Πιο φθηνά στην κατοχή και τη λειτουργία κατέληξαν να είναι τα ηλεκτρικά φορτηγά από τα μοντέλα ντίζελ σε έξι μεγάλες αγορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίες αντιπροσωπεύουν σχεδόν το ήμισυ των πωλήσεων νέων φορτηγών του μπλοκ, λόγω της ανόδου των τιμών του ντίζελ που συνδέεται με τη φετινή σύγκρουση στο Ιράν, σύμφωνα με ανάλυση της βέλγικης περιβαλλοντικής ομάδας υπεράσπισης Transport & Environment.
Όπως αναφέρει η έκθεση συγκεκριμένα, τα ηλεκτρικά φορτηγά που αγοράστηκαν το 2026 αποφέρουν εξοικονόμηση σε διάστημα πέντε ετών έως και 100.000 ευρώ (113.910 δολάρια) στην Ολλανδία, 85.000 ευρώ στη Γερμανία και 69.000 ευρώ στη Δανία σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα. Στις αγορές αυτές, οι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν να ανακτήσουν την αρχική αύξηση της τιμής σε περίπου δύο έτη.
Η T&E είπε ότι η αύξηση των τιμών του ντίζελ μετά τη φετινή άνοδο της τιμής του πετρελαίου που συνδέεται με το Ιράν ενίσχυσε την επιχειρηματική υπόθεση για την ηλεκτροκίνηση, την ώρα που η μετάβαση των ηλεκτρικών φορτηγών στην Ευρώπη είχε επιβραδυνθεί από τις υψηλές τιμές αγοράς και τις αποσπασματικές υποδομές φόρτισης.
Η έκθεση, η οποία εξέτασε το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας σε εννέα χώρες της ΕΕ, διαπίστωσε ότι τα ηλεκτρικά φορτηγά ήταν ήδη φθηνότερα στη λειτουργία από τα μοντέλα ντίζελ στην Ολλανδία, τη Γερμανία, τη Δανία, τη Σουηδία, τη Γαλλία και το Βέλγιο, αγορές που αντιπροσωπεύουν το 46% των ταξινομήσεων βαρέων φορτηγών στην ΕΕ.
Η T&E υπολόγισε ότι ένα ηλεκτρικό φορτηγό κινεζικής κατασκευής κοστίζει περίπου 210.000 ευρώ, έναντι 265.000 ευρώ για ένα αντίστοιχο ευρωπαϊκό. Στη Γερμανία, οι χειριστές θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν επιπλέον 34.000 ευρώ σε διάστημα πέντε ετών επιλέγοντας ένα ηλεκτρικό φορτηγό κινεζικής κατασκευής.
Περισσότερες ειδήσεις
BYD: Πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό βαρέος τύπου στην Ευρώπη το 2027
