Σε λειτουργία τέθηκε ο νέος Αγωγός Φυσικού Αερίου Υψηλής Πίεσης του ΔΕΣΦΑ προς τη Δυτική Μακεδονία, ένα έργο προϋπολογισμού 185,9 εκατ. ευρώ που επεκτείνει το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου σε νέες περιοχές και ενισχύει τον ενεργειακό χάρτη της Βόρειας Ελλάδας.
Ο αγωγός, συνολικού μήκους περίπου 157 χιλιομέτρων, συνδέει τα Τρίκαλα Ημαθίας με την ευρύτερη περιοχή της Πτολεμαΐδας και δίνει για πρώτη φορά πρόσβαση στο φυσικό αέριο σε πόλεις όπως η Έδεσσα, η Σκύδρα, η Φλώρινα, η Νάουσα και η Βέροια. Παράλληλα, σχεδιάστηκε ώστε να μπορεί μελλοντικά να μεταφέρει έως και 100% υδρογόνο, στοιχείο που τον κατατάσσει στις πρώτες αντίστοιχες υποδομές στην Ευρώπη με τέτοιες προδιαγραφές.
Η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Sferruzza, χαρακτήρισε τον αγωγό «έργο-ορόσημο για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας», επισημαίνοντας ότι η νέα υποδομή «δεν απαντά μόνο στις ανάγκες του σήμερα, αλλά ανοίγει τον δρόμο για την επόμενη ημέρα της ενέργειας», χάρη στην ετοιμότητά της να μεταφέρει υδρογόνο.
Όπως τόνισε, ο αγωγός ενισχύει σημαντικά το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου, φέρνοντας το καύσιμο σε νέες περιοχές, ενδυναμώνοντας την ασφάλεια εφοδιασμού και δημιουργώντας νέες αναπτυξιακές προοπτικές για τις τοπικές κοινωνίες και την οικονομία. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι πρόκειται για υποδομή με ελάχιστο οπτικό αποτύπωμα, η οποία εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για ένα πιο βιώσιμο και ανθεκτικό ενεργειακό σύστημα.
Η τελετή εγκαινίων πραγματοποιήθηκε παρουσία της Γενικής Γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Δέσποινας Παληαρούτα, του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Γιώργου Αμανατίδη, καθώς και εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης και φορέων της περιοχής.
Κομβικό ρόλο στο νέο δίκτυο θα έχει και ο Μετρητικός Σταθμός Καρδιάς, μέσω του οποίου θα εξασφαλίζεται η τροφοδότηση των υποδομών τηλεθέρμανσης για την Κοζάνη, την Πτολεμαΐδα και το Αμύνταιο.
Η υποδομή αναμένεται να συμβάλει στη μείωση του ενεργειακού κόστους για τους πολίτες, αλλά και στον περιορισμό των εκπομπών ρύπων, αποτελώντας βασικό κρίκο της ενεργειακής μετάβασης της περιοχής μετά την απολιγνιτοποίηση.
Παράλληλα, οι συνοδές εγκαταστάσεις του έργου, όπως οι μετρητικοί σταθμοί και τα βανοστάσια, σχεδιάστηκαν ώστε να υποστηρίζουν την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία του δικτύου, αλλά και τη μελλοντική επέκτασή του για την εξυπηρέτηση νέων επενδύσεων.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανήλθε σε 185,9 εκατ. ευρώ, με σημαντική συγχρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2021-2027 και δανειακή στήριξη από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσω του NextGenerationEU.
Η κατασκευή του αγωγού πραγματοποιήθηκε με αυξημένα πρότυπα ασφάλειας και περιβαλλοντικής διαχείρισης, με ιδιαίτερη έμφαση στην αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος και στη συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες.
Κατά την εκτέλεση των εργασιών εντοπίστηκε επίσης σημαντικός αριθμός αρχαιολογικών ευρημάτων, τα οποία διαχειρίστηκαν σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές, ώστε να διασφαλιστεί η προστασία και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής.
Περισσότερες ειδήσεις
Επανεντάσσεται στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ το FSRU Αγίων Θεοδώρων του ομίλου Motor Oil
