Σε ανταγωνιστικό μειονέκτημα, απειλώντας τη συμβολή της στην οικονομία της ΕΕ θέτει τη Βρετανία η «Made in Europe» διάταξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με το Reuters.
Το τρέχον προσχέδιο θα αρνούνταν τα μελλοντικά κίνητρα για οχήματα βρετανικής κατασκευής που είναι διαθέσιμα για προϊόντα που κατασκευάζονται στην ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης για πιο πράσινους εταιρικούς στόλους και υπερπιστώσεις CO2, δήλωσε η Ένωση Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων.
Η πολιτική εξαιρεί επίσης τα βρετανικά οχήματα από τις δημόσιες συμβάσεις των κρατών μελών της ΕΕ, δηλαδή τις συμβάσεις που ανατίθενται από δημόσιους φορείς στην ΕΕ. Η SMMT ανέφερε ότι οι διατάξεις υπογραμμίζουν την κλίμακα της αλληλεξάρτησης ΕΕ-Βρετανίας στον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα, καθώς η ΕΕ συζητά τον Νόμο περί Βιομηχανικού Επιταχυντή, ο οποίος στοχεύει στην τόνωση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη και στη μείωση της εξάρτησης από την Κίνα.
«Παρά το Brexit, οι αλυσίδες εφοδιασμού παραμένουν βαθιά ενσωματωμένες και η εμπορική σχέση μεταξύ της Μάγχης αξίζει 80 δισ. ευρώ ετησίως», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Mike Hawes.
«Ο αποκλεισμός του Ηνωμένου Βασιλείου από το “Made in Europe” θα ήταν αυτογκόλ, αποδυναμώνοντας την ανταγωνιστικότητα, μειώνοντας την κλίμακα και περιορίζοντας τις επιλογές των καταναλωτών», δήλωσε ο Hawes, ο οποίος πρόσθεσε ότι τέτοιοι κανονισμοί θέτουν τη βρετανική παραγωγή σε ανταγωνιστικό μειονέκτημα στη μεγαλύτερη αγορά της, με τη Βρετανία να είναι η μεγαλύτερη αγορά εξαγωγών επιβατικών αυτοκινήτων της ΕΕ και την ΕΕ τη μεγαλύτερη αγορά εξαγωγών επιβατικών αυτοκινήτων της Βρετανίας.
Η μειωμένη ζήτηση για οχήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο θα επηρεάσει με τη σειρά της την ΕΕ, καθώς το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ο μεγαλύτερος πελάτης της ΕΕ για εξαρτήματα αυτοκινήτων, δήλωσε η SMMT.
Περισσότερες ειδήσεις
Από τα αυτοκίνητα στη ρομποτική: Το νέο στοίχημα της Toyota
Lucid και Bolt βγάζουν 25.000 robotaxis στους δρόμους της Ευρώπης
Hyundai: Οι ΗΠΑ κινδυνεύουν να ζήσουν το «ευρωπαϊκό σοκ» των κινεζικών αυτοκινήτων
