Ως απόδειξη ότι για τον όμιλο Motor Oil το σχέδιο της κατασκευής FSRU στους Αγίους Θεοδώρους από τη θυγατρική Διώρυγα Gas παραμένει ζωντανό, παρά τα όποια προβλήματα και τις καθυστερήσεις, ερμηνεύεται το MOU που υπεγράφη με την εταιρία trading Mercuria Energy για τη μακροχρόνια προμήθεια υγροποιημένου αερίου (LNG).
Η υπογραφή του ΜΟU δείχνει ότι το έργο ωριμάζει αφού από τη διασφάλιση μακροπρόθεσμων συμβολαίων LNG εξαρτάται η βιωσιμότητά του. Το Μνημόνιο αφορά στην προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου και πιο συγκεκριμένα στη σταδιακή συνεργασία για την κράτηση δυναμικότητας επαναεριοποίησης στον τερματικό σταθμό και τη μακροπρόθεσμη προμήθεια LNG από τη Mercuria στη Motor Oil για παράδοση μέσω του πλωτού σταθμού Dioriga Gas, καθώς και για την από κοινού ανάπτυξη του απαιτούμενου πλαισίου για την εμπορική λειτουργία του έργου.
Το χρονοδιάγραμμα, το οποίο έχει αναρτήσει η εταιρία Διώρυγα Gas στην ιστοσελίδα της, προβλέπει ότι η κατασκευή του πλωτού σταθμού αποθήκευσης – επαναεριοποίησης υγροποιημένου αερίου θα ξεκινήσει το 2027, ενώ εντός του 2026 θα ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση (FID), υπό την προϋπόθεση ότι θα λάβει κρατική ενίσχυση προκειμένου το έργο να έχει ανταγωνιστική ταρίφα επαναεριοποίησης.
Εξάλλου καθοριστικής σημασίας για την προώθηση του έργου είναι και η συνεννόηση που φαίνεται ότι έχει επιτευχθεί με τον ΔΕΣΦΑ για την επανένταξη στο δεκαετές αναπτυξιακό πρόγραμμα της περιόδου 2026 – 2035, των έργων που είναι αναγκαία για τη λειτουργία του FSRU και τη σύνδεση με το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου.
Πρόκειται για τον διπλασιασμό της δυναμικότητας του Κλάδου Υψηλής Πίεσης μεταφοράς αερίου «Πάτημα – Λιβαδειά» και για τον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό σύνδεσης του FSRU με το σύστημα του ΔΕΣΦΑ. Τα δυο έργα είχαν απενταχθεί από το αναπτυξιακό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ τα δυο προηγούμενα χρόνια, αλλά πλέον μετά από μακρές διαπραγματεύσεις φαίνεται ότι τα πράγματα αλλάζουν. Το νέο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται υπό δημόσια διαβούλευση έως τις 12 Ιουνίου και εν συνεχεία θα πρέπει να εγκριθεί από τη ΡΑΑΕΥ.
Ο πόλεμος στο Ιράν και το νέο γεωπολιτικό σκηνικό που διαμορφώνεται, μαζί με την απόφαση των Βρυξελλών να διακοπούν τελείως οι εισαγωγές ρωσικού αερίου από το τέλος του 2027 φαίνεται ότι έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην αναθεώρηση της στάσης του ΔΕΣΦΑ ως προς το FSRU. Όπως άλλωστε αναφέρει η ανακοίνωση που εξέδωσε η Mercuria Energy για τη στρατηγική συνεργασία με τη Motor Oil Hellas, το ΜΟU ενισχύει το σχέδιο μετατροπής της Ελλάδας σε βασική πύλη εισαγωγής φυσικού αερίου για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Το πλωτό τερματικό που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί κοντά στο λιμάνι του διυλιστηρίου της Motor Oil στους Αγίους Θεόδωρους είναι το μοναδικό FSRU που έχει προγραμματιστεί ως σήμερα να λειτουργήσει στη Νότιο Ελλάδα. Πρόσφατα εξάλλου η εταιρία Διώρυγα Gas είχε ανακοινώσει ότι η ομάδα του έργου εργάζεται για την απόκτηση άδειας θαλάσσιας εκμετάλλευσης και για την έκδοση απόφασης εξαίρεσης της πρόσβασης τρίτων από τη ΡΑΑΕΥ.
Περισσότερες ειδήσεις
Επανεντάσσεται στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ το FSRU Αγίων Θεοδώρων του ομίλου Motor Oil
