ο βασικός κορμός των κτιριακών εγκαταστάσεων θα ανέλθει σε τουλάχιστον 70.000 τ.μ. και θα περιλαμβάνει συγκρότημα περίπου 300 αυτοτελών modules προς ενοικίαση σε μεταφορικές εταιρείες. Κάθε module θα έχει ελάχιστη επιφάνεια 120 τ.μ., καθαρό ύψος 7 μέτρων, βιομηχανικό δάπεδο υψηλής αντοχής και δύο ράμπες φορτοεκφόρτωσης με σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές. Θα διαθέτει γραφειακό χώρο, WC προσωπικού, προεγκαταστάσεις οπτικής ίνας 1 Gbps, ηλεκτρικούς πίνακες, φωτισμό LED και δυνατότητα επέκτασης ή συνένωσης με γειτονικά modules.
Επιπλέον, προβλέπεται Κεντρική Παραλαβή εμπορευμάτων με συστήματα barcode και docking logistics software, καθώς και Κεντρικός Χώρος Ταξινόμησης (sorting hub) για τη διαχείριση και προσωρινή αποθήκευση φορτίων. Το Κτίριο Διοίκησης και Υπηρεσιών θα λειτουργεί ως επιχειρησιακός κόμβος, με ενοικιαζόμενα γραφεία, αίθουσες συνεδριάσεων με υποδομές τηλεδιάσκεψης, helpdesk 16 ώρες ημερησίως, συντήρηση πέντε ημέρες την εβδομάδα και 24ωρη ασφάλεια.
Το έργο επιδιώκει να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα του κλάδου logistics στην Ελλάδα, να αναβαθμίσει τις υποδομές εμπορευματικών μεταφορών και να συμβάλει στην περιβαλλοντική αποσυμφόρηση του Ελαιώνα. Παράλληλα, ο παραχωρησιούχος θα έχει τη δυνατότητα ανάπτυξης συνοδευτικών έργων, όπως χώροι στάθμευσης και φορτοεκφόρτωσης, εγκαταστάσεις εστίασης και περιβαλλοντικής διαχείρισης, καθώς και εξειδικευμένες υποδομές cross docking, συμπεριλαμβανομένων ψυχόμενων χώρων ή χώρων για ADR και υπερδιάστατα φορτία.
Περισσότερες ειδήσεις
Σε κομβικό πεδίο εφαρμογής του μοντέλου των ΣΔΙΤ εξελίσσεται η Κρήτη
