Από σήμερα (25/2) τίθεται σε λειτουργία το Railway.gov.gr, η νέα ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα εποπτείας του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου (μπορείτε να τη βρείτε εδώ), εισάγοντας για πρώτη φορά δημόσια, ζωντανή εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων σε πραγματικό χρόνο. Η εφαρμογή ξεκινά από τον βασικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με σταδιακή επέκταση σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο μέσα στους επόμενους μήνες.

Η νέα πλατφόρμα αξιοποιεί δορυφορικές τεχνολογίες υψηλής ακρίβειας, καθιστώντας την Ελλάδα την πρώτη χώρα που εφαρμόζει σε εθνική κλίμακα ένα τέτοιο μοντέλο ψηφιακής επιτήρησης σιδηροδρόμων.

Ζωντανή εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων για τους πολίτες

Μέσω του Railway.gov.gr, οι πολίτες αποκτούν πρόσβαση σε:

• ζωντανή θέση των τρένων στον χάρτη,
• ταχύτητα και κατεύθυνση κίνησης,
• εκτιμώμενους χρόνους άφιξης,
• ενημερώσεις καθυστερήσεων,
• συνολική εικόνα της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.

Παράλληλα, παρέχεται και live video streaming από κάμερα τοποθετημένη σε τρένα, επιτρέποντας την παρακολούθηση της πορείας σε πραγματικό χρόνο.

Χρονοδιάγραμμα πλήρους εφαρμογής

Η λειτουργία ξεκινά με τα επιβατικά δρομολόγια Αθήνα – Θεσσαλονίκη και θα επεκταθεί σταδιακά σε όλο το δίκτυο εντός δύο μηνών.

• Έως τέλη Μαρτίου 2026: όλα τα τρένα στον άξονα Πειραιάς – βόρεια σύνορα θα διαθέτουν δορυφορικό εντοπισμό.
• Έως τέλος Απριλίου 2026: το σύστημα θα εγκατασταθεί στο σύνολο των αμαξοστοιχιών του ελληνικού δικτύου.

Συνολικά εξοπλίζονται περίπου 140 μηχανές που κινούνται σε περισσότερα από 2.000 χιλιόμετρα γραμμής.

Δορυφορικός εντοπισμός με ακρίβεια εκατοστών

Το Railway.gov.gr βασίζεται σε συνδυασμό του Ελληνικού Συστήματος Εντοπισμού HEPOS και του ευρωπαϊκού δορυφορικού συστήματος Galileo, προσφέροντας σημαντικά υψηλότερη ακρίβεια από το συμβατικό GPS.

Η τεχνολογία επιτρέπει:

• προσδιορισμό θέσης σε επίπεδο εκατοστών,
• διάκριση παράλληλων γραμμών σε επιχειρησιακό επίπεδο,
• συνεχή μετάδοση δεδομένων με καθυστέρηση μικρότερη των 1,2 δευτερολέπτων.

Σε αντίθεση με το GPS, που μπορεί να εμφανίζει αποκλίσεις έως 15 μέτρα, το σύστημα παρέχει ακρίβεια επιπέδου γραμμής.

Η λειτουργία δεν βασίζεται αποκλειστικά στο δορυφορικό σήμα. Συνδυάζει:

• ψηφιακά χαρτογραφημένο μοντέλο δικτύου,
• αλγορίθμους αντιστοίχισης τροχιάς (map matching),

ώστε να αναγνωρίζεται με βεβαιότητα σε ποια γραμμή κινείται κάθε συρμός, ακόμη και σε σήραγγες ή περιοχές με περιορισμένο σήμα.

Η νέα πλατφόρμα ενσωματώνει επτά από τις δεκαεπτά συστάσεις ασφαλείας που διατυπώθηκαν στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το δυστύχημα των Τεμπών.

Μέσω του συστήματος:

• αυξάνεται η διαθεσιμότητα επιχειρησιακών δεδομένων,
• καθίσταται δυνατή η συνεχής παρακολούθηση κρίσιμων λειτουργιών ασφαλείας,
• ενισχύεται η διαχείριση κινδύνων σε πραγματικό χρόνο,
• δημιουργείται τεκμηριωμένη βάση ανάλυσης περιστατικών,
• αναβαθμίζεται η εποπτική ικανότητα των αρμόδιων αρχών.

