MENU

BYD: Λανσάρει μίνι EV στην Ιαπωνία με στόχο την αναζωογόνηση των πωλήσεων σε μια αγορά… άβατο για την Κίνα

Στόχος οι 10.000 παραγγελίες μέχρι το τέλος του 2026 στην προσπάθεια... διείσδυσης στην ιαπωνική αγορά

Στην παρουσίαση ενός ηλεκτρικού μίνι αυτοκινήτου στην Ιαπωνία προχώρησε σήμερα (28/7) η κινέζικη BYD, με την ελπίδα το νέο της μοντέλο, το Racco, να αναζωογονήσει  τις πωλήσεις σε μια αγορά όπου δυσκολεύεται να κερδίσει έλξη από τότε που εισήλθε στην κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων το 2023.

Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Shenzhen είπε ότι οι αγοραστές θα μπορούσαν να αποκτήσουν το βασικό Racco για λιγότερο από 2 εκατ. γιεν (12.213 δολ.) μετά από φόρους και κρατικές επιδοτήσεις, ένα όριο που ορισμένοι αναλυτές είπαν ότι θα είναι το κλειδί για την προσέλκυση Ιαπώνων οδηγών.

Σύμφωνα με το Reuters, η προτεινόμενη λιανική τιμή του μοντέλου ξεκινά από 1,95 εκατ. γιεν προ φόρων και επιδοτήσεων, χαμηλότερη από αυτή της Nissan Sakura, το ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ιαπωνία.Επειδή όμως το Racco είναι επιλέξιμο για μικρότερο κυβερνητικό κίνητρο, το Sakura παραμένει φθηνότερο για τους αγοραστές μετά την εφαρμογή των επιδοτήσεων.

«Η BYD πιθανότατα δεν θέλει να βγάλει πολλά χρήματα από το Racco», δήλωσε ο Hiroki Ihara, αναλυτής της Tachibana Securities, πριν από την κυκλοφορία. «Πιθανότατα, θέλει να ενισχύσει την αναγνωρισιμότητα της μάρκας προσθέτοντας ένα αυτοκίνητο “kei” στη γκάμα της».Τα αυτοκίνητα Kei μεταφράζονται ως “ελαφρύ όχημα”, ένα τμήμα που αποτελεί περίπου το 1/3 των πωλήσεων αυτοκινήτων της Ιαπωνίας και παραδοσιακά εξυπηρετείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Honda και Suzuki.

Η BYD στοχεύει σε 10.000 παραγγελίες για το Racco μέχρι το τέλος του 2026, καθώς επιδιώκει να αποκτήσει ισχυρότερη βάση στην αγορά. Στα τέλη του 2025, είχε πουλήσει λίγο περισσότερα από 7.400 οχήματα στην Ιαπωνία από την κυκλοφορία του το 2023.

Το λανσάρισμα υπογραμμίζει την αυξανόμενη πρόκληση που θέτουν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στους Ιάπωνες αντιπάλους, οι οποίοι χάνουν έδαφος από την BYD και άλλους εγχώριους κατασκευαστές EV στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.

Περισσότερες ειδήσεις

BYD: Αποφασίζει άμεσα για το νέο της εργοστάσιο στην Ευρώπη

Οι Κινέζοι «παρκάρουν» στον Καναδά με βλέμμα στις ΗΠΑ – Το σχέδιο πίσω από την σιωπηλή… επέλαση

Αύξηση 4% στις πωλήσεις νέων οχημάτων στην ΕΕ στο πεντάμηνο του 2026 – Στο 20% το μερίδιο της ηλεκτροκίνησης

Σχετικά Άρθρα