Νέο κεφάλαιο ανοίγει για τις αστικές συγκοινωνίες, καθώς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά στην προμήθεια 125 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων 12 μέτρων, την πρόσληψη 300 νέων οδηγών και την ενίσχυση της ηλεκτρικής υποδομής στα αμαξοστάσια.
Όπως ενημέρωσε ο αναπληρωτής υπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης στη Βουλή, ο στρατηγικός στόχος περιλαμβάνει πύκνωση δρομολογίων, ενίσχυση προσωπικού, αυστηρότερη επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων και νέα τηλεματική εφαρμογή για καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.
Ο κ. Κυρανάκης επισήμανε ότι η προμήθεια των νέων ηλεκτρικών οχημάτων αποτελεί συνέχεια της μεγάλης προσπάθειας ανανέωσης του στόλου που ξεκίνησε το 2019, όταν η πλειονότητα των λεωφορείων ήταν κατασκευής της δεκαετίας του ’90.
Σήμερα, στην Αττική κυκλοφορούν 100 λεωφορεία φυσικού αερίου Iveco, 200 Menarini, 140 ηλεκτρικά, 100 Midi, 100 ηλεκτρικά 18 μέτρων και 100 ηλεκτρικά 12 μέτρων, ενώ στη Θεσσαλονίκη έχουν προστεθεί 110 λεωφορεία Euro 6. Μαζί με τα νέα οχήματα, ο συνολικός αριθμός των καινούριων λεωφορείων θα ανέλθει σε 1.050 για την Αττική και 500 για τη Θεσσαλονίκη.
Στόχος του υπουργείου είναι έως το 2027 να λειτουργούν 1.500 νέας τεχνολογίας λεωφορεία στην Αθήνα και να αυξηθεί το προσωπικό της ΟΣΥ σε 3.200 ενεργούς οδηγούς, από περίπου 2.500 σήμερα.
Για τον σκοπό αυτό, εντός των επόμενων ημερών θα προκηρυχθεί μέσω ΑΣΕΠ διαγωνισμός για 300 νέους οδηγούς, ενώ για το 2026 έχει ήδη αιτηθεί η πρόσληψη επιπλέον 418. Η ΟΣΥ, όπως ανακοίνωσε ο κ. Κυρανάκης, θα καλύπτει το κόστος εκπαίδευσης νέων οδηγών με ρήτρα πενταετούς παραμονής στον οργανισμό, ενώ βρίσκεται σε συνεννόηση με το Υπουργείο Οικονομικών για στοχευμένες αυξήσεις αποδοχών ώστε να ενισχυθεί η ελκυστικότητα του επαγγέλματος.
Μέσα στις επόμενες εβδομάδες προκηρύσσεται διαγωνισμός μέσω ΑΣΕΠ για 300 νέους οδηγούς, ενώ για το 2026 προγραμματίζονται άλλες 418 προσλήψεις.
Η ΟΣΥ θα καλύπτει ολόκληρο το κόστος εκπαίδευσης νέων οδηγών μέσω δικής της Σχολής, με ρήτρα παραμονής πέντε ετών.
Παράλληλα, το υπουργείο βρίσκεται σε συνεννόηση με το ΥΠΟΙΚ για στοχευμένες αυξήσεις μισθών, προκειμένου να αυξηθούν τα κίνητρα προσέλκυσης προσωπικού.
Αναφορικά με τις υποδομές για τα ηλεκτρικά λεωφορεία, η ΟΣΥ διαθέτει ήδη 70 φορτιστές, με επιπλέον 100 νέους να εγκαθίστανται στο πλαίσιο της νέας προμήθειας.
Η εταιρεία έχει εκπαιδεύσει το τεχνικό προσωπικό για τη συντήρηση και επισκευή των ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ οι μπαταρίες των νέων λεωφορείων θα καλύπτονται από εγγύηση 99 μηνών. Παράλληλα, προχωρά η αναβάθμιση της εφαρμογής “Τηλεματική”, ώστε οι επιβάτες να έχουν ακριβέστερη ενημέρωση για τις αφίξεις και τα δρομολόγια.
Ο αναπληρωτής υπουργός ανακοίνωσε επίσης ότι έχει ξεκινήσει η εγκατάσταση καμερών για την ηλεκτρονική επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων, με 10 κάμερες ήδη ενεργές και 600 νέες να προβλέπονται στον επόμενο διαγωνισμό.
Ο κ. Κυρανάκης διαβεβαίωσε ότι δεν θα υπάρξει καμία μείωση στα δρομολόγια, αντιθέτως, με την ανανέωση του στόλου και τις προσλήψεις, η πυκνότητα και η συνέπεια των γραμμών θα βελτιωθούν αισθητά το προσεχές διάστημα.
Ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι δεν θα υπάρξει μείωση δρομολογίων: Τα ηλεκτρικά λεωφορεία θα αντικαταστήσουν σταδιακά τα παλιά τρόλεϊ, μειώνοντας το κόστος λειτουργίας κατά 50%.
Έχουν ήδη εγκατασταθεί οι πρώτες 10 κάμερες στις λεωφορειολωρίδες, ενώ προκηρύσσεται διαγωνισμός για 600 ακόμη κάμερες που θα τοποθετηθούν στα λεωφορεία, με στόχο την αυστηρή επιτήρηση παραβάσεων.
Παράλληλα, προγραμματίζεται αναβάθμιση της εφαρμογής “Τηλεματική”, ώστε οι επιβάτες να έχουν πραγματικό χρόνο ενημέρωση για αφίξεις και δρομολόγια.
