Τη δυνατότητα αντικατάστασης υφιστάμενων επιβατηγών δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) ταξί πέντε θέσεων με οχήματα έξι έως εννέα θέσεων (Mini Vans) προβλέπει απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Γιώργου Κώτσηρα, η οποία δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.

Η απόφαση καθορίζει τις περιοχές στις οποίες μπορεί να εφαρμοστεί το μέτρο, τα ποσοστά αντικατάστασης ανά έδρα ταξί, τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων οχημάτων, τη διαδικασία υποβολής αιτήσεων, καθώς και τους όρους χρέωσης όταν μεταφέρονται περισσότεροι επιβάτες.

Η απόφαση δεν ανάβει οριζόντια το «πράσινο φως» για αντικατάσταση σε όλη τη χώρα με τα ποσοστά να διαφοροποιούνται ανά Περιφέρεια, Περιφερειακή Ενότητα και έδρα ταξί. Έτσι, σε ορισμένες περιοχές προβλέπεται ποσοστό 100%, ενώ σε άλλες η δυνατότητα είναι περιορισμένη ή ακόμα και μηδενική.

Η διαδικασία ξεκινά με πρόσκληση από τον οικείο Περιφερειάρχη, ώστε οι ενδιαφερόμενοι ιδιοκτήτες να υποβάλουν αιτήσεις για την αντικατάσταση των αδειών τους. Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων ορίζεται σε έξι εβδομάδες από την πρόσκληση. Εάν οι αιτήσεις που πληρούν τις προϋποθέσεις είναι περισσότερες από τις διαθέσιμες θέσεις, προβλέπεται ηλεκτρονική κλήρωση.

Μετά την έγκριση, ο δικαιούχος έχει προθεσμία δώδεκα μηνών για να ταξινομήσει και να θέσει σε κυκλοφορία το νέο όχημα. Για τις περιοχές στις οποίες προβλέπεται ποσοστό αντικατάστασης 100%, δεν ισχύει ο περιορισμός της προθεσμίας των έξι εβδομάδων για την υποβολή αιτήσεων.

Όσον αφορά τις προδιαγραφές των νέων ταξί, τα οχήματα που θα αντικαταστήσουν τα συμβατικά πρέπει να διαθέτουν από έξι έως εννέα θέσεις, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού, τουλάχιστον τρεις πόρτες, κλιματισμό και επαρκή χώρο αποσκευών.

Η απόφαση θέτει επίσης ελάχιστες προδιαγραφές κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος:

• Βενζινοκίνητα με κυβισμός τουλάχιστον 1.550 κυβικών εκατοστών.
• Πετρελαιοκίνητα με κυβισμό τουλάχιστον 1.450 κυβικών εκατοστών.
• Υβριδικά, υγραερίου ή φυσικού αερίου με κυβισμό τουλάχιστον 1.200 κυβικών εκατοστών.
• Αμιγώς ηλεκτρικά με ισχύς τουλάχιστον 50 kW και χωρητικότητα μπαταρίας τουλάχιστον 30 kWh.

Για οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά ατόμων με αναπηρία και χρηστών αναπηρικού αμαξιδίου προβλέπονται ράμπα πρόσβασης και κατάλληλα συστήματα συγκράτησης, ενώ το χρώμα των οχημάτων καθορίζεται από τον οικείο Περιφερειάρχη.

Προσαύξηση κομίστρου και διαδρομές χωρίς ενδιάμεσες στάσεις

Αν και η απόφαση διατηρεί το γενικό καθεστώς τιμολόγησης των ταξί, προβλέπει ειδική προσαύξηση για τη μεταφορά μεγαλύτερου αριθμού επιβατών. Ειδικότερα, όταν το όχημα μεταφέρει από πέντε έως οκτώ επιβάτες, προβλέπεται προσαύξηση 30% σε συγκεκριμένες χρεώσεις, μεταξύ των οποίων και η μεταφορά επιβάτη κατόπιν προμίσθωσης. Επιπλέον ορίζεται ρητά ότι οι διαδρομές των οχημάτων αυτών πραγματοποιούνται χωρίς ενδιάμεσες στάσεις.

