Σε συνομιλίες με δύο πιθανούς εταίρους για τη Maserati βρίσκεται η Stellantis, όπως γνωστοποίησε ο CEO, Antonio Filosa, εξέλιξη που εφόσον προχωρήσει, θα έχει επιπτώσεις στα εργοστάσια που παράγουν τα αυτοκίνητα της προβληματικής μάρκας πολυτελείας, σύμφωνα με το Bloomberg.
«Βρισκόμαστε σε συνομιλίες με δύο σημαντικούς εταίρους που μπορούν να φέρουν τεχνολογίες και μια σειρά από εξαιρετικές ιδέες· αποφασίζουμε με ποιον θα συνεργαστούμε στο μέλλον», δήλωσε ο Filosa στους Ιταλούς βουλευτές, κατά τη διάρκεια κοινοβουλευτικής ακρόασης στη Ρώμη την Τετάρτη, απαντώντας σε σειρά ερωτήσεων για το μέλλον της Maserati και της μονάδας του Κασίνο, η οποία συναρμολογεί αυτοκίνητα τόσο της Maserati όσο και της Alfa Romeo.
Έναν χρόνο μετά την ανάληψη των καθηκόντων του από τον Filosa, ο 52χρονος CEO προσπαθεί να καθησυχάσει τις ανησυχίες βασικών ενδιαφερόμενων πλευρών, μεταξύ των οποίων και της ιταλικής κυβέρνησης, σχετικά με τα σχέδια του ομίλου να κατευθύνει το μεγαλύτερο μέρος των μελλοντικών επενδύσεων εκτός Ευρώπης.
Stellantis NV Chief Executive Officer Antonio Filosa said the company is in talks with two potential partners for Maserati, which will have implications for the plants producing the ailing luxury’s brand’s cars.
— Giovanni Staunovo🛢 (@staunovo) June 17, 2026
“We are in talks with two important partners that can bring…
Ο Filosa δήλωσε ότι δεν υπάρχει σχέδιο πώλησης της Maserati ή του υποαπασχολούμενου εργοστασίου του Κασίνο, κοντά στη Ρώμη. Είπε ότι το μέλλον του Κασίνο θα είναι «στενά συνδεδεμένο» με εκείνο της Maserati και ότι η μάρκα θα παραμείνει «σύμβολο του ιταλικού στιλ».
Το νέο σχέδιο για τη Maserati, το οποίο θα παρουσιαστεί τον Δεκέμβριο, είναι «φιλόδοξο» και θα περιλαμβάνει δύο νέα βασικά μοντέλα, ανέφερε ο Filosa. «Σίγουρα η Maserati δεν πωλείται, σίγουρα το Κασίνο δεν πωλείται», δήλωσε ο Filosa. «Αυτό που μπορεί να συμβεί στο Κασίνο, όπως και αλλού, είναι συνεργασίες» για την ανάπτυξη και την κατασκευή μοντέλων αυτοκινήτων, πρόσθεσε.
Η υπό συζήτηση συνεργασία για τη Maserati θα έχει επιπτώσεις και στο εργοστάσιο της Stellantis στη Μόντενα, όπου συναρμολογούνται ορισμένα άλλα μοντέλα της Maserati, δήλωσε ο Filosa στους βουλευτές. Ένα τρίτο εργοστάσιο — στο Πομιλιάνο, κοντά στη Νάπολη, όπου η Stellantis σχεδιάζει να επικεντρώσει την παραγωγή προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλου όγκου — θα μπορούσε επίσης να αποτελέσει υποψήφιο για πιθανή συνεργασία, είπε ο Filosa.
Ο ίδιος ανέφερε ότι όλες οι συνεργασίες στην Ιταλία θα δομηθούν με τρόπο παρόμοιο με εκείνες με τις κινεζικές Zhejiang Leapmotor Technology Co. και Dongfeng Motor Corp., δηλαδή μέσω κοινοπραξιών στις οποίες η Stellantis θα κατέχει το 51%.
Περισσότερες ειδήσεις
Stellantis: Αναδιαμόρφωση του ομίλου με σχέδιο ύψους 70 δισ. ευρώ
Έκλεισε το «deal» ανάμεσα σε Stellantis και Dongfeng – Προχωρά η κατασκευή κινέζικου EV στην Ευρώπη
