MENU

Παίρνει μορφή το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι – Στο 73,9% η πρόοδος των εργασιών, στο 89% ο διάδρομος προσγείωσης

Η συγκεκριμένη υποδομή έχει ένα μακροπρόθεσμο αποτύπωμα και στοχεύει στην ενίσχυση της διεθνούς συνδεσιμότητας της Κρήτης

Ένα ακόμη κρίσιμο ορόσημο σηματοδοτεί το 73,9% της συνολικής προόδου των εργασιών για την μεγαλύτερη υποδομή της Κρήτης. Ο λόγος για το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι, το οποίο βρίσκεται σε σταθερή τροχιά ολοκλήρωσης και βαίνει βάσει χρονοδιαγράμματος.

Η συγκεκριμένη υποδομή έχει ένα μακροπρόθεσμο αποτύπωμα και στοχεύει στην ενίσχυση της διεθνούς συνδεσιμότητας της Κρήτης, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και τη στήριξη της βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης για τις επόμενες γενιές.

Η πορεία των εργασιών με αριθμούς

Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία, οι βασικές αεροπορικές υποδομές (διάδρομος και πίστα στάθμευσης στο 89% και 82% αντίστοιχα) βρίσκονται στην τελική ευθεία ολοκλήρωσης, θέτοντας τις βάσεις για ασφαλείς και σύγχρονες πτήσεις.

Η κατασκευή του Πύργου Ελέγχου βρίσκεται στο 76% με τις εσωτερικές εργασίες να προχωρούν με ταχείς ρυθμούς, ενώ ο τερματικός σταθμός στο 71%. Οι αρχιτεκτονικές και εσωτερικές διαμορφώσεις εξελίσσονται ομαλά, αποκαλύπτοντας τη μελλοντική εμπειρία των επιβατών.

Η εμπορική πρεμιέρα του αεροδρομίου αναμένεται το 2028, με δυνατότητα εξυπηρέτησης 15 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, μετατρέποντας την Κρήτη σε κεντρικό αεροπορικό κόμβο.

Ολοκληρώθηκε η διάνοιξη ακόμη μίας συνδετήριας στοάς 

Όπως αναμετέδιδε και προ ημερών το energodromio.gr, ο κατασκευαστικός βραχίονας της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η ΤΕΡΝΑ υλοποίησε με επιτυχία το «ξετρύπημα» ακόμη μίας συνδετήριας στοάς, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση της εκσκαφής από δύο αντίθετες κατευθύνσεις και τη συνάντηση των δύο μετώπων.

Πρόκειται για μία από τις σημαντικότερες στιγμές στην κατασκευή υπόγειων έργων, καθώς σηματοδοτεί την επιτυχή ολοκλήρωση της διάνοιξης ενός τμήματος της σήραγγας. Το τελευταίο τμήμα βράχου που χωρίζει τα δύο μέτωπα εκσκαφής απομακρύνεται, επιβεβαιώνοντας την ακρίβεια του σχεδιασμού και της κατασκευής.

Η συνδετήρια στοά αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της σήραγγας μήκους 3 χιλιομέτρων, η οποία κατασκευάζεται στον νέο, κλειστό αυτοκινητόδρομο συνολικού μήκους 18 χιλιομέτρων.

Περισσότερες ειδήσεις

Υπογραφές τον Σεπτέμβριο και εργοτάξια από τον Ιανουάριο για τη μεγάλη ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου

«Εισιτήριο» για τα μεγάλα έργα δίνει η ΤΕΡΝΑ στους φοιτητές του ΔΠΘ – Έτσι θα συνδέσουν τις σπουδές με τις υποδομές του αύριο

Χ. Χαραλαμπίδης: Υπερκαλύπτουμε έως 20% τους στόχους της ανακύκλωσης σε Ήπειρο και Πελοπόννησο – «Αντίδοτο» στην καχυποψία των τοπικών κοινωνιών το μοντέλο των «ανοιχτών θυρών»

Σχετικά Άρθρα