Στο πρώτο εξάμηνο του 2029 τοποθετείται ο στόχος ολοκλήρωσης της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κορίνθου–Κω, ενός έργου που αποτελεί βασικό βήμα για τη σύνδεση των Δωδεκανήσων με το ηπειρωτικό σύστημα ηλεκτροδότησης.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του σχεδίου, μαζί με τις διασυνδέσεις των Δωδεκανήσων, ανέρχεται σε 2,957 δισ. ευρώ. Ο σχεδιασμός προβλέπει τη σύνδεση της Κω, της Ρόδου και της Καρπάθου με το ηπειρωτικό σύστημα μέσω της Κορίνθου, σε δύο φάσεις. Οι βασικές διαγωνιστικές διαδικασίες έχουν ήδη ολοκληρωθεί, ενώ έχουν προηγηθεί οι θαλάσσιες έρευνες για τη χάραξη της όδευσης των καλωδίων.
Η πρώτη φάση, προϋπολογισμού 1,35 δισ. ευρώ, αφορά τη μελέτη, την προμήθεια και την εγκατάσταση συστήματος υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC). Το έργο περιλαμβάνει καλώδια συνολικού μήκους 1.290 χιλιομέτρων, με αμφίδρομη ροή ηλεκτρικής ενέργειας και μεταφορική ικανότητα 1.000 MW.
Η δεύτερη φάση, ύψους 809,1 εκατ. ευρώ, αφορά την κατασκευή των σταθμών μετατροπής στον Κόρφο Κορινθίας, κοντά στο νέο ΚΥΤ Κορίνθου, και στο Μαστιχάρι της Κω, όπου θα καταλήγουν τα υποβρύχια καλώδια.
Από το ΚΥΤ Κορίνθου προβλέπεται εναέρια γραμμή μεταφοράς 400 kV, διπλού κυκλώματος, μήκους περίπου 24,5 χιλιομέτρων. Η γραμμή θα καταλήγει σε νέο σταθμό μετατροπής, σε έκταση περίπου 233 στρεμμάτων.
Στη συνέχεια, υπόγεια γραμμή συνεχούς ρεύματος τάσης ±525 kV και μήκους περίπου 7 χιλιομέτρων θα οδηγεί στο σημείο προσαιγιάλωσης στον Κόρφο.
Το κύριο υποβρύχιο τμήμα Κόρινθος–Κως θα έχει μήκος περίπου 418 χιλιομέτρων και θα λειτουργεί σε τάση έως ±525 kV. Θα περιλαμβάνει δύο καλώδια υπερυψηλής τάσης, δύο καλώδια οπτικών ινών, καλώδιο επιστροφής και τους αναγκαίους συνδέσμους μετάβασης από τα υποβρύχια στα υπόγεια τμήματα. Προβλέπεται ακόμη οπτική διασύνδεση Σύρου–Κω, μήκους 222 χιλιομέτρων, καθώς και δεύτερο καλώδιο οπτικών ινών από τον Κόρφο προς την Κω.
Στην Κω, τα καλώδια θα προσαράξουν στο Μαστιχάρι και, μέσω υπόγειας γραμμής ±525 kV μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων, θα συνδεθούν με νέο σταθμό μετατροπής.
Η εγκατάσταση θα κατασκευαστεί σε έκταση περίπου 223 στρεμμάτων και θα περιλαμβάνει νέο υποσταθμό GIS.
Η διασύνδεση θα επεκτείνεται προς τα υπόλοιπα νησιά του συμπλέγματος. Για τη σύνδεση Σάμου–Κω προβλέπονται υπόγειες γραμμές 150 kV προς τον υποσταθμό GIS, ενώ στο σκέλος Κως–Ρόδος προβλέπεται υπόγεια όδευση από το Μαστιχάρι έως την Καρδάμαινα και υποβρύχια σύνδεση μήκους περίπου 102 χιλιομέτρων με τρία καλώδια 150 kV.
Στη Ρόδο, τα καλώδια θα προσαράξουν στη Σορωνή και θα συνδεθούν, μέσω υπόγειας γραμμής μήκους περίπου 700 μέτρων, με νέο περιβαλλοντικά αδειοδοτημένο υποσταθμό GIS.
Περισσότερες ειδήσεις
