Προσπαθώντας να κερδίσει την υποστήριξη των εργαζομένων που έχουν θυμό γι’ αυτό το μεγάλο σχέδιο αναδιάρθρωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία είναι σε κρίση, ο CEO της Volkswagen, Oliver Blume, δήλωσε χθες (25/8) πως η Γερμανία δεν θα επηρεαστεί σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50% από τις 50.000 επιπλέον περικοπές που σχεδιάζονται στις θέσεις εργασίας του γερμανικού ομίλου.
Η έκτακτη συνάντηση μεταξύ της διοίκησης της Volkswagen και των εργαζομένων δεν κατάφερε να κατευνάσει την οργή των εργαζομένων για μια προσπάθεια μείωσης του κόστους που θα μπορούσε να απειλήσει δεκάδες χιλιάδες επιπλέον θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Κατά τη διάρκεια συνέλευσης του προσωπικού στην έδρα του ομίλου, στο Βόλφσμπουργκ της βόρειας Γερμανίας, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Oliver Blume, εκφώνησε μια πολυαναμενόμενη ομιλία στην οποία περιέγραφε τις διατάξεις που θα διέπουν το δεύτερο σχέδιο αναδιάρθρωσης, έπειτα από αυτό του 2024, που καταρτίστηκε για να αντιμετωπίσει την κρίση που πλήττει την μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Ο όμιλος έχει δέκα μάρκες.
«Μέχρι σήμερα, περίπου το ήμισυ των αναγκών για προσαρμογή αφορούν τη Γερμανία, το άλλο μέρος αφορά το εξωτερικό — συνολικά περίπου 170 εταιρίες», ενώ σε άλλη ανακοίνωση αναφέρει ότι το διοικητικό συμβούλιο θα συνεχίσει «να βασίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο» σε εθελούσιες αποχωρήσεις -κυρίως τη συνταξιοδότηση- φιλικό διακανονισμό και μια «περιοριστική πολιτική προσλήψεων». «Θα ορίσουμε τα συγκεκριμένα μέτρα σε συνεννόηση με τους εκπροσώπους των εργαζομένων», κατέληξε.
Κι ενώ πλανάται το φάσμα του κλεισίματος εργοστασίων στη Γερμανία, ο στόχος είναι «να δημιουργηθούν σταθερές προοπτικές στους επόμενους έξι έως δώδεκα μήνες», εξήγησε ο Blume.
Παραδέχτηκε επίσης ότι τα εργοστάσια στο Έμντεν, το Ανόβερο, το Τσβίκαου και το Νέκαρζουλμ δεν έχουν ακόμη βιώσιμες προοπτικές παραγωγής για τη δεκαετία του 2030, και παράλληλα διαβεβαίωσε ότι το κλείσιμό τους θα «είναι πάντα η έσχατη λύση και η πιο δαπανηρή». Η ομιλία του Blume ενώπιον περίπου 10.000 εργαζομένων διακόπηκε επανειλημμένα από σφυρίγματα και άλλες εκφράσεις δυσαρέσκειας, σύμφωνα με τους παρευρισκόμενους.
Η σημερινή συνάντηση ήταν η πρώτη από τις εννέα που έχουν προγραμματιστεί τις επόμενες ημέρες στις κύριες εγκαταστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία.
Περισσότερες ειδήσεις
«Στα σχοινιά» η Volkswagen: Το πλάνο αναδιάρθρωσης, η μείωση παραγωγής και η πίεση των μετόχων
Ξεπερνά το 25% το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη – Ηγούνται Γαλλία και Γερμανία