Το Railway.gov.gr καθιερώνει έτσι ένα μοντέλο διαρκούς ψηφιακής εποπτείας βασισμένο σε πραγματικά δεδομένα. Η πλατφόρμα δεν λειτουργεί μόνο ως εργαλείο ενημέρωσης. Περιλαμβάνει δυνατότητες:

• αυτόματης ανίχνευσης κινδύνου σύγκρουσης,
• άμεσων ειδοποιήσεων,
• παρακολούθησης κρίσιμων σημείων και περιστατικών.

Σε περίπτωση απόκλισης ή έκτακτου συμβάντος ενεργοποιούνται πρωτόκολλα ειδοποίησης προς τα κέντρα ελέγχου, ενώ ειδική ομάδα στο Κέντρο Ελέγχου του ΟΣΕ παρακολουθεί συνεχώς τις αυτοματοποιημένες ειδοποιήσεις.

Μέρος της συνολικής επανεκκίνησης του ελληνικού σιδηροδρόμου

Η λειτουργία του Railway.gov.gr εντάσσεται στο τρίπτυχο:

«Νέα Υποδομή – Νέα Τρένα – Νέοι Σταθμοί»

Στο πλαίσιο αυτό:

• προχωρά η πλήρης αναβάθμιση της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη με 100% σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ETCS έως το καλοκαίρι 2026,
• έχει ήδη εγκατασταθεί ETCS on board σε 100 τρένα,
• υλοποιείται επένδυση 308 εκατ. ευρώ μέσω συμφωνίας με τη Ferrovie dello Stato για 23 νέα τρένα έως το 2027,
• δημιουργήθηκε νέος ενιαίος ΟΣΕ με νέο θεσμικό πλαίσιο (Ν. 5220/2025), αυστηρότερες ποινές, ενίσχυση εποπτικών αρχών και νέα μοντέλα εκπαίδευσης προσωπικού.

Το Railway.gov.gr λειτουργεί ως το κεντρικό ψηφιακό εργαλείο εποπτείας αυτής της μεταρρύθμισης.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης σημείωσε ότι από σήμερα ο ελληνικός σιδηρόδρομος περνά σε μια νέα εποχή ψηφιακής καταγραφής και δημόσιας επιτήρησης, υπογραμμίζοντας πως για πρώτη φορά οι πολίτες αποκτούν πραγματική ορατότητα στη λειτουργία του δικτύου. Όπως ανέφερε, το σύστημα δεν αντικαθιστά τα υπάρχοντα μέσα ασφαλείας αλλά λειτουργεί ως πρόσθετη δικλείδα, δημιουργώντας ένα διαρκές ψηφιακό «δίχτυ» παρακολούθησης με στόχο την αποτροπή ατυχημάτων.

Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος επισήμανε ότι η χώρα εφαρμόζει για πρώτη φορά σε εθνική κλίμακα δορυφορική επιτήρηση με ακρίβεια εκατοστών, τονίζοντας πως κάθε αμαξοστοιχία παρακολουθείται πλέον σε πραγματικό χρόνο με βεβαιότητα ως προς τη γραμμή κίνησης. Όπως ανέφερε, το Railway.gov.gr αποτελεί τον πυρήνα του «ψηφιακού ΟΣΕ», όπου οι κρίσιμες διαδικασίες ασφαλείας καταγράφονται και αξιολογούνται με μετρήσιμα δεδομένα.

Περισσότερες ειδήσεις

Κων. Κυρανάκης: Live tracking σε όλα τα τρένα για Αθήνα – Θεσσαλονίκη από την επόμενη εβδομάδα

Ατεκμηρίωτη εκπαίδευση προσωπικού και παρεκκλίσεις των κανόνων ασφαλείας καταλογίζει η ΡΑΣ σε ΟΣΕ και Hellenic Train – Επιβάλει πρόσθετα πρόστιμα

Μνημόνιο συνεργασίας ΕΟΔΑΣΑΑΜ – Ελληνικής Αστυνομίας για την ασφάλεια των μεταφορών