Σε λειτουργία τίθεται στις 19 Νοεμβρίου, η πρώτη γραμμή Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης, με τη νέα σύνδεση Σιδηροδρομικός Σταθμός – Σίνδος, νωρίτερα από το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Η νέα γραμμή εκτιμάται ότι θα περιορίσει τον χρόνο μετακίνησης για χιλιάδες φοιτητές του ΔΙΠΑΕ και εργαζομένους της Βιομηχανικής Περιοχής, με τη διαδρομή να διαρκεί πλέον 12 λεπτά.
Παρότι πρόκειται για παρέμβαση μικρής κλίμακας, η λειτουργική της επίδραση για τη Δυτική Θεσσαλονίκη θεωρείται σημαντική, καθώς καλύπτει ένα χρόνιο κενό στις δημόσιες μεταφορές και παρέχει σταθερή και οικονομική πρόσβαση σε έναν από τους πιο επιβαρυμένους άξονες της πόλης.
Η Hellenic Train και ο ΟΣΕ ενισχύουν σημαντικά τη γραμμή, προσθέτοντας 6 νέα δρομολόγια ανά κατεύθυνση, πέραν των ήδη υπαρχόντων 11, διαμορφώνοντας 17 καθημερινά δρομολόγια από Δευτέρα έως Παρασκευή.
Τα 11 υφιστάμενα δρομολόγια θα συνεχίσουν να εκτελούνται κανονικά και τα Σαββατοκύριακα.
Οι δύο πάροχοι επισημαίνουν ότι η νέα υπηρεσία δημιουργήθηκε για να «λύσει» ένα πρόβλημα που χρόνια ταλαιπωρούσε φοιτητές και εργαζόμενους, εξασφαλίζοντας πλέον συνεχή ροή, σταθερή ώρα άφιξης και μικρότερο συνολικό χρόνο μετακίνησης.
Με την άφιξη των συρμών στη Σίνδο, οι φοιτητές θα συνεχίζουν προς το campus με δωρεάν λεωφορεία του ΟΑΣΘ, μειώνοντας αισθητά τις καθυστερήσεις που συχνά έφταναν έως και μία ώρα στις ώρες αιχμής.
Για τη ΒΙΠΕ, η νέα σύνδεση αναμένεται να βελτιώσει την προσβασιμότητα για εκατοντάδες εργαζόμενους που μετακινούνται καθημερινά.
Η έναρξη λειτουργίας συνοδεύεται από αισθητικές και λειτουργικές παρεμβάσεις στον σταθμό Σίνδου, οι οποίες –όπως σημειώνει ο ΟΣΕ– εκτελέστηκαν γρήγορα και μεθοδικά, έπειτα από χρόνια εγκατάλειψης.
Το έργο επιβεβαιώθηκε επιχειρησιακά κατά το επιτυχημένο δοκιμαστικό δρομολόγιο της 20ής Οκτωβρίου, παρουσία του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, στελεχών του ΟΣΕ, της Hellenic Train, αιρετών της Δυτικής Θεσσαλονίκης και του Πρύτανη του ΔΙΠΑΕ.
Το εγχείρημα στηρίζεται και από ιδιαίτερα χαμηλό εισιτήριο:
Τα εισιτήρια διατίθενται από την ιστοσελίδα, την εφαρμογή της Hellenic Train και το εκδοτήριο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης (όχι της Σίνδου).
Ο CEO της Hellenic Train, Roberto Rinaudo, υπογράμμισε ότι «πρόκειται για ένα έργο με ξεκάθαρο κοινωνικό πρόσημο», σημειώνοντας ότι η νέα υπηρεσία βελτιώνει ουσιαστικά την πρόσβαση σε εκπαίδευση και εργασία και ενισχύει έναν πιο «συνδεδεμένο αστικό ιστό».
Από την πλευρά του ΟΣΕ, ο διευθύνων σύμβουλος Χρήστος Παληός ανέφερε ότι η αναβάθμιση της σύνδεσης Θεσσαλονίκη–Σίνδος αποτελεί «ενδεικτικό παράδειγμα του πώς στοχευμένες παρεμβάσεις μπορούν να βελτιώσουν άμεσα την προαστιακή εξυπηρέτηση». Τόνισε ότι η παρέμβαση εντάσσεται στη νέα στρατηγική για την ανάπτυξη του «Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης», κάνοντας τις καθημερινές μετακινήσεις πιο αξιόπιστες και πιο ανταγωνιστικές.
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας ενόψει της έναρξης λειτουργίας, τόνισε ότι η νέα σύνδεση «δίνει πραγματική λύση σε χιλιάδες φοιτητές και εργαζόμενους», σημειώνοντας ότι η υλοποίηση έγινε νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί από τον Πρωθυπουργό.
Υπογράμμισε επίσης ότι η παρέμβαση συνοδεύτηκε από αναβάθμιση του σταθμού Σίνδου, ο οποίος «για χρόνια είχε αφεθεί πίσω», ενώ ευχαρίστησε τα στελέχη του ΟΣΕ και της Hellenic Train για τον συντονισμό και την τεχνική προετοιμασία.
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε ακόμη στη συμβολή του Πρύτανη του ΔΙΠΑΕ, των βουλευτών Α’ και Β’ Θεσσαλονίκης, των δημάρχων της Δυτικής Θεσσαλονίκης, του Αντιπεριφερειάρχη και της στήριξης του Μητροπολίτη Βαρνάβα, τονίζοντας ότι η συνεργασία όλων «έπαιξε καθοριστικό ρόλο».
Κλείνοντας, επανέλαβε τον στόχο ολοκλήρωσης του Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης στο σύνολό του, έργο το οποίο, όπως ανέφερε, «θα δώσει ανάσα σε ολόκληρη την πόλη».
Περισσότερες ειδήσεις
Συνεχίζεται η «θολούρα» χρονοδιαγραμμάτων και συμφωνιών για την παράδοση των νέων τρένων
Θεσσαλονίκη: Στη διάθεση των φοιτητών οι νέες εστίες και το γυμναστήριο του ΔΙΠΑΕ Σίνδου
