Αυτοκίνητα αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων εξάγουν στη Μέση Ανατολή μέσω των Στενών του Ορμούζ οι κινεζικές, ινδικές, νοτιοκορεατικές και ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, με τη ναυτιλία κατά μήκος της διαδρομής να έχει σταματήσει λόγω φόβων για επιθέσεις από την Τεχεράνη.
Σύμφωνα με το Reuters, Μέση Ανατολή είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά στο εξωτερικό για οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα και μια ολοένα και πιο σημαντική περιοχή για τον ασιατικό γίγαντα, καθώς προσπαθεί να αντισταθμίσει την αδύναμη ζήτηση στο εσωτερικό.
Από τα 8,32 εκατ. αυτοκίνητα που απεστάλησαν στο εξωτερικό από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες το 2025, τα 1,39 εκατ., ή το 1/6, ήταν σε χώρες του Κόλπου όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, σύμφωνα με την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Οι σημαντικότεροι εξαγωγείς αυτοκινήτων περιλαμβάνουν την Chery Automobile, BYD, Changan Automobile και Geely. Κινεζικές κοινοπραξίες των Kia, Hyundai και Toyota συγκαταλέγονται επίσης στους 10 κορυφαίους εξαγωγείς αυτοκινήτων στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με στοιχεία του Gasgoo Automotive Research Institute, της μεγαλύτερης πλατφόρμας εφοδιαστικής αλυσίδας της Κίνας.
Η Ινδία εξήγαγε αυτοκίνητα αξίας 8,8 δισ. δολ. το 2025, εκ των οποίων το 25% πήγε στη Μέση Ανατολή, κυρίως στη Σαουδική Αραβία, σύμφωνα με εμπορικά διαθέσιμα τελωνειακά στοιχεία. Η Hyundai Motor είναι πιο εκτεθειμένη με τις μισές παγκόσμιες αποστολές της για το 2025 ύψους 1.8 δισ. δολ. από την Ινδία να πηγαίνουν σε χώρες της περιοχής του Κόλπου.
Η Toyota, επίσης, έχει μεγάλη έκθεση με περίπου τα δύο τρίτα, ή περισσότερα από 300 εκατ. δολ., των συνολικών εξαγωγών της Ινδίας ύψους 470 εκατ. δολ. πέρυσι να πηγαίνουν στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με τα στοιχεία. Η Suzuki στέλνει λιγότερο από το 15% των εξαγωγών της σε αξία στην περιοχή του Κόλπου, σύμφωνα με τα στοιχεία, ενώ από τις συνολικές της εξαγωγές (ύψους 3,2 δισ. δολαρίων το 2025), αυτοκίνητα αξίας 457 εκατ. δολ. απεστάλησαν στην περιοχή. Όσον αφορά στη Nissan οι αγορές από την Ινδία είναι περίπου 318 εκατ. δολ., ή το 38% των συνολικών εξαγωγών της το 2025, σύμφωνα με τα στοιχεία.
Οι συνολικές εξαγωγές αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας σε αξία το 2025 έφτασαν το ρεκόρ των 72 δισ. δολ., εκ των οποίων 5,3 δισ. δολ. οχημάτων στάλθηκαν στη Μέση Ανατολή, αυξημένα κατά 2,8% από το 2024, σύμφωνα με την Ένωση Διεθνούς Εμπορίου της Κορέας.
Οι εξαγωγές της Hyundai Motor στη Μέση Ανατολή και την Αφρική αντιπροσώπευαν το 8% των συνολικών χονδρικών πωλήσεών της το 2025 ύψους 4,14 εκατ. δολ.. Αυτό αθροίζει περίπου 317.000 αυτοκίνητα που στάλθηκαν στη συνδυασμένη περιοχή. Η Kia απέστειλε το 8% των χονδρικών πωλήσεών της το 2025 ύψους 3.1 εκατ. δολ. στη Μέση Ανατολή και την Αφρική.
Η Toyota εξήγαγε 320.699 οχήματα από την Ιαπωνία στη Μέση Ανατολή το 2025, σημειώνοντας αύξηση 5.4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η εταιρεία. Αυτό αποτελούσε λίγο περισσότερο από το 15% των συνολικών εξαγωγών της εταιρείας άνω των 2 εκατ. μονάδων πέρυσι.
Η αυτοκινητοβιομηχανία θα παράγει σχεδόν 40.000 λιγότερα οχήματα με προορισμό τις αγορές της Μέσης Ανατολής λόγω υλικοτεχνικών ανησυχιών που απορρέουν από την αμερικανο-ισραηλινή εκστρατεία κατά του Ιράν, ανέφερε η Nikkei.
Περισσότερες ειδήσεις
Tesla: Πτώση 18% στις πωλήσεις στη Δανία