Όσον αφορά τις κυρώσεις για τις παραβάσεις, στο νέο πλαίσιο προβλέπονται ποινές που περιλαμβάνουν αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για διάστημα έως και έξι μηνών ανάλογα με τη βαρύτητα της παράβασης. Συγκεκριμένα ορίζεται ποινή αφαίρεσης για διάστημα 10 ημερών έως δύο μηνών για τις ελαφρύτερες, αφαίρεση για διάστημα δύο έως τεσσάρων μηνών για τις μεσαίες και αφαίρεση της άδειας για διάστημα τεσσάρων έως έξι μηνών για την τρίτη και σοβαρότερη κατηγορία παραβάσεων.

Τα ποσοστά για την αντικατάσταση ανά Περιφέρεια

Στα Ιόνια Νησιά, την Κρήτη και το Νότιο Αιγαίο προβλέπεται ποσοστό αντικατάστασης 100% για όλες τις έδρες ταξί.

Στην Περιφέρεια Πελοποννήσου προβλέπεται ποσοστό 100% για τις Περιφερειακές Ενότητες Αργολίδας, Αρκαδίας, Κορινθίας και Λακωνίας, ενώ στη Μεσσηνία, το ποσοστό ανέρχεται επίσης σε 100% για έδρες με έως δύο άδειες ταξί και 40% για έδρες με τρεις ή περισσότερες άδειες.

Στην Κεντρική Μακεδονία τα ποσοστά διαμορφώνονται ως εξής: Σέρρες στο 10%, Χαλκιδική στο 100%, Πέλλα στο 10%, Κιλκίς και Ημαθία 0%, Πιερία στο 100%, Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης στο 30%.

Για τη Στερεά Ελλάδα προβλέπεται ποσοστό 2% για τις περιοχές της Χαλκίδας και της Λαμίας, ενώ για δήμους με έως πέντε άδειες ταξί προβλέπεται δυνατότητα αντικατάστασης μίας άδειας και για δήμους με έξι ή περισσότερες άδειες το ποσοστό ορίζεται στο 10%.

Στην Ευρυτανία προβλέπεται ποσοστό 50%.

Στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας το ποσοστό αντικατάστασης είναι μηδενικό.

Στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας προβλέπονται διαφορετικά ποσοστά ανά περιοχή και συγκεκριμένα:

• Αχαΐα. Περιοχή Πατρών και οι έδρες που αναφέρονται στη σχετική κατηγορία στο 5%, Καλάβρυτα στο 20%, Περιοχές Παΐων, Δάφνης και Πάου 0%, Κλειτορία στο 20%, Αροανία 0%, Αίγιο και οι έδρες που περιλαμβάνονται στη σχετική κατηγορία στο 45%, Ακράτα – Αιγείρα στο 45%, Δύμη στο 50%, λοιπές έδρες στο 100%.
• Ηλεία. Προβλέπεται ποσοστό 100%.
• Αιτωλοακαρνανία. Αγρίνιο στο 5%, Μεσολόγγι στο 10%, Ναύπακτος στο 15%, Αμφιλοχία στο 5%, Άκτιο – Βόνιτσα στο 50%, λοιπές έδρες με μία έως δύο άδειες στο 100% , έδρες με τρεις έως δέκα άδειες στο 20% και έδρες με έντεκα έως είκοσι άδειες στο 15%.

Στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη προβλέπονται τα ακόλουθα ποσοστά: Έβρος 0%, Ροδόπη στο 3% με ειδικά ποσοστά 10% για τις Σάπες και 8% για τον Ίασμο, Ξάνθη 0%, Καβάλα στο 25% στην περιοχή Φιλίππων, 50% στον δήμο Παγγαίου, 10% στον δήμο Νέστου και 3% στις λοιπές έδρες, Θάσος στο 100%, Δράμα στο 10% για όλες τις έδρες, με ποσοστό 4% για την πόλη της Δράμας.

Τέλος, στο Βόρειο Αιγαίο τα ποσοστά ορίζονται στο 100% για τη Λέσβο, στο 20% για τη Λήμνο, στο 35% για τη Χίο, στο 50% για τη Σάμο και στο 100% για την Ικαρία.

Περισσότερες ειδήσεις

Ληστείες, απειλές και φθορές: Κάμερες μέσα στα ταξί ζητούν οι ιδιοκτήτες για την ασφάλεια των οδηγών

«Φωτιά» στις διαδρομές ταξί από και προς τα αεροδρόμια – «Καπέλο» έως 10 ευρώ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αυξάνεται κατά 33% η χρέωση αναμονής

Στο ΣτΕ «μεταφέρεται» η διαμάχη στις επιβατικές μεταφορές – Πώς το ΥΠΟΜΕ δυσαρέστησε τους πάντες, στρέφοντας όλους εναντίων όλων