MENU

Απ. Τζιτζικώστας: Σιδηρόδρομοι υψηλών ταχυτήτων έως το 2040 για μια πιο ενιαία Ευρώπη

Στόχος είναι ευκολότερες συνδέσεις, ισχυρότερα δικαιώματα επιβατών και μεγαλύτερη ελκυστικότητα των σιδηροδρόμων

Την ανάγκη για ένα πιο γρήγορο, ασφαλές και ενιαίο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο ανέδειξε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, μιλώντας στην InnoTrans 2026 στο Βερολίνο, τη μεγαλύτερη διεθνή έκθεση για τη σιδηροδρομική βιομηχανία.

Κεντρικός στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι η ανάπτυξη σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων έως το 2040, με έργα προτεραιότητας, χρηματοδοτικά εργαλεία και αναβάθμιση υποδομών και τροχαίου υλικού. Όπως τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας, ο σιδηρόδρομος μπορεί να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, να στηρίξει την κλιματική πολιτική και να βελτιώσει τις μετακινήσεις επιβατών και εμπορευμάτων.

Παράλληλα, η Κομισιόν προωθεί κανόνες για ενιαία κράτηση συνδυασμένων ταξιδιών, με στόχο «ένα ταξίδι, μία κράτηση, πλήρη δικαιώματα» για τον επιβάτη, ακόμη και όταν η διαδρομή περιλαμβάνει διαφορετικούς παρόχους ή μέσα μεταφοράς.

Προτεραιότητα η ασφάλεια

Ο Επίτροπος υπογράμμισε ότι η ασφάλεια παραμένει απόλυτη προτεραιότητα, ενώ έκανε ειδική αναφορά στη σημασία του σιδηροδρόμου για τη στρατιωτική κινητικότητα. Ήδη, 874 εκατ. ευρώ ευρωπαϊκής χρηματοδότησης κατευθύνονται σε έργα σιδηροδρομικών διαδρόμων και κομβικών σημείων με διττή, πολιτική και στρατιωτική, χρήση.

Το ζητούμενο, σύμφωνα με τον κ. Τζιτζικώστα, είναι λιγότεροι εθνικοί φραγμοί, χαμηλότερο κόστος και ισχυρότερη ευρωπαϊκή σιδηροδρομική βιομηχανία, ώστε το τρένο να αποτελέσει την πιο ελκυστική και αξιόπιστη επιλογή για τις μεταφορές στην Ευρώπη.

Περισσότερες ειδήσεις

«Καμπανάκι» από το Βέλγιο για το FSD της Tesla – Υπέρβαση ορίου ταχύτητας και προσπεράσεις σε δρόμους που απαγορεύεται

Αυτόνομη οδήγηση: Το Τόκιο θα γίνει η πρώτη ιαπωνική πόλη με FSD ταξί το 2027

Το… BRexit από το σχέδιο «Made in Europe» θέτει σε κίνδυνο το εμπόριο αυτοκινήτων

Σχετικά Άρθρα