Ως τον μοναδικό τρόπο επιβίωσης της Volvo χαρακτήρισε τη συνεργασία της σουηδικής εταιρείας με την Geely, ο πρόεδρος Li Shufu, σε συνομιλία που είχε με τον CEO, Håkan Samuelsson, στην κοινή τους συνάντηση στην ετήσια συνέλευση της Volvo στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας την Τρίτη (31/3).
«Ο μόνος τρόπος επιβίωσης της Volvo Cars καθώς ο ανταγωνισμός εντείνεται, είναι η συνεργασία με τις άλλες μάρκες αυτοκινήτων της μητρικής Geely», δήλωσε συκγεκριμένα, ο Li Shufu. Η ισχυρότερη συνεργασία μεταξύ εμπορικών σημάτων και η βαθύτερη ενσωμάτωση των προμηθευτών αποτέλεσαν ακρογωνιαίους λίθους της στρατηγικής του H. Samuelsson, μετά την επιστροφή του στη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία πριν από ένα χρόνο.
Ο κ. Samuelsson προχώρησε γρήγορα σε μια σειρά από απότομες αλλαγές και σύναψε πολλαπλές συμφωνίες με τις μάρκες της Geely, συμπεριλαμβανομένων των σχεδίων για την κατασκευή του Polestar 7 στο επερχόμενο εργοστάσιο της Volvo στο Κόσιτσε της Σλοβακίας. Η Volvo έχει επίσης γίνει ο Ευρωπαίος διανομέας της Lynk & Co και έχει αναδιαμορφώσει τη δική της σειρά μοντέλων, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στα plug-in υβριδικά οχήματα.
Ο κ. Shufu δήλωσε ότι ο στενότερος συντονισμός σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία της Geely ήταν απαραίτητος, καθώς η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται ραγδαίες αλλαγές. «Η εργασία σε απομόνωση θα οδηγήσει τελικά σε μια αυτοκαταστροφική πορεία προς την απαξίωση», δήλωσε ο Li στην ετήσια γενική συνέλευση της εταιρείας στο Γκέτεμποργκ, προσθέτοντας ότι θα πρέπει να ενισχύσει τις δυνατότητες έρευνας και ανάπτυξης στην Κίνα.
Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο εταιρεία ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι ο ευρωπαϊκός τεχνολογικός κόμβος της σχεδιάζει να διπλασιάσει τον αριθμό των οχημάτων που διαχειρίζεται μέχρι το επόμενο έτος, καθώς ο όμιλος εντείνει τις προσπάθειές του να ανταγωνιστεί στην περιοχή και να επιταχύνει την κυκλοφορία νέων μοντέλων σε μάρκες όπως οι Geely Auto, Zeekr και Lynk & Co.
Η Geely Holding στοχεύει να καταταχθεί μεταξύ των πέντε κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών στον κόσμο με παγκόσμιες πωλήσεις άνω των 6,5 εκατ. οχημάτων έως το 2030, με το ένα τρίτο αυτών των πωλήσεων να πραγματοποιούνται εκτός Κίνας, βασιζόμενη σε μάρκες της όπως η Volvo Cars και η Polestar.
Ο κ. Samuelsson δήλωσε ότι οι συνεργασίες μεταξύ των μαρκών Geely προσφέρουν μια μοναδική ευκαιρία για την υπεράσπιση της θέσης της Volvo στην αγορά, καθώς οι Κινέζοι ανταγωνιστές επεκτείνονται. «Είναι το πώς μπορούμε, με έναν πραγματικά θετικό τρόπο, να αξιοποιήσουμε τις συνέργειες χωρίς να θέσουμε σε κίνδυνο τη Volvo ως μάρκα και ως ανεξάρτητη εταιρεία», δήλωσε στο Reuters σε συνέντευξή του την Τρίτη (31/3).
Η Volvo συσφίγγει τους δεσμούς της με τις αδελφές μάρκες. Η Polestar, η οποία προηγουμένως ανήκε κατά πλειοψηφία στην Volvo Cars πριν εκποιήσει το μεγαλύτερο μέρος του μεριδίου της στον συνιδρυτή της Geely Holding το 2024, έχει ήδη βασιστεί σε μεγάλο βαθμό σε πόρους και χρηματοδότηση από τον ιδιοκτήτη της για να βοηθήσει στην κατασκευή των οχημάτων της, καθώς οι πωλήσεις και τα κέρδη παραμένουν κάτω από τις προσδοκίες.
Νωρίτερα την Τρίτη, η Volvo Cars και η Polestar ανακοίνωσαν ότι η παραγωγή του Polestar 3, ενός αδελφού αυτοκινήτου του EX90 της Volvo, θα παράγεται από τώρα και στο εξής μόνο στο εργοστάσιο της Volvo στη Νότια Καρολίνα και ότι η παραγωγή του αυτοκινήτου στην Κίνα θα σταματήσει.
Το Polestar 3 μοιράζεται σχεδιασμό, τεχνολογία και τιμολόγηση με το EX90 της Volvo, του οποίου οι χαμηλότερες πωλήσεις συνέβαλαν σε απομείωση άνω του 1 δισ. δολ. τον περασμένο Ιούλιο.
Περισσότερες ειδήσεις
Αποκλειστικός ευρωπαϊκός εισαγωγέας της Lynk & Co η Volvo
Σε παρατεταμένη πτώση οι πωλήσεις της Volvo – «Αχτίδα φωτός» η ηλεκτροκίνηση
Στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων Mercedes και Geely – Στόχος η βαθύτερη συνεργασία των δυο πλευρών
