UPD (14:00) Σε ακόμη πιο οριακή φάση περνά η κρίση στα αεροπορικά καύσιμα, με τον επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Fatih Birol, να προειδοποιεί ότι η Ευρώπη διαθέτει «ίσως περίπου 6 εβδομάδες» αποθεμάτων κηροζίνης.
Μιλώντας στο Associated Press, περιέγραψε την κατάσταση ως «τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση που έχουμε δει ποτέ», συνδέοντάς την ευθέως με το μπλοκάρισμα ροών από τα Στενά του Ορμούζ.
Ο ίδιος δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να εμφανιστούν σύντομα ακυρώσεις πτήσεων στην Ευρώπη λόγω έλλειψης καυσίμων, σε μια εξέλιξη που θα έρθει ακριβώς πριν την κορύφωση της θερινής ταξιδιωτικής περιόδου.
Παράλληλα, εκτίμησε ότι η κρίση θα μεταφραστεί σε υψηλότερες τιμές καυσίμων, φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας, εντείνοντας τις πληθωριστικές πιέσεις και επιβαρύνοντας την οικονομική δραστηριότητα διεθνώς.
Η επίπτωση δεν θα είναι ομοιόμορφη. Όπως εξήγησε, το πρώτο και ισχυρότερο πλήγμα θα καταγραφεί σε μεγάλες ασιατικές οικονομίες, ενώ στη συνέχεια οι πιέσεις θα μεταφερθούν σε Ευρώπη και Αμερική. Το μεγαλύτερο βάρος, ωστόσο, αναμένεται να το σηκώσουν οι αναπτυσσόμενες χώρες, κυρίως σε Ασία, Αφρική και Λατινική Αμερική.
Ιδιαίτερη ανησυχία εξέφρασε και για την πρακτική επιβολής «διοδίων» σε πλοία που διέρχονται από το Ορμούζ, προειδοποιώντας ότι η μονιμοποίησή της θα μπορούσε να δημιουργήσει επικίνδυνο προηγούμενο και για άλλα κρίσιμα θαλάσσια περάσματα, όπως τα Στενά της Μαλάκκας. Όπως τόνισε, η ελεύθερη ροή πετρελαίου από σημείο Α σε σημείο Β είναι κρίσιμη για τη σταθερότητα της παγκόσμιας οικονομίας.
(12:44) Σε κατάσταση συναγερμού τίθεται ο ευρωπαϊκός κλάδος των αερομεταφορών, καθώς η κλιμάκωση της σύρραξης στο Ιράν απειλεί να «στεγνώσει» την αγορά από καύσιμα λίγο πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου.
Οι Βρυξέλλες προετοιμάζουν εσπευσμένα ένα στρατηγικό πλάνο παρέμβασης, καθώς τα αποθέματα κηροζίνης ενδέχεται να εξαντληθούν εντός λίγων εβδομάδων, όπως είχε αναμεταδώσει και το energodromio.gr επικαλούμενο τις πηγές του Reuters.
Eιδικότερα, η Κομισιόν σχεδιάζει την πλήρη επιστράτευση των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων, ώστε να λειτουργούν στο 100% της δυναμικότητάς τους, αναπληρώνοντας τις χαμένες εισαγωγές. Οι αεροπορικές εταιρείες με τη σειρά τους, ζητούν ήδη κοινή προμήθεια καυσίμων από την ΕΕ (στα πρότυπα του φυσικού αερίου) και προσωρινή κατάργηση των φόρων ρύπων για να συγκρατηθεί το κόστος.
Ενώ η ΕΕ προωθεί τη μετάβαση στα Βιώσιμα Αεροπορικά Καύσιμα (SAF), η τρέχουσα γεωπολιτική πραγματικότητα την αναγκάζει να επιστρέψει στη διαχείριση κρίσεων ορυκτών καυσίμων. Η επιτυχία του σχεδίου θα κριθεί από την ταχύτητα υλοποίησης, καθώς το παράθυρο ευκαιρίας πριν την κορύφωση της ταξιδιωτικής κίνησης τον Ιούλιο κλείνει γρήγορα.
Οι επίσημες ανακοινώσεις αναμένονται την ερχόμενη Τετάρτη (22/4), με τους αναλυτές να προειδοποιούν ότι αν η δίοδος του Ορμούζ παραμείνει κλειστή, οι επιπτώσεις στα καλοκαιρινά ταξίδια θα είναι αναπόφευκτες.
Περισσότερες ειδήσεις
«Φωνάζουν» οι αναλυτές: Η Ευρώπη «κοιμάται» μπροστά στον ενεργειακό εφιάλτη που έρχεται
