Σε μια νέα φάση μετασχηματισμού περνούν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ), επιχειρώντας να αφήσουν πίσω μια μακρά περίοδο οικονομικών δυσκολιών και λειτουργικών προβλημάτων. Το σχέδιο αναδιάρθρωσης που βρίσκεται σε εξέλιξη φιλοδοξεί να αλλάξει τον τρόπο λειτουργίας του ιστορικού οργανισμού, αναδιοργανώνοντας το δίκτυο εξυπηρέτησης, ενισχύοντας τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό και επαναπροσδιορίζοντας τον ρόλο των ΕΛΤΑ στην αγορά ταχυμεταφορών και logistics.
Η νέα φάση του σχεδίου αφορά κυρίως τη λειτουργία των καταστημάτων και τη σταδιακή μετάβαση σε ένα διαφορετικό μοντέλο εξυπηρέτησης των πολιτών. Μετά την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης μετασχηματισμού που αφορούσε 11 καταστήματα, τα ΕΛΤΑ προχωρούν πλέον στη δεύτερη φάση, η οποία προβλέπει τη μεταφορά δραστηριότητας σε συνολικά 30 καταστήματα μέσα στον Μάρτιο. Στόχος είναι η λειτουργία ενός πιο ευέλικτου δικτύου σημείων εξυπηρέτησης, μέσα από ταχυδρομικά πρακτορεία και πρακτορεία ΕΛΤΑ Courier, τα οποία θα λειτουργούν με διευρυμένο ωράριο και διαφορετική οργανωτική δομή σε σχέση με τα παραδοσιακά καταστήματα.
Στο πλαίσιο αυτής της μετάβασης, επτά καταστήματα εντάσσονται άμεσα στο νέο μοντέλο. Η δραστηριότητα του καταστήματος στη Νέα Αρτάκη Ευβοίας μεταφέρεται σε νέο ταχυδρομικό πρακτορείο στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως 51, σε απόσταση περίπου 100 μέτρων από το υφιστάμενο σημείο. Αντίστοιχα, στα Κρέστενα Ηλείας η εξυπηρέτηση θα γίνεται πλέον από νέο πρακτορείο στην οδό Σεφερλή Χρ. 4, περίπου 70 μέτρα από το σημερινό κατάστημα. Στην Αγία Βαρβάρα Ηρακλείου Κρήτης δημιουργείται νέο ταχυδρομικό πρακτορείο σε απόσταση περίπου 170 μέτρων από τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις, ενώ στο Ληξούρι Κεφαλληνίας η δραστηριότητα μεταφέρεται σε νέο πρακτορείο στην οδό Λαυράγκα 3, περίπου 30 μέτρα από το σημερινό κατάστημα.
Ανάλογες αλλαγές προωθούνται και σε άλλες περιοχές της χώρας. Στα Σέρβια Κοζάνης η εξυπηρέτηση μεταφέρεται σε νέο ταχυδρομικό πρακτορείο στην οδό Αγίου Γεωργίου 10, σε απόσταση περίπου 300 μέτρων από το υφιστάμενο σημείο. Στο Νεοχώρι Αιτωλοακαρνανίας η δραστηριότητα μεταφέρεται στο υφιστάμενο ταχυδρομικό πρακτορείο της Κατοχής, σε απόσταση περίπου 1,4 χιλιομέτρων, ενώ στο Γύθειο Λακωνίας θα λειτουργεί νέο πρακτορείο ΕΛΤΑ Courier στην οδό Αρχαίου Θεάτρου 10, περίπου 100 μέτρα από το σημερινό κατάστημα. Οι μεταφορές αυτές ολοκληρώθηκαν στις 6 Μαρτίου 2026.
Στα νέα σημεία εξυπηρέτησης οι πολίτες θα μπορούν να πραγματοποιούν βασικές συναλλαγές, όπως πληρωμή συντάξεων, έκδοση εργοσήμου, πληρωμή λογαριασμών, αποστολή χρημάτων και ταχυδρομικές υπηρεσίες. Όσον αφορά τις τραπεζικές συναλλαγές που σχετίζονται με την Eurobank, αυτές θα πραγματοποιούνται μέσω του τραπεζικού δικτύου και των ΑΤΜ κάθε περιοχής, καθώς και μέσω εναλλακτικών σημείων εξυπηρέτησης.
