Τις πρώτες ετήσιες ζημίες της ανακοίνωσε η Honda για το α΄τρίμηνο του 2026. Οι απώλειες αγγίζουν τα 2,7 δισ. δολ. λόγω της εξαιρετικά δαπανηρής αναθεώρησης της στρατηγικής της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα υποχώρησε δραματικά, επηρεασμένη από τη μεταβολή της περιβαλλοντικής πολιτικής στις ΗΠΑ και τις γεωπολιτικές εντάσεις που εκτίναξαν το κόστος των υλικών.

Στροφή στα υβριδικά

Σε μια παραδοχή που σηματοδοτεί το τέλος μιας εποχής, ο Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Toshihiro Mibe, ανακοίνωσε την απόσυρση του στόχου για αποκλειστική πώληση ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2040. Η νέα στρατηγική του ομίλου εστιάζει πλέον εμφατικά στην υβριδική τεχνολογία, η οποία χαρακτηρίζεται ως η «γέφυρα» για τη βιωσιμότητα μέχρι το 2030, με επενδύσεις ύψους 4,4 τρισεκατομμυρίων γεν σε 15 νέα υβριδικά μοντέλα.

Παρά το «οδυνηρό» αυτό αποτέλεσμα, η ηγεσία της Honda εκφράζει συγκρατημένη αισιοδοξία για το τρέχον έτος, προβλέποντας επιστροφή στην κερδοφορία. Η εταιρεία στοχεύει πλέον σε ένα πιο ισορροπημένο χαρτοφυλάκιο, επιδιώκοντας την ανάκτηση της ανταγωνιστικότητάς της μέσω της δραστικής μείωσης του κόστους παραγωγής και της τεχνολογικής προσαρμογής στις νέες απαιτήσεις της παγκόσμιας αγοράς.

Περισσότερες ειδήσεις

J. Fehlinger (Swiss): Επαρκή αποθέματα καυσίμων για τις επόμενες έξι εβδομάδες

Κίνδυνος «blackout» στους αιθέρες – SOS της IATA για ακυρώσεις πτήσεων από τα τέλη Μαΐου

Στα… σχοινιά ο τουρισμός μετά τις ανατιμήσεις των αεροπορικών εισιτηρίων – Αυξήσεις έως και 80% σε τοπ προορισμούς