Η διοίκηση των ΕΛΤΑ επισημαίνει ότι η μετάβαση στο νέο μοντέλο δεν επηρεάζει τη διανομή αλληλογραφίας και δεμάτων, η οποία συνεχίζεται με τον ίδιο ρυθμό και τη συχνότητα που ίσχυαν έως σήμερα. Παράλληλα, το τακτικό προσωπικό διατηρεί τις θέσεις εργασίας του και μετακινείται σε άλλα καταστήματα εντός του ίδιου νομού, στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης του δικτύου. Πριν από κάθε αλλαγή προηγείται ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών, ενώ για ένα μεταβατικό διάστημα λειτουργούν παράλληλα το υφιστάμενο και το νέο σημείο εξυπηρέτησης, ώστε η προσαρμογή να γίνεται σταδιακά.
Η αναδιοργάνωση του δικτύου αποτελεί μόνο ένα μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου επανεκκίνησης του οργανισμού. Σύμφωνα με το Υπερταμείο, το οποίο έχει την εποπτεία των ΕΛΤΑ, η κατάσταση που είχε διαμορφωθεί τα προηγούμενα χρόνια χαρακτηριζόταν από υψηλό λειτουργικό κόστος, γερασμένες υποδομές, παρωχημένες διαδικασίες και σημαντική απώλεια αξιοπιστίας απέναντι στους πολίτες. Η ένταξη του οργανισμού στο Υπερταμείο αποτέλεσε το σημείο εκκίνησης για μια προσπάθεια αναδιάρθρωσης με διπλό στόχο: Τη διασφάλιση της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας σε όλη τη χώρα και την επανατοποθέτηση των ΕΛΤΑ σε μια αγορά ταχυμεταφορών που αλλάζει ραγδαία λόγω της ανάπτυξης του ηλεκτρονικού εμπορίου.
Το 2025 αποτέλεσε χρονιά σημαντικών παρεμβάσεων στην καθημερινή λειτουργία του οργανισμού. Περισσότεροι από 1.330 ταχυδρόμοι εξοπλίστηκαν με tablets και φορητούς εκτυπωτές, γεγονός που επιτρέπει την άμεση καταγραφή και ολοκλήρωση συναλλαγών κατά την παράδοση. Η αλλαγή αυτή επιτάχυνε τη διαδικασία διανομής και ενίσχυσε την αξιοπιστία του δικτύου. Ιδιαίτερη σημασία δόθηκε επίσης στην κατ’ οίκον καταβολή συντάξεων, με το 92% των πληρωμών να πραγματοποιείται πλέον απευθείας στην πόρτα του δικαιούχου.
Την ίδια περίοδο ανανεώθηκε το 25% του στόλου οχημάτων, με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, ενώ εφαρμόστηκε διευρυμένο ωράριο λειτουργίας σε έντεκα πόλεις της χώρας. Παράλληλα ενεργοποιήθηκε η υπηρεσία ELTA FastPost, η οποία επιτρέπει στους πολίτες να προγραμματίζουν ραντεβού σε δεκάδες καταστήματα, εισάγοντας ένα πιο σύγχρονο μοντέλο εξυπηρέτησης.
Κομβικό σημείο της αναδιάρθρωσης αποτέλεσε και η συνένωση των ΕΛΤΑ με την ΕΛΤΑ Courier, μια κίνηση που ενίσχυσε τη λειτουργική συνοχή του οργανισμού και επέτρεψε την καλύτερη αξιοποίηση του δικτύου διανομής. Μετά την ενοποίηση αυτή, τα ΕΛΤΑ κατέκτησαν τη δεύτερη θέση στην εγχώρια αγορά ταχυμεταφορών, ενώ οι συνεργασίες με διεθνείς εταιρείες όπως η Amazon και η UPS ενίσχυσαν τον όγκο εργασιών και την τεχνογνωσία του οργανισμού. Παράλληλα, καταγράφηκε μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος κατά 13% σε σχέση με το 2023, στοιχείο που παρουσιάζεται ως ένδειξη μιας πιο βιώσιμης επιχειρησιακής λειτουργίας.
Από το 2026 και μετά, το σχέδιο μετασχηματισμού μετατοπίζει το βάρος από τη φάση της διάσωσης στη διεύρυνση του ρόλου των ΕΛΤΑ. Στο επίκεντρο βρίσκεται η ανάπτυξη χρηματοοικονομικών υπηρεσιών μέσα από το εκτεταμένο δίκτυο καταστημάτων και ταχυδρόμων, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου η τραπεζική παρουσία έχει περιοριστεί. Στο πλαίσιο αυτό, προωθούνται συνεργασίες με τράπεζες όπως η Eurobank και η Alpha Bank, με στόχο την παροχή βασικών τραπεζικών υπηρεσιών σε τοπικές κοινωνίες που συχνά δεν διαθέτουν τραπεζικά καταστήματα.
Σημαντικό κεφάλαιο για την επόμενη ημέρα των ΕΛΤΑ αποτελεί και η αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του οργανισμού. Το χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει συνολικά 82 ακίνητα σε όλη τη χώρα, με τη συνολική εμπορική αξία να εκτιμάται περίπου στα 120 εκατομμύρια ευρώ. Μέρος των ακινήτων καλύπτει λειτουργικές ανάγκες, ωστόσο αρκετά κρίνονται κατάλληλα για εμπορική αξιοποίηση μέσω μισθώσεων, πωλήσεων ή στρατηγικών συνεργασιών.
Μεταξύ των ακινήτων που προωθούνται προς αξιοποίηση βρίσκεται ένα παραλιακό ακίνητο στον Γυαλό της Μυκόνου, συνολικής επιφάνειας περίπου 150 τετραγωνικών μέτρων, το οποίο παραμένει αναξιοποίητο εδώ και δεκαετίες και εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει σε αξία τα 10 εκατομμύρια ευρώ. Παράλληλα εξετάζεται η αξιοποίηση ακινήτου στην Καβάλα, εκτιμώμενης αξίας περίπου 3 εκατομμυρίων ευρώ.
Ήδη ένα από τα πρώτα έργα αξιοποίησης βρίσκεται σε εξέλιξη στην Καισαριανή. Το πρώην κατάστημα των ΕΛΤΑ στην οδό Ανδριανουπόλεως 45 έχει περάσει στην Premia και μετατρέπεται σε φοιτητική εστία περίπου 151 δωματίων, με εμπορικές χρήσεις στο ισόγειο, όπως σούπερ μάρκετ και χώρους εστίασης. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2026 και παρουσιάζεται ως παράδειγμα αξιοποίησης ανενεργών ακινήτων του οργανισμού.
Παράλληλα, στον πυρήνα του σχεδίου βρίσκεται ο ψηφιακός μετασχηματισμός των ΕΛΤΑ. Προωθείται η εγκατάσταση σύγχρονων πληροφοριακών συστημάτων ERP και Track & Trace, ενώ εξετάζονται και πιλοτικές εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης. Την ίδια στιγμή δρομολογείται ο εκσυγχρονισμός των Κέντρων Διαλογής, με στόχο την αύξηση της ταχύτητας και της αποδοτικότητας στη διαχείριση δεμάτων.
Το νέο μοντέλο λειτουργίας βασίζεται σε ένα πολυκαναλικό δίκτυο εξυπηρέτησης που θα περιλαμβάνει καταστήματα ΕΛΤΑ, ταχυδρομικά και courier πρακτορεία, περίπου 1.300 ταχυδρόμους, αυτόματα lockers για παραλαβή δεμάτων και ενδεχομένως shop-in-shop σημεία μέσα σε εμπορικά καταστήματα ή σούπερ μάρκετ. Συνολικά τα σημεία επαφής με τους πολίτες εκτιμάται ότι θα φτάνουν περίπου τα 2.300 σε όλη τη χώρα.
Η επόμενη τριετία θεωρείται κρίσιμη για την πορεία του οργανισμού. Το μεγάλο στοίχημα είναι να μετατραπούν τα ΕΛΤΑ από έναν φορέα με βαριά διοικητική κληρονομιά σε έναν σύγχρονο και ανταγωνιστικό πάροχο υπηρεσιών logistics και εξυπηρέτησης πολιτών, διατηρώντας παράλληλα τον ρόλο τους ως βασικού πυλώνα κοινωνικής και γεωγραφικής συνοχής στη χώρα.
Περισσότερες ειδήσεις
Για μετασχηματισμό και όχι για λουκέτο στα ΕΛΤΑ μιλά η κυβέρνηση – Τι σχεδιάζει για τα καταστήματα
ΕΛΤΑ: Οι τρεις άξονες του σχεδίου μετασχηματισμού του οργανισμού